تم إطلاق الجيل الجديد من BMW R 1300 GS وBMW R 1300 GSA رسميًا في فيتنام

في 23 أغسطس 2025، أطلقت شركة THACO AUTO وBMW Motorrad رسميًا طرازي الجيل الجديد من دراجتي BMW R 1300 GS وBMW R 1300 GS Adventure (GSA) في السوق الفيتنامية. يجمع هذا الطراز بين قوة المحرك، والقدرة الفائقة على الطرق الوعرة، وتقنيات مساعدة القيادة المتطورة من BMW Motorrad.

على مدار تاريخها، ورثت طرازات BMW Motorrad إرث دراجة BMW R 32 الأسطورية. وأصبح حرف "R" رمزًا مرتبطًا بالدراجات النارية الفاخرة، وخاصةً دراجات GS النارية المخصصة للطرق الوعرة. في عام ١٩٨٠، حققت BMW Motorrad نقطة تحول مع دراجة R 80 G/S، وهي دراجة بوكسر ثورية مخصصة للطرق الوعرة. يرمز اسم "G/S" إلى "Gelände/Straße" - أي "الطرق الوعرة/الشارع" بالألمانية، مما يُميز فئتي دراجات الإندورو الكبيرة الحجم ودراجات الإندورو السياحية .

BMW R 1300 GS وBMW R 1300 GSA: جيل "GS" مختلف تمامًا

في عام ١٩٨٨، أطلقت بي إم دبليو موتوراد دراجة R 65 G/S، وهي نسخة بقوة ٢٠ كيلوواط (٢٧ حصانًا) من دراجة G/S الأصلية، بتكاليف تشغيل مُحسّنة، ودراجة R 100 GS بأداء وعزم دوران أعلى. زُوّدت دراجة R 100 GS بمحرك بقوة ٤٤ كيلوواط (٦٠ حصانًا) يُنتج قوةً فائقة، وجُهّزت لأول مرة بذراع باراليفر المتأرجح. وقد وفّر هيكل المفصل المزدوج ونظام التحكم في الجر باراليفر ثباتًا وقوة جرّ مُحسّنة على جميع أنواع التضاريس.

على مدار 45 عامًا، حققت سلسلة GS نجاحًا باهرًا لشركة BMW Motorrad، مع إصدارات R 1150 GS وR 1200 GS وR 1250 GSA، التي أكسبت عشاق الدراجات النارية المغامرين تجربة مميزة. ويواصل الجيل الأحدث، BMW R 1300 GS وBMW R 1300 GSA، كتابة فصل جديد من مسيرتها، مقدمًا تجربة قيادة فريدة كليًا بمحرك قوي وتكنولوجيا متطورة.

صرح السيد كريستوف ليشكا ، مدير التطوير العالمي في BMW Motorrad، قائلاً: "لا يقتصر اختلاف الجيل الجديد من BMW R 1300 GS وBMW R 1300 GSA على المظهر فحسب، بل ارتقى طراز GS الكبير بتجربة القيادة إلى مستوى جديد، حيث يجمع بين الراحة والتصميم المريح والحماية في جميع الظروف الجوية القاسية، مع التحكم الدقيق في نظام التعليق والمحرك. وبشكل خاص، صُمم الجيل الجديد من BMW R 1300 GSA ليصبح المعيار الذهبي في فئة دراجات المغامرات كبيرة الحجم" .

التكنولوجيا الحديثة تعزز تجربة القيادة

أُعيد تصميم دراجتي BMW Motorrad R 1300 GS وR 1300 GSA بالكامل، مما جعلهما أخف وزنًا بمقدار 12 كجم من سابقتيهما، حيث يبلغ وزنهما 237 كجم و269 كجم على التوالي. ويكمن جوهر هذه الدراجة في محرك بوكسر الأسطوري ثنائي الأسطوانات، والذي تم تحسينه بشكل مدمج بفضل وضع علبة التروس أسفل المحرك، وآلية دفع عمود كامات جديدة كليًا. بسعة 1300 سم مكعب، يُولّد المحرك قوة 107 كيلوواط (145 حصانًا) عند 7750 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى يبلغ 149 نيوتن متر عند 6500 دورة في الدقيقة، مما يجعله أقوى محرك بوكسر في تاريخ BMW Motorrad.

يعتمد نظام التعليق الجديد على هيكل رئيسي من الفولاذ، مما يُحسّن مساحة التركيب ويمنح صلابة استثنائية. في الخلف، استُبدل الهيكل الأنبوبي الفولاذي التقليدي بهيكل من الألومنيوم المصبوب أخف وزنًا وأكثر صلابة. كما تم تطوير نظام التعليق باستخدام نظام EVO Telelever في الأمام، والذي يتضمن عناصر زنبركية جديدة، ونظام EVO Paralever في الخلف، المُطوّر من R 1250 GS، لضمان تحكم دقيق وثابت حتى في السرعات العالية.

في دراجة R 1300 GS الجديدة، يتيح نظام التحكم التكيفي في الارتفاع تعديل الارتفاع تلقائيًا وفقًا لظروف التشغيل، مما يضمن راحة السائق دائمًا دون فقدان إحساس التوجيه أو زاوية التوجيه. عند التوقف أو التحرك بسرعة منخفضة، ينخفض ​​ارتفاع الدراجة تلقائيًا بمقدار 30 مم.

تم تطوير تقنية ضبط التعليق الديناميكي (DSA) الجديدة في كلا الطرازين، حيث تتيح ضبط ممتصات الصدمات الأمامية والخلفية بدقة، وضبط صلابة النابض وفقًا لوضع القيادة وظروف التشغيل وطريقة استخدام السائق. وبشكل خاص، تساعد وظيفة تعويض الحمل التلقائي السيارة على الحفاظ على توازن مثالي دائمًا. بفضل ذلك، يمكن للسائق الاستمتاع برحلة شيقة على جميع أنواع التضاريس، من الطرق السريعة إلى الطرق الوعرة. يضمن نظام DSA السلامة والأداء والراحة القصوى للسائق، سواءً كان مسافرًا بمفرده أو يحمل عددًا أكبر من الأشخاص أو يحمل أمتعة.

كلا الطرازين مزودان قياسيًا بمصابيح أمامية مدمجة بتقنية LED بالكامل مع رمز إضاءة فريد. تتكون مجموعة مصابيح Headlight Pro من شريط LED منفصل مكون من 47 مصباحًا للضوء المنخفض والعالي، بالإضافة إلى أربع مجموعات LED للإضاءة النهارية. تتضمن السيارة ميزة المصابيح الأمامية التكيفية، التي تساعد على توسيع زاوية الإضاءة عند الانعطاف. كما تضيف R 1300 GSA مصباحين إضافيين LED رفيعين للغاية مثبتين على هيكل السيارة، مما يعزز سلامة السائق.

يمكن للسائق الاختيار من بين سبعة أوضاع قيادة مخصصة حسب تفضيلاته الشخصية: الاقتصادي، المطر، الطريق، إندورو (قياسي)، وثلاثة أوضاع قيادة متقدمة: الديناميكي، الديناميكي الاحترافي، وإندورو الاحترافي. يتيح وضعا المطر والطريق تعديل خصائص القيادة لتناسب معظم ظروف الطريق. يُحسّن وضع القيادة الاقتصادي (الاقتصادي) مسافة القيادة عند امتلاء الوقود. أما وضع القيادة الإضافي إندورو (التضاريس)، فيتيح تجربة قيادة متقدمة على الطرق الوعرة مع إعدادات منفصلة للتضاريس الوعرة.

يقدم نظام مساعد النقل الآلي (ASA) الجديد حلاً عمليًا يُسهّل قيادة الدراجة النارية ويجعلها أكثر راحة. انطلاقًا من فلسفة "بسّط رحلتك"، يُؤتمت نظام ASA عمليات القابض ونقل التروس، مما يُحسّن تجربة القيادة مع الحفاظ على ديناميكية كل تغيير في التروس.

وبالتوازي مع الإطلاق، أطلقت شركة THACO AUTO وBMW Motorrad أيضًا برامج تجربة وحوافز جذابة في أغسطس 2025. ومع نظام صالة عرض على مستوى البلاد وجودة خدمة قياسية عالمية، يمكن للعملاء زيارة طرازات BMW Motorrad واختبار قيادتها وتجربتها بسهولة.

لمزيد من المعلومات، يرجى من العملاء الاتصال بالخط الساخن 1900 545 591 أو زيارة أقرب صالة عرض لشركة THACO AUTO للحصول على المشورة.

المصدر: https://thacoauto.vn/bmw-r-1300-gs-va-bmw-r-1300-gsa-the-he-moi-chinh-thuc-ra-mat-tai-viet-nam