أنفقت حكومة بينه دونج أكثر من 1000 مليار دولار لبناء أول نفق تحت الأرض عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 13.

[إعلان 1]

TPO - لحل مشكلة الاختناقات المرورية وتعزيز جمالية المدينة، أنفقت مقاطعة بينه دونغ أكثر من ألف مليار دونج لبناء نفق عند التقاطع. هذا هو أول مشروع نفق، وينتظره السكان المحليون بفارغ الصبر.

في 9 مارس، سجل مراسل صحيفة تيان فونج أن منطقة بناء النفق السفلي عند تقاطع فوك كين ذي الخمسة اتجاهات (منطقة هيب ثانه، مدينة ثو داو موت، مقاطعة بينه دونغ) بدأت المراحل الأولى من التنفيذ.

أجرت سلطات مقاطعة بينه دونغ مسوحات ونظمت حركة المرور لإجراء حفر المسح الجيولوجي لمشروع بناء النفق. ومن المتوقع اكتمال حفر المسح الجيولوجي بحلول 16 مارس.

قال السيد دو هوو فينه، رئيس فريق الحفر الجيولوجي لمسح البناء في شركة بي آر ديزاين كونسلتينج المحدودة، إن وحدة استشارات التصميم تجري حفر المسح الجيولوجي للقسم السفلي من المشروع في HK1 (الموجود على رصيف شارع Huynh Van Cu) و HK5 (الموجود على الحديقة العشبية للطريق السريع الوطني 13).

بينه دونج ينفق أكثر من 1000 مليار لبناء أول نفق تحت الأرض عند تقاطع الطريق السريع الوطني 13 الصورة 1

يقوم مهندسو الحفر المساحية بأخذ عينات في منطقة بناء النفق.

وفقًا للسيد فينه، يهدف مسح الحفر إلى جمع عينات وتوفير بيانات تُسهم في أعمال البحث وإعداد التقارير عن البناء الجيولوجي، بالإضافة إلى إعداد وثائق التصميم اللازمة لبناء المشروع. يُعد هذا النشاط مهمًا، إذ يُشكل أساسًا لإعداد الرسومات التصميمية للمشروع، بما يضمن الجودة والسلامة وكفاءة المشروع الاستثماري.

يتم ترتيب خطوات الحفر في المواقع HK1 وHK2 وHK5 من قبل الوحدة للحفر على الممرات الخضراء والأرصفة، وهي مسيجة ولا تشغل سطح الطريق، وبالتالي يكون التأثير على حركة المرور ضئيلاً أو معدوماً.

بعد الانتهاء من أعمال الحفر المساحية في المواقع HK1 وHK2 وHK5، سيتم إجراء أعمال الحفر المساحية في الموقعين HK3 وHK4 على شارع فام نغوك ثاتش. في هذه المواقع، ستقوم وحدة الإنشاءات بتجهيز نظام إشارات بناء، مثل لافتات التحذير، واللافتات الإرشادية، والحواجز، وأضواء التحذير الوامضة، وتنظيم حركة المرور عن بُعد، وتجهيز مراقبين يرتدون ملابس عاكسة، وتنظيم حركة المرور داخل منطقة أعمال الحفر المساحية.

يُعدّ إنشاء النفق السفلي عند تقاطع فوك كين الخماسي مشروع نفق مروري من المستوى الثاني. وقد بُني المشروع بهدف حل مشكلة الازدحام المروري، وضمان السلامة المرورية للمركبات المارة عبر منطقة تقاطع فوك كين الخماسي، وتحسين القدرة الاستيعابية للطريق السريع الوطني رقم 13، بما في ذلك فام نغوك ثاتش، وهوينه فان كو، ونغوين فان تيت عند منطقة التقاطع.

أنفقت بينه دونج أكثر من 1000 مليار دولار لبناء أول نفق تحت الأرض عند تقاطع الطريق السريع الوطني 13، الصورة 3

تم بناء نفق سفليّ في منطقة تقاطع فوك كين الخماسي.

تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع أكثر من 1000 مليار دونج فيتنامي من ميزانية مقاطعة بينه دونغ. يتميز المشروع بمقياس نفق من الخرسانة المسلحة، وعمر افتراضي يصل إلى 100 عام، وارتفاع تصميمي يبلغ 5 أمتار، وسرعة تصميمية تبلغ 40 كم/ساعة للأنفاق والطرق المؤدية إليها على جانبي النفق. يمتد النفق من شارع هوينه فان كو إلى شارع فام نغوك ثاتش. يبلغ طول طرق الوصول عند طرفي النفق حوالي 229.60 مترًا، ويبلغ طول المسار حوالي 629.96 مترًا.