Ho Chi Minh Şehri Hang Xanh bölgesindeki TOD geliştirme projesinin trafik sıkışıklığını önleyecek şekilde hesaplanması gerekiyor

Binh Thanh bölgesindeki Hang Xanh bölgesinde TOD modelinin geliştirilmesinde ağırlıklı olarak ticari binalar, konutlar ve yüksek katlı ofislere odaklanıldığı için trafik sıkışıklığını önleyecek hesaplamaların yapılması gerekmektedir.

Ho Chi Minh Şehri Hang Xanh bölgesindeki TOD geliştirme projesinin trafik sıkışıklığını önleyecek şekilde hesaplanması gerekiyor

Binh Thanh bölgesindeki Hang Xanh bölgesinde TOD modelinin geliştirilmesinde ağırlıklı olarak ticari binalar, konutlar ve yüksek katlı ofislere odaklanıldığı için trafik sıkışıklığını önleyecek hesaplamaların yapılması gerekmektedir.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi (CII) ve Arup Vietnam Limited Şirketi tarafından önerilen Binh Thanh bölgesindeki Hang Xanh bölgesinde TOD modelinin (trafik merkezleri etrafındaki kentsel model) geliştirilmesine ilişkin yorumlar içeren bir belge yayınladı.

İlk teklifi inceledikten sonra, Şehir İnşaat Dairesi, Hang Xanh bölgesindeki TOD planlamasının, planlama seviyeleri arasında tutarlılık ve birliği sağlamak için kentsel planlama, özel teknik altyapı planlaması ve yer altı alanı inşaat planlamasıyla tutarlı olması gerektiğini belirtti.

Hang Xanh bölgesinde sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

CII'nin önerisine göre Hang Xanh bölgesinde TOD modelinin geliştirilmesi için planlama lokasyonu ağırlıklı olarak Hang Xanh Kavşağı'ndan Binh Trieu Köprüsü'ne kadar olan iki ana yol olan Xo Viet Nghe Tinh Caddesi ve Dinh Bo Linh Caddesi'nin bitişiğindeki ticari binalar, konutlar ve yüksek katlı ofislere odaklanıyor.

Bu bölgede sıklıkla trafik sıkışıklığı yaşanmaktadır. Bu nedenle İnşaat Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı'nın TOD modelini geliştirirken yoğun saatlerde trafik sıkışıklığını önlemek için hesaplamalar yapması gerektiğini belirtmektedir.

İnşaat Bakanlığı ayrıca, Hang Xanh bölgesindeki gayrimenkul piyasası araştırmalarıyla ilgili konuların işletmeler tarafından desteklenmesi ve açıklığa kavuşturulması gerektiğini kaydetti.

Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi (CII), daha önce Hang Xanh kavşağından Binh Trieu köprüsünün ayağına kadar TOD geliştirmeyi önermişti. CII, TOD'u uygulayan şehirlerde TOD geliştirme deneyiminden yararlanmak ve şehrin değerlendirebileceği uygun bir model seçmek için araştırma danışmanları kiralamak ve yabancı danışmanlarla çalışmak için para harcayacak.

CII'nin, 2025 yılının üçüncü çeyreğinde fikri tamamlayarak Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi bünyesindeki yetkili makamlara sunması bekleniyor.

Hang Xanh bölgesinde şu anda nüfus yoğunluğu oldukça yüksek, Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Nguyen Xi, Ulusal Karayolu 13... henüz genişletilmediğinden, özellikle yoğun saatlerde sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

Kaynak: https://baodautu.vn/phat-trien-tod-tai-khu-vuc-hang-xanh-tphcm-can-tinh-toan-tranh-un-tac-giao-thong-d249971.html