"Qua" Vu'nun yeni satın aldığı Opel GT, klasik otomobil tutkunları arasında heyecan yarattı

Vietnam'da sadece bir tane kırmızı Opel GT olduğunu sanıyordum, ama birden Bay Dang Le Nguyen Vu'nun gümüş bir tane kullandığını görünce, otomobil tutkunları ona hayran kaldı.

Bir zamanlar Vietnam'da sadece bir tane kırmızı Opel GT'nin çıkacağı düşünülürken, birdenbire "Qua" Vu'nun gümüş renkli bir arabaya binmesi, klasik otomobil tutkunlarını "Vietnam kahvesinin kralı"nın para harcamaya ve benzersiz otomobil modelleri aramaya olan istekliliğine hayran bıraktı.

Bu durum, kırmızı Opel GT'nin sahibinin de sesini yükseltmesine ve aracı satmadığını açıklamasına neden oldu, çünkü birçok kişi neden bu kadar çabuk sattığını sordu. GT, Opel tarafından 34 yıl arayla iki nesil boyunca üretilip pazarlanan, iki koltuklu, önden motorlu, arkadan çekişli bir spor otomobildir.

İlk nesil Opel GT, 1968-1973 yılları arasında üretildi ve 1965 yılında Paris ve Frankfurt otomobil fuarlarında bir tasarım çalışması olarak tanıtıldı. Seri üretim otomobilde, çağdaş Opel Kadett B'nin mekanik parçaları ve Fransız müteahhit Brissonneau & Lotz tarafından üretilen iki kapılı hardtop gövde kullanıldı.

Opel GT, 6.000 devirde 67 beygir güç üreten 1,1 litrelik sıralı dört silindirli OHV motorla donatılmıştı. Ancak çoğu alıcı, 5.200 ila 5.400 devirde 102 beygir güç üreten isteğe bağlı 1,9 litrelik üstten eksantrikli motoru tercih etti.

Opel GT, çelik monokok şasi, önde ortadan motorlu ve arkadan itişlidir. Motor, ağırlık dağılımını iyileştirmek için şasinin derinliklerine yerleştirilmiştir. Ön süspansiyon, üstte A-kolları ve altta enine yaprak yaylardan oluşur. Arka süspansiyon, bir tahrik mili ve helezon yaylar kullanır. Elektrik destekli fren sistemi, ön disk frenleri ve arkada kampana frenleri kullanır. Direksiyon sistemi güçsüzdür.

Opel GT'nin bir diğer ayırt edici özelliği ise gizli farları. Orta konsolda, vites kolunun yanında bulunan büyük bir kolla manuel olarak çalıştırılıyorlar. Açılır kapanır farların aksine, her ikisi de dikey bir eksen etrafında aynı yönde (araç içinden saat yönünün tersine) dönüyor.

Opel tasarımcısı Erhard Schnell tarafından tasarlanan GT, dışa açılan bagaj kapağı veya geleneksel arka kapıları olmayan bir fastback. Koltukların arkasında, yalnızca ana kapılardan erişilebilen bir bagaj rafı bulunuyor. Bagaj rafının arkasında ise stepne ve krikoyu saklamak için katlanır bir panel bulunuyor.

1968 ile 1973 yılları arasında toplam 103.463 adet satıldı; bunların arasında 1968 ve 1968-1970 yıllarında 1.1 litrelik motora sahip el yapımı ilk birkaç yüz model de vardı; toplam 3.573 adet satıldı. Daha sonraki GT'lerin 10.760'ı daha ucuz GT/J versiyonuydu.

Bazı pazarlarda sınırlı kaymalı diferansiyel, ön ve arka denge çubukları, ısıtmalı arka camlar ve motor bölmesi aydınlatması gibi donanımlar standart olarak sunuluyor; ancak teslim edilen araçların çoğunda bu özellikler bulunmuyor.

Video : 1968 Opel GT klasik otomobilinin tanıtımı.

Source: https://khoahocdoisong.vn/chiec-opel-gt-cua-qua-vu-moi-tau-khien-dan-choi-xe-co-xon-xao-post2149050259.html