วิญลองระบุเหมืองทราย 9 แห่งที่คาดว่าจะผลิตไฟฟ้าให้กับทางด่วนกานโธ

เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม นายเดา อันห์ ซวน เญิ๊ต ผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม จังหวัดหวิญลอง กล่าวว่า ทางจังหวัดได้ระบุเหมืองทรายเพิ่มอีก 9 แห่ง ซึ่งคาดว่าจะนำมาใช้ประโยชน์เพื่อจัดหาโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 (นครโฮจิมินห์) และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในระยะปี 2564-2568 ช่วงกานเทอ- กาเมา (ทางด่วนกานเทอ-กาเมา)

การก่อสร้างทางด่วน กานโธ -ก่าเมา ภาพโดย: เล อัน

จากการสำรวจพบว่าเหมืองทราย 9 แห่งมีปริมาณสำรองรวมประมาณ 4.5 ล้านลูกบาศก์เมตร ประกอบด้วย: เหมือง Quoi An - Quoi Thien 2 (ประมาณ 82,725 ลูกบาศก์เมตร); เหมือง Tan Binh 2 (ประมาณ 1.1 ล้านลูกบาศก์เมตร): เหมือง Phu Thanh - Ngai Tu (203,237 ลูกบาศก์เมตร);

บินห์ฮวาเฟื้อก 2 (ประมาณ 596,778 ลบ.ม.); แทงดึ๊ก 2 (ประมาณ 168,125 ลบ.ม.); ชานอัน (ประมาณ 924,140 ลบ.ม.); ภูแทง 1 - ดงภู (ประมาณ 603,375 ลบ.ม.); ฟู่ทันห์ 2 (ประมาณ 434,720 ลูกบาศก์เมตร) และลุค ไซ แทง (ประมาณ 441,750 ลูกบาศก์เมตร)

ในจำนวนเหมืองทั้ง 9 แห่งนี้ คาดว่าจะมี 2 แห่งที่รองรับทางด่วนกานเทอ-กาเมา

“จากข้อเสนอของคณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วน ตลอดจนการสำรวจและประเมินค่าสำรองใหม่โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง วินห์ลอง มีแผนที่จะขยายการใช้ประโยชน์เหมืองทั้ง 9 แห่งนี้เพื่อจัดหาแหล่งพลังงานให้กับโครงการทางด่วนกานเทอ-กาเมา และถนนวงแหวนที่ 3” ผู้อำนวยการกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดวินห์ลองแจ้ง

ในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2568 ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและตะวันออกเฉียงใต้จะดำเนินโครงการ 16 โครงการ รวมถึงโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ทางตะวันออก ช่วงกานเทอ-ก่าเมา และโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 โครงการทั้งหมดอยู่ภายใต้กลไกพิเศษในการอนุญาตให้มีการทำเหมืองวัสดุก่อสร้างร่วมกัน

รายงานระบุว่า ความต้องการทรายทั้งหมดสำหรับทั้ง 16 โครงการนี้อยู่ที่ประมาณ 63 ล้านลูกบาศก์เมตร ด้วยความพยายามของกระทรวงคมนาคม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม นักลงทุน และหน่วยงานท้องถิ่น จนถึงปัจจุบันสามารถระบุแหล่งที่มาของทรายได้ประมาณ 37.3 ล้านลูกบาศก์เมตร

โดยทางด่วนกานโถ-กาเมา ได้ระบุแหล่งที่มาไว้ 16 ล้านลูกบาศก์เมตร พร้อมเงื่อนไขใช้ประโยชน์ 13 ล้านลูกบาศก์เมตร

ปัจจุบันโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ใช้ทรายเชิงพาณิชย์เป็นหลัก โดยมีปริมาณ 0.675 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยไม่ทราบแหล่งที่มาของทราย 8.6 ล้านลูกบาศก์เมตร

โครงการทางด่วนสายกานเทอ-กาเมาเริ่มก่อสร้างในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 โดยมีระยะทางมากกว่า 110 กม. และมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 27,500 พันล้านดอง
โครงการนี้แบ่งออกเป็นสองโครงการย่อย ได้แก่ โครงการส่วนต่อขยายกานเทอ-ห่าวซาง ระยะทางกว่า 37 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 10,370 พันล้านดอง และโครงการส่วนต่อขยายห่าวซาง-ก่าเมา ระยะทางกว่า 73 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,152 พันล้านดอง การก่อสร้างเริ่มต้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568
โครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ มีความยาวรวมของโครงการส่วนที่ 1 มากกว่า 47 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 22,411 พันล้านดอง โครงการนี้เริ่มเปิดประมูลอย่างเป็นทางการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566 คาดว่าจะแล้วเสร็จในส่วนของทางด่วนในปี 2568 และแล้วเสร็จทั้งโครงการในปี 2569

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm