ช่วงเที่ยงวันและบ่ายของวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พื้นที่ทางเหนือของสะพาน Gianh (ตั้งแต่สี่แยก Quang Tho เมือง Ba Don ถึงสะพาน Gianh) มีการจราจรคับคั่งอย่างหนัก เป็นระยะทางประมาณ 5 กิโลเมตร การจราจรติดขัดตลอดเส้นทางตั้งแต่เหนือจรดใต้ โดยไม่มีทีท่าว่าจะลดลงจนถึงสิ้นวันที่ 15 กุมภาพันธ์
รถหลายคันติดอยู่บริเวณทางเหนือสะพานจั่น
ตามที่ Thanh Nien ระบุ มีรถบรรทุก รถประจำทาง และรถยนต์นับร้อยคันขับสวนทางกันและเคลื่อนตัวไปข้างหน้าบนทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงดังกล่าว
คนขับ VAQ (อาศัยอยู่ในเมืองด่งเฮ้ย จังหวัด กว๋างบิ่ญ ) กล่าวว่า เขาเจอปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางนี้มานานหลายปี แต่ไม่เคยเจอปัญหารถติดมากเท่าตอนนี้มาก่อน “ผมใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 15 นาที ขับไปตามทางหลวงแผ่นดินไม่ถึง 5 กิโลเมตร โชคดีที่ผมขับข้ามสะพานฝั่งใต้ไป ได้ ถนนก็ปกติ” คิว คนขับกล่าว
รถยนต์จอดเรียงรายเคลื่อนไปข้างหน้าบนทางหลวงหมายเลข 1
ผู้ขับขี่หลายคนระบุว่า สาเหตุของการจราจรติดขัดที่สะพาน Gianh เป็นเพราะสะพานมีขนาดค่อนข้างเล็ก สถานีปลายทางก่อนขึ้นสะพานทุกสถานีมี 4 เลน แต่เมื่อขึ้นสะพานกลับเหลือเพียง 2 เลน ทำให้เกิด "คอขวด"
ตำรวจจราจรจังหวัดกวางบิ่ญได้ส่งกำลังพลเข้าควบคุมการจราจร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีรถจำนวนมากจากภาคเหนือถึงภาคใต้ จึงยังคงมีการจราจรติดขัด
การจราจรติดขัดบริเวณช่องทางเดินรถเหนือ-ใต้
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ รถยนต์ก็ติดขัดบริเวณสะพาน Gianh ตั้งแต่ทางใต้ (ตำบล Thanh Trach อำเภอ Bo Trach) ไปจนถึงช่วงที่มุ่งหน้าขึ้นสะพาน ในบริเวณนี้ รถยนต์ติดขัดบนถนนจากใต้ไปเหนือ
จากผลการวิจัยของ Thanh Nien กระทรวงคมนาคม ได้อนุมัติแผนการลงทุนขยายสะพาน Gianh เป็น 4 เลน ตั้งแต่ปี 2567 เป็นต้นไป โดยโครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จปลายปี 2568 โดยสะพาน Gianh ข้ามแม่น้ำ Gianh ได้รับการลงทุนปรับปรุงใหม่ มีความยาวรวมกว่า 2.1 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่เมือง Ba Don จุดสิ้นสุดอยู่ที่เขต Bo Trach ความเร็วในการออกแบบอยู่ที่ 80 กม./ชม. ขยายพื้นถนนให้เหมาะสมกับขนาด 4 เลน ความกว้างของพื้นถนนอยู่ที่ 20.5 ม.
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)