นักวิทยาศาสตร์ ชาวจีนอ้างว่าบอลลูนสตราโตสเฟียร์ที่ติดตั้งระบบตรวจจับอินฟราเรดขั้นสูงสามารถระบุเครื่องบินสเตลท์อย่าง F-35 ได้จากระยะทางเกือบ 2,000 กม.
นักวิจัยจากสถาบัน Changchun Institute of Optics, Fine Mechanics and Physics (CIOMP) ซึ่งเชื่อว่ามีบทบาทสำคัญในโครงการขีปนาวุธและอวกาศของจีน ได้วิเคราะห์ลายเซ็นอินฟราเรดของเครื่องบิน F-35 ในสถานการณ์การสู้รบจำลองที่เกี่ยวข้องกับไต้หวัน โดยผลการศึกษานี้ได้รับการตีพิมพ์ในวารสาร Aerospace Technology ภาษาจีน ตามรายงานของ South China Morning Post เมื่อวันนี้ (11 กุมภาพันธ์)
เครื่องบินรบสเตลท์ F-35 ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา
ทีมงานพบว่าแม้ว่าส่วนภายนอกของเครื่องบิน F-35 และสารเคลือบที่ดูดซับเรดาร์จะถูกทำให้เย็นลงจนถึงอุณหภูมิเฉลี่ย 281 องศาเคลวิน (7.85 องศาเซลเซียส) ทำให้เครื่องบินหลีกเลี่ยงการตรวจจับแบบทั่วไปได้ แต่ไอเสียเครื่องยนต์ของเครื่องบินซึ่งมีอุณหภูมิสูงเกือบ 1,000 องศาเคลวิน กลับปล่อยรังสีอินฟราเรดคลื่นปานกลางที่รุนแรงกว่าตัวเครื่องมาก
โดยการเน้นที่ช่วงความยาวคลื่น 2.8-4.3 ไมโครเมตร ซึ่งมีการรบกวนของบรรยากาศน้อยที่สุด และติดตั้งเครื่องตรวจจับปรอท แคดเมียม เทลลูไรด์ และกล้องโทรทรรศน์ขนาด 300 มม. บอลลูนไร้คนขับที่ลอยอยู่ที่ระดับความสูง 20 กิโลเมตรสามารถตรวจจับลายเซ็นความร้อนด้านท้ายของเครื่องบิน F-35 ได้จากระยะทางมากกว่า 1,800 กิโลเมตร เมื่อมองเครื่องบินรบสเตลท์จากด้านข้างหรือด้านหลัง
การแข่งขันเครื่องบินรบรุ่นที่ 5: J-20 เทียบเท่า F-35 ได้หรือไม่?
อย่างไรก็ตาม การตรวจจับด้านหน้ายังจำกัดอยู่ที่ระยะ 350 กม. เนื่องจากโปรไฟล์ความร้อนด้านหน้าของ F-35 ลดลง
อย่างไรก็ตาม การค้นพบครั้งนี้เผยให้เห็นข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นในเทคโนโลยีล่องหนรุ่นที่ 5 ของอเมริกา และถือเป็นก้าวสำคัญในการแสวงหาขีดความสามารถป้องกันการเข้าถึง/ปฏิเสธพื้นที่ (A2/AD) ของจีน ตามรายงานของ South China Morning Post
ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการตอบสนองของสหรัฐฯ ต่องานวิจัยข้างต้น
ที่มา: https://thanhnien.vn/trung-quoc-phat-hien-duoc-chien-dau-co-tang-hinh-f-35-tu-xa-2000-km-185250211145048268.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)