ดำเนินการโครงการจราจรสำคัญๆ มากมายในไฮฟอง

การลงทุนในระยะเริ่มต้นในส่วนของทางด่วนนิญบิ่ญ- ไฮฟอง

ก่อนหน้านี้ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในไฮฟองได้ส่งเอกสารร้องขอให้ รัฐบาล กระทรวงและสาขาต่างๆ ให้ความสนใจ จัดเตรียมแหล่งทุน และเร่งดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญหลายโครงการของเมือง

ซึ่งรวมถึงโครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง การยกระดับและปรับปรุงทางเดินเพื่อส่งเสริมสภาพทางน้ำที่เอื้ออำนวยของไฮฟองที่เชื่อมต่อกับท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาค; เส้นทางรถไฟสายใหม่ลาวไก- ฮานอย -ไฮฟองที่ขนานไปกับทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง; สถานีปลายทางที่ติดกับท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศ Lach Huyen; ท่าเรือในพื้นที่โด่เซินใต้; โครงการปรับปรุงและยกระดับสนามบินนานาชาติ Cat Bi...

เส้นทางโครงการทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟอง (ภาพถ่าย: VGP)

ตามแผนโครงข่ายถนนทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองมีความยาวประมาณ 109 กม. มี 4 เลน คาดว่าจะลงทุนก่อนปี 2573 ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุ

จนถึงขณะนี้ ส่วนต่างๆ ของทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟองนั้น ได้รับมอบหมายให้หน่วยงานท้องถิ่นเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ/หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ และอยู่ระหว่างการลงทุน โดยที่ยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้างทางด่วนในตัวเมืองไฮฟองเพียง 6 กม. เท่านั้น

ส่วน 6 กม. ข้างต้นได้รับการจัดทำขึ้นเพื่อจัดทำรายงานนโยบายการลงทุน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดด้านทรัพยากร จึงไม่มีการจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในส่วนนี้ในช่วงปี 2021 - 2025

กระทรวงคมนาคม ยืนยันว่า ในขั้นตอนการพัฒนาแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางในระยะต่อไป โดยพิจารณาจากความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรอย่างสมดุล และหลักการจัดสรรเงินทุนให้เป็นไปตามกฎเกณฑ์ กระทรวงคมนาคมจะพิจารณาและรายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบดำเนินการลงทุนเส้นทางดังกล่าวในเร็วๆ นี้

ในส่วนของการลงทุนในเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ตามแผนโครงข่ายรถไฟ เส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองมีความยาวประมาณ 380 กิโลเมตร เป็นรางคู่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มิลลิเมตร โดยช่วงฮานอย-ไฮฟองจะลงทุนก่อนปี 2030 ส่วนช่วงฮานอย-ลาวไกจะลงทุนหลังปี 2030

ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมกำลังเตรียมจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 11,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อเสนอต่อรัฐสภาเพื่อตัดสินใจนโยบายการลงทุนในปี 2568 โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2570

การปรับปรุงศักยภาพการขนส่งทางน้ำ

ในส่วนของการปรับปรุงและซ่อมแซมทางน้ำภายในประเทศ กระทรวงคมนาคมแจ้งว่า ตามแผนโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำภายในประเทศ ในเมืองไฮฟอง มีแผนสร้างทางน้ำกลาง 7 เส้นทาง เชื่อมโยงระหว่างเมืองไฮฟองและท้องถิ่นใกล้เคียง

ในระยะหลังนี้ กระทรวงคมนาคมได้ให้ความสำคัญกับการลงทุนในโครงการปรับปรุงทางน้ำสายหลักเพื่อเพิ่มศักยภาพในการขนส่ง รองรับการหมุนเวียนสินค้าปริมาณมาก ลดปัญหาการจราจรติดขัด ลดภาระในระบบถนน และพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค

ในช่วงปี 2554 - 2563 กระทรวงคมนาคมได้จัดสรรเงิน 6,900 พันล้านดองเพื่อลงทุนในการปรับปรุงเส้นทางน้ำภายในประเทศในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงตอนเหนือ โดยให้ความสำคัญในการจัดสรรเงิน 1,200 พันล้านดองเพื่อลงทุนในเส้นทางน้ำหมายเลข 1 ความยาว 250 กม. จากกวางนิญ - ไฮฟอง - เวียดตรี

ในอนาคต กระทรวงคมนาคมจะให้ความสำคัญและจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในการปรับปรุงเส้นทางน้ำภายในประเทศที่เชื่อมต่อเมืองไฮฟองกับพื้นที่ต่างๆ ตามแผนงานปรับปรุงศักยภาพการขนส่งทางน้ำ โดยจะให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการดำเนินการตามโครงการลงทุนเพื่อปรับปรุงเส้นทางน้ำกวางนิญ-ไฮฟอง-นิญบิ่ญผ่านแม่น้ำลั่วก

ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้สำนักงานบริหารทางน้ำภายในประเทศเวียดนามจัดทำโครงการ "การปรับปรุงศักยภาพการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์บนเส้นทางน้ำภายในประเทศบั๊กนิญ-ไฮฟอง" เพื่อเป็นพื้นฐานในการลงทุนในระยะต่อไป

ภายในปี 2570 พื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen จะมีท่าเทียบเรือ 8 ท่า โดยสามารถรองรับสินค้าได้ 6 ล้าน TEU

ตามการวางแผนอย่างละเอียดของกลุ่มท่าเรือ ภายในปี 2030 ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ Lach Huyen จะมีท่าเทียบเรือ 10-12 ท่า

ภายใต้ข้อเสนอที่จะลงทุนในท่าเทียบเรือแห่งต่อไปที่ตั้งอยู่ต่อจากท่าเรือทางเข้าระหว่างประเทศ Lach Huyen ตามผลการวางแผนโดยละเอียดของกลุ่มท่าเรือที่กระทรวงคมนาคมส่งถึงนายกรัฐมนตรี ระบุว่าภายในปี 2573 ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Lach Huyen จะมีท่าเทียบเรือจำนวน 10-12 ท่า (รวมถึงระยะการลงทุนครั้งก่อน)

จนถึงปัจจุบัน ท่าเรือตู้สินค้า Lach Huyen ได้ลงทุนสร้างท่าเทียบเรือ 8 ท่า โดยท่าเทียบเรือ 2 ท่าได้เปิดให้บริการแล้วตั้งแต่ปี 2018 (ท่าเทียบเรือ 1 และ 2) และท่าเทียบเรืออีก 4 ท่าอยู่ระหว่างการก่อสร้าง (ท่าเทียบเรือ 3 และ 4 และ 5 และ 6)

ขณะเดียวกัน ได้มีการดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรือ 2 ท่า (ท่าที่ 7 และ 8) ในพื้นที่ดังกล่าว โดยท่าเทียบเรือตั้งแต่ท่าที่ 3 ถึง 8 จะเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2567 ถึงปี 2570

ดังนั้น ภายในปี 2570 ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ Lach Huyen จะมีท่าเทียบเรือจำนวน 8 ท่า (ตั้งแต่ท่าเทียบเรือ 1-8) โดยมีความยาวรวม 3,300 เมตร และมีความจุตู้คอนเทนเนอร์ผ่านได้ 6 ล้าน TEU สอดคล้องกับแผนงานการวางแผนที่ได้รับการอนุมัติ เพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งสินค้าในพื้นที่ในปัจจุบันและในอนาคต

ในส่วนของการลงทุนท่าเรือในพื้นที่ภาคใต้โดะเซิน กระทรวงคมนาคมได้วางแผนให้พื้นที่ท่าเรือภาคใต้โดะเซินเป็นประตูทางเข้าร่วมกับการขนส่งระหว่างประเทศ ปัจจุบันกระทรวงคมนาคมได้ส่งแผนรายละเอียดกลุ่มท่าเรือให้กับนายกรัฐมนตรี โดยภายในปี 2573 การลงทุนจะแล้วเสร็จและท่าเรือเริ่มต้น 2 แห่งในพื้นที่ท่าเรือภาคใต้โดะเซินจะเริ่มดำเนินการ

ภายหลังจากอนุมัติการวางแผนรายละเอียดของกลุ่มท่าเรือข้างต้นแล้ว กระทรวงคมนาคมจะอนุมัติการวางแผนรายละเอียดของพื้นที่ดินและน้ำของท่าเรือไฮฟอง (รวมถึงพื้นที่ท่าเรือ Nam Do Son) เพื่อเป็นพื้นฐานให้คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองเรียกร้องการลงทุนทางสังคม

สำหรับโครงการปรับปรุงและยกระดับสนามบินนานาชาติกัตบี นายกรัฐมนตรีได้ตัดสินใจเรื่องโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคน/ปี ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 2,405 พันล้านดอง

Vietnam Airports Corporation (ACV) อนุมัติโครงการลงทุนดังกล่าวในเดือนสิงหาคม 2023 คาดว่าความคืบหน้าในการดำเนินการจะใช้เวลาประมาณ 18 เดือนนับจากการส่งมอบสถานที่ก่อสร้าง

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน งานเคลียร์พื้นที่ของโครงการกำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับขั้นตอนการโอนที่ดินของกระทรวงกลาโหมและการจัดการและจัดเตรียมทรัพย์สินอสังหาริมทรัพย์ ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานและหน่วยงานภายใต้กระทรวงกลาโหมเพื่อจัดการส่งมอบพื้นที่ให้กับนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการ และนำโครงการไปปฏิบัติโดยเร็วที่สุด

สำหรับโครงการพัฒนาเมืองไฮฟองเพื่อปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโดยใช้เงินกู้จากธนาคารโลก นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติข้อเสนอโครงการดังกล่าวแล้ว โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 9,900 พันล้านดอง ปัจจุบัน กระทรวงการวางแผนและการลงทุนกำลังดำเนินการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น โดยคาดว่าโครงการจะเริ่มในปี 2026 และจะแล้วเสร็จในปี 2030

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/trien-khai-nhieu-du-an-giao-thong-quan-trong-tai-hai-phong-192240913155653626.htm