ในบริบทของสถานการณ์โลกที่ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องซับซ้อนและคาดเดาไม่ได้ มีความยากลำบากและความท้าทายมากกว่าประโยชน์และโอกาส ดังนั้น ความจำเป็นในการบริหารจัดการ เศรษฐกิจ ในช่วงเดือนสุดท้ายของปีคือการใช้โอกาสอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการส่งเสริมโมเมนตัมการเติบโตจากการลงทุนและการบริโภคภายในประเทศ เพื่อมุ่งสู่การเติบโตที่สูงขึ้นในปี 2567 และการรักษาโมเมนตัมการเติบโตในปี 2568
เดินหน้าเน้นส่งเสริมการเติบโตควบคู่กับการรักษาเสถียรภาพมหภาค ควบคุมเงินเฟ้อ รักษาสมดุลเศรษฐกิจหลัก มุ่งเป้าเติบโตไตรมาส 4 ปี 67 ราว 7.5-8% ให้ทั้งปีเติบโตถึง 7% และเกิน 7%
เพิ่มการคาดการณ์การเติบโต
แม้จะเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย แต่เศรษฐกิจก็ยังคงฟื้นตัว โดยมีอัตราการเติบโตที่สูงในไตรมาสที่สาม โดยพื้นฐานแล้ว เศรษฐกิจเวียดนามได้ฟื้นตัวกลับมามีแรงส่งเช่นเดียวกับช่วงก่อนการระบาดของโควิด-19 โดยมีจุดเด่นหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการผลิตภาคอุตสาหกรรม การส่งออก และการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) สำนักงานสถิติแห่งชาติระบุว่า ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 เศรษฐกิจมีการเติบโตในเชิงบวก โดยภาค เกษตร ป่าไม้ และประมงหดตัวลงเนื่องจากปัจจัยสภาพอากาศที่ไม่ปกติ แต่ถูกชดเชยด้วยการเติบโตที่น่าประทับใจในภาคอุตสาหกรรมและบริการ โดยภาคอุตสาหกรรมมีอัตราการเติบโต 9.59% ซึ่งสูงที่สุดนับตั้งแต่ต้นปี
ในรายงาน East Asia and Pacific Economic Update ที่เผยแพร่เมื่อเดือนตุลาคม 2567 ธนาคารโลก (WB) ระบุว่าการคาดการณ์การเติบโตของเวียดนามในปี 2567 และ 2568 ยังคงต่ำกว่าระดับก่อนเกิดการระบาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม WB ได้ปรับเพิ่มการคาดการณ์การเติบโตทางเศรษฐกิจของเวียดนามจากที่คาดการณ์ไว้ในเดือนเมษายน 2567 จาก 5.5% และ 6% เป็น 6.1% และ 6.5% กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) คาดการณ์ว่าการเติบโตทางเศรษฐกิจของเวียดนามจะสูงถึง 6.1% ในปี 2567 เนื่องจากอุปสงค์จากต่างประเทศที่แข็งแกร่ง การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศที่มั่นคง และการใช้นโยบายผ่อนคลายทางการคลังและการสนับสนุนทางการเงินของรัฐบาล
คาดว่าอุปสงค์ภายในประเทศจะค่อยๆ ฟื้นตัว เนื่องจากภาคธุรกิจบางส่วนสามารถผ่านพ้นปัญหาสินเชื่อไปได้ และคาดว่าภาคอสังหาริมทรัพย์จะฟื้นตัวเต็มที่ในระยะกลาง IMF คาดการณ์ว่าอัตราเงินเฟ้อในปี 2567 จะผันผวนใกล้เคียงกับเป้าหมายที่ 4-4.5% อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจก็มีความเสี่ยงด้านลบเช่นกัน เนื่องจากปัจจัยขับเคลื่อนหลักของการส่งออกอาจอ่อนตัวลง เนื่องจากความไม่แน่นอนของแนวโน้มการเติบโตทางเศรษฐกิจโลก อันเนื่องมาจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์หรือข้อพิพาททางการค้า นอกจากนี้ การผ่อนคลายนโยบายการเงินอาจสร้างแรงกดดันต่ออัตราแลกเปลี่ยน ส่งผลให้อัตราเงินเฟ้อภายในประเทศเพิ่มสูงขึ้น ในรายงานการคาดการณ์ล่าสุด ธนาคารยูโอบี สิงคโปร์ ได้ปรับประมาณการการเติบโตทางเศรษฐกิจของเวียดนามในปี 2567 จาก 5.9% เป็น 6.4% จากผลประกอบการสะสมที่เป็นบวกในไตรมาสที่สาม
นายเจิ่น ก๊วก เฟือง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงวางแผนและการลงทุน กล่าวว่า จากผลประกอบการไตรมาสที่ 3 กระทรวงวางแผนและการลงทุนได้ปรับปรุงสถานการณ์การเติบโตทางเศรษฐกิจและแนะนำให้มุ่งเน้นการเติบโตทางเศรษฐกิจในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ประมาณ 7.5-8% เพื่อให้การเติบโตทั้งปีอยู่ที่ระดับ 7% หรือมากกว่านั้น คำแนะนำนี้พิจารณาจากปัจจัยต่างๆ ดังนี้ แนวโน้มการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ดีจากภาคเศรษฐกิจ การผลิตทางการเกษตรและการท่องเที่ยวในภาคเหนือจำเป็นต้องฟื้นตัวจากผลกระทบของพายุยากิ (พายุลูกที่ 3) อย่างรวดเร็ว การลงทุนจากภาครัฐต้องได้รับการส่งเสริมอย่างเข้มแข็งมากขึ้น จุดเด่นในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศและการส่งออกต้องรักษาอัตราการเติบโตในเชิงบวก ส่งเสริมและใช้ประโยชน์จากตลาดภายในประเทศอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น บรรลุเป้าหมายและสูงกว่าเป้าหมายในการดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ เป็นต้น
ฟื้นตัวจากหัวรถจักรเศรษฐกิจสองหัว
เนื่องจากผลกระทบของพายุไต้ฝุ่นยากิ คำสั่งในไตรมาสที่สี่จึงมีภารกิจใหม่ โดยมุ่งเน้นไปที่การเอาชนะผลกระทบของพายุ เร่งฟื้นฟูการผลิตและธุรกิจ และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างแข็งขัน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนกล่าวว่า "มีประเด็นสำคัญในคำสั่งของรัฐบาลที่ระบุว่า กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้แนะนำว่าพื้นที่ที่ไม่ได้รับผลกระทบจากพายุและมีศักยภาพในการเติบโตสูง จำเป็นต้องแบ่งปันและพยายามมากขึ้นเพื่อชดเชยความสูญเสียของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ดังนั้น จึงมีสองพื้นที่สำคัญที่หากบรรลุการเติบโตที่สูงขึ้น จะส่งผลกระทบเชิงบวกอย่างมากต่อการเติบโตของประเทศ ได้แก่ ฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ ซึ่งเป็นสองหัวรถจักรสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโตหลักของประเทศ" รองรัฐมนตรีเจิ่น ก๊วก เฟือง กล่าว
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจระบุว่า จำเป็นต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการบรรลุเป้าหมายดังกล่าว เนื่องจากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทั้งนครโฮจิมินห์และกรุงฮานอยต่างก็เติบโตต่ำกว่าศักยภาพของตนเอง ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 การคาดการณ์การเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของกรุงฮานอยต่ำกว่าการเติบโตโดยรวมของประเทศ โดยอยู่ที่เพียง 6.12% ในช่วงเวลาเดียวกัน การเติบโตของ GRDP
นครโฮจิมินห์ประสบความสำเร็จมากกว่า 6.8% ปัจจุบัน หน่วยงาน สาขา และภาคส่วนต่างๆ ในเมืองกำลังพยายามนำเนื้อหาในคำสั่งที่ 12 ลงวันที่ 12 สิงหาคม 2567 ของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ว่าด้วยการดำเนินงานและแนวทางแก้ไขปัญหาการเติบโตทางเศรษฐกิจจนถึงปี 2568 มาใช้ โดยมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการเติบโตของ GDP อย่างน้อย 7.5% ในปี 2567 และ 8-8.5% ในปี 2568 สัดส่วนเศรษฐกิจดิจิทัลจะอยู่ที่ 22% และ 25% ตามลำดับ ดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรม (IIP) ในปี 2567 เพิ่มขึ้น 6.5%...
นายเหงียน ถิ เฮือง ผู้อำนวยการสำนักงานสถิติแห่งชาติเวียดนาม ให้ความเห็นว่า แม้ว่าการเติบโตของ GDP ในช่วงสามไตรมาสที่ผ่านมาจะเป็นไปในเชิงบวก แต่เศรษฐกิจเวียดนามยังคงมีจุดที่น่าสังเกตในช่วงหลายเดือนสุดท้ายของปี 2567 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคาดการณ์ว่าปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตหลัก เช่น การส่งออก จะชะลอตัวลง และภาคบริการยังไม่เติบโตอย่างแข็งแกร่งเท่าที่คาดการณ์ไว้ เพื่อกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจในช่วงหลายเดือนสุดท้ายของปี 2567 และสร้างแรงผลักดันการเติบโตในปีต่อๆ ไป รัฐบาล กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องนำแนวทางแก้ไขปัญหาที่ครอบคลุมและสอดคล้องกันมาใช้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสร้างเสถียรภาพทางเศรษฐกิจมหภาค การควบคุมเงินเฟ้อให้อยู่ในระดับที่ดี และการรักษาเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน การดำเนินนโยบายควบคุมเงินเฟ้อและรักษาเสถียรภาพราคาอย่างต่อเนื่อง เพื่อไม่ให้กำลังซื้อของประชาชนลดลง การสร้างเสถียรภาพในการจัดหาเงินตราต่างประเทศเพื่อป้องกันความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการนำเข้าวัตถุดิบและการส่งออกสินค้า นอกจากนี้ จำเป็นต้องส่งเสริมการบริโภคผ่านมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ เช่น การให้ส่วนลด โปรโมชั่น และสิ่งจูงใจเพื่อการบริโภคอย่างมีประสิทธิภาพ การส่งเสริมการจัดจำหน่ายสินค้าผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัลและอีคอมเมิร์ซ เพื่อเพิ่มกำลังซื้อและกระตุ้นการบริโภคภายในประเทศ การส่งเสริมการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ การเพิ่มความเร็วในการเบิกจ่ายโครงการลงทุน โดยเฉพาะโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง การสนับสนุนให้ภาคธุรกิจเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันผ่านการส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและนวัตกรรม การเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจสีเขียว และการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจดิจิทัล
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)