Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ภาษีคาร์บอนของสหภาพยุโรปส่งผลต่อเอเชียอย่างไร?

Người Đưa TinNgười Đưa Tin26/02/2024


คาดว่าค่าธรรมเนียมการนำเข้าผลิตภัณฑ์คาร์บอนเข้มข้นของสหภาพยุโรป (EU) จะมีผลกระทบจำกัดต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และมีผลกระทบเชิงลบเพียงเล็กน้อยต่อเศรษฐกิจในเอเชียและ แปซิฟิก ตามการศึกษาวิจัยของธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB)

กลไกการปรับพรมแดนคาร์บอนของสหภาพยุโรป (CBAM) ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2569 จะเรียกเก็บภาษีนำเข้าผลิตภัณฑ์ เช่น เหล็ก ซีเมนต์ และไฟฟ้า โดยพิจารณาจากปริมาณการปล่อย CO2 ในระหว่างการผลิต

ค่าธรรมเนียมเหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อจำกัด "การรั่วไหลของคาร์บอน" ซึ่งเป็นผลมาจากผู้ก่อมลพิษย้ายการผลิตจากประเทศที่มีกฎระเบียบที่เข้มงวดหรือมีราคาคาร์บอนสูงไปยังประเทศที่มีกฎระเบียบที่เข้มงวดน้อยกว่าหรือมีราคาต่ำกว่า

อย่างไรก็ตาม การสร้างแบบจำลองทางสถิติแสดงให้เห็นว่า CBAM มีแนวโน้มที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วโลกได้น้อยกว่า 0.2% เมื่อเทียบกับโครงการซื้อขายการปล่อยก๊าซที่มีราคาคาร์บอน 100 ยูโร (108 ดอลลาร์) ต่อตันและไม่มีภาษีคาร์บอน

ในเวลาเดียวกัน ค่าธรรมเนียมเหล่านี้อาจทำให้การส่งออกทั่วโลกไปยังสหภาพยุโรปลดลงประมาณ 0.4% และการส่งออกของเอเชียไปยังสหภาพยุโรปลดลงประมาณ 1.1% ในขณะที่ส่งผลกระทบเชิงลบต่อผลผลิตของผู้ผลิตในสหภาพยุโรปบางราย ตามรายงานการบูรณาการ ทางเศรษฐกิจ เอเชีย (AEIR) 2024 ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์

โลก - ภาษีคาร์บอนของสหภาพยุโรปส่งผลต่อเอเชียอย่างไร?

กลไกการปรับขอบเขตคาร์บอนของสหภาพยุโรป (CBAM) ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2569 จะเรียกเก็บภาษีนำเข้าผลิตภัณฑ์ เช่น เหล็ก ซีเมนต์ และไฟฟ้า โดยพิจารณาจากปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ในระหว่างการผลิต ภาพ: Financial Times

Albert Park หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของ ADB กล่าวว่า "ลักษณะการกระจายตัวของแผนริเริ่มกำหนดราคาคาร์บอนในแต่ละภาคส่วนและภูมิภาค รวมทั้ง CBAM สามารถบรรเทาการรั่วไหลของคาร์บอนได้เพียงบางส่วนเท่านั้น"

“เพื่อลดการปล่อยคาร์บอนทั่วโลกอย่างมีนัยสำคัญ และเพื่อให้แน่ใจว่าความพยายามด้านสภาพภูมิอากาศมีประสิทธิผลและยั่งยืนมากขึ้น จำเป็นต้องขยายความคิดริเริ่มด้านราคาคาร์บอนไปยังภูมิภาคต่างๆ นอกเหนือจากสหภาพยุโรป โดยเฉพาะเอเชีย” นายพาร์คกล่าว

ภูมิภาคย่อยในเอเชียที่มีส่วนแบ่งการส่งออกคาร์บอนเข้มข้นไปยังยุโรปมากกว่า โดยเฉพาะเอเชียกลางและเอเชียตะวันตก จะได้รับผลกระทบเชิงลบมากกว่าจากกลไก CBAM และระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป

รายงานระบุว่า เมื่อพิจารณาถึงผลกระทบด้านการกระจายที่คาดว่าจะเกิดขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเศรษฐกิจกำลังพัฒนาในเอเชีย จำเป็นต้องมีกลไกสร้างแรงจูงใจที่เหมาะสมเพื่อส่งเสริมการนำการกำหนดราคาคาร์บอนไปใช้ในวงกว้าง

รายงานยังแนะนำมาตรการในการลดการปล่อยคาร์บอนในการค้าระหว่างประเทศและห่วงโซ่มูลค่าโลกอีกด้วย การปล่อยคาร์บอนจากแหล่งเหล่านี้เพิ่มขึ้นเร็วกว่าแหล่งอื่น และในเอเชียยังเพิ่มขึ้นเร็วกว่าในภูมิภาคอื่นด้วย

ข้อเสนอแนะ ได้แก่ การดำเนินการตามนโยบายที่ตรงเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการจัดซื้อผลิตภัณฑ์และบริการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สนับสนุนกฎระเบียบและมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม อำนวยความสะดวกในการถ่ายโอนเทคโนโลยีสีเขียว และสนับสนุนให้ รัฐบาล และองค์กรระหว่างประเทศส่งเสริมการลงทุนและโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว

รายงานดังกล่าวยังเรียกร้องให้มีความร่วมมือระดับโลกเพื่อพัฒนากรอบการบัญชีที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางซึ่งสามารถติดตามการปล่อยมลพิษในผลิตภัณฑ์และบริการได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จากผลการค้นพบที่สำคัญอื่นๆ รายงาน AEIR 2024 พบว่า แม้จะมีข้อกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงในการกระจายตัวไปทั่วโลก แต่ห่วงโซ่มูลค่าทั่วโลกในเอเชียก็ฟื้นตัวได้ดีจากการระบาดของโควิด-19

ในขณะที่การแบ่งภูมิภาคของห่วงโซ่มูลค่าระดับโลกมีความคืบหน้าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในเอเชีย แต่รายงานไม่พบสัญญาณที่ชัดเจนว่า "การย้ายฐานการผลิตกลับประเทศ" ได้รับความสนใจในเอเชียหรือทั่ว โลก

มินห์ ดึ๊ก



แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน
ชาดอกบัว ของขวัญหอมๆ จากชาวฮานอย
เจดีย์กว่า 18,000 แห่งทั่วประเทศตีระฆังและตีกลองเพื่อขอพรให้ประเทศสงบสุขและความเจริญรุ่งเรืองในเช้านี้
ท้องฟ้าของแม่น้ำฮันนั้น 'ราวกับภาพยนตร์' อย่างแท้จริง
นางงามเวียดนาม 2024 ชื่อ ฮา ทรัค ลินห์ สาวจากฟู้เยน
DIFF 2025 - กระตุ้นการท่องเที่ยวฤดูร้อนของดานังให้คึกคักยิ่งขึ้น

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์