ยังมีปัญหาเกี่ยวกับวัสดุ
เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม รองปลัด กระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน และคณะตรวจเยี่ยมความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 2 และ 3 ของทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ที่ผ่านจังหวัด Dak Lak
เล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม (ภาพขวา) ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนที่ 3 ทางด่วน คานห์ฮวา -บวนมาถวต ภาพโดย: หง็อก หุ่ง
รายงานต่อรัฐมนตรีช่วยว่าการฯ นาย Dang Tho Dan หัวหน้าแผนกบริหารจัดการโครงการจราจร คณะกรรมการบริหารจัดการโครงการก่อสร้างจราจรและ พัฒนา ชนบท จังหวัด Dak Lak (PMU ตัวแทนของผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 3) กล่าวว่า เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม งานเคลียร์พื้นที่และส่งมอบงานได้คืบหน้าไปกว่า 99% แล้ว
ปัจจุบันมูลค่างานก่อสร้างรวมอยู่ที่ 15.2% ของมูลค่าสัญญา โดยเป็นการก่อสร้างทางบริการตามเส้นทางแล้ว 95% เส้นทางหลักยาว 44 กม. และสร้างสะพานแล้ว 26/28 แห่ง
ปัญหาพื้นฐานได้รับการแก้ไขโดยหน่วยงานท้องถิ่นแล้ว อย่างไรก็ตาม เหมืองหิน ทราย และดินบางแห่งไม่ได้รับใบอนุญาต ส่งผลให้ผู้รับจ้างประสบปัญหา
นอกจากนี้ ในโครงการที่ 1 ยังมีบ้านเรือน 16 หลังคาเรือนและพื้นที่ป่าประมาณ 600 ตร.ม. ในพื้นที่ก่อสร้างของผู้รับเหมาซอนไฮ ขณะนี้หน่วยงานกำลังตัดต้นไม้ และจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างอย่างช้าสุดภายในสัปดาห์นี้
คุณดัง โท ดัน หัวหน้าฝ่ายบริหารจัดการโครงการจราจร รายงานความคืบหน้าการก่อสร้าง ภาพโดย: หง็อก หุ่ง
นาย Pham Van Trinh รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6 (กระทรวงคมนาคม ผู้ลงทุนโครงการส่วนที่สอง) กล่าวว่า ขณะนี้ปัญหาและอุปสรรคเกี่ยวกับพื้นที่โครงการได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว อย่างไรก็ตาม ยังคงมีพื้นที่ป่าธรรมชาติประมาณ 5 กิโลเมตร (กิโลเมตรที่ 60 ถึงกิโลเมตรที่ 65) ขณะนี้คณะกรรมการกำลังสั่งการให้ผู้รับเหมาที่ได้รับคัดเลือกตัดและรื้อถอนต้นไม้เพื่อส่งมอบพื้นที่โครงการ และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคม
นอกจากนี้ บริเวณสี่แยกเจื่องเซินดง ยังมีครัวเรือนเหลืออยู่อีก 13 ครัวเรือน ซึ่งตามระเบียบแล้วไม่เข้าเงื่อนไขการย้ายถิ่นฐาน อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการได้สนับสนุนการปรับระดับที่ดินเพื่อจัดหาที่อยู่อาศัยให้กับประชาชน ปัจจุบันมีครัวเรือน 10 ครัวเรือนที่ตกลงย้ายถิ่นฐานแล้ว
นาย Pham Van Trinh (ซ้ายปก) รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ 6 รายงานความคืบหน้าการก่อสร้างต่อรัฐมนตรีช่วยว่าการเล อันห์ ตวน ภาพโดย: Ngoc Hung
นายตรินห์ กล่าวว่า โครงการดังกล่าวมีอุโมงค์จำนวน 4 แห่ง โดยอุโมงค์ที่ใหญ่ที่สุดคืออุโมงค์ฟีนิกซ์ ซึ่งมีความยาว 1.7 กม. อยู่ระหว่างการก่อสร้างและคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2569
ในส่วนของวัสดุที่ใช้ในโครงการนั้น โดยรวมถือว่ามีความสมดุล ผู้รับเหมากำลังพยายามก่อสร้างและทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2569
มุ่งเน้นการก่อสร้างเพื่อเร่งความก้าวหน้า
หลังจากตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างและรับฟังรายงานจากหน่วยงานต่างๆ แล้ว รองรัฐมนตรีเล อันห์ ตวน ประเมินว่าหน่วยงานท้องถิ่นและนักลงทุนได้ให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกองขยะ การถม และวัสดุต่างๆ สิ่งสำคัญที่สุดในขณะนี้คือ ผู้รับเหมาต้องให้ความสำคัญกับกำลังคนและอุปกรณ์ในการทำงานแบบ "3 กะ" เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ
รองรัฐมนตรีเล อันห์ ตวน (ซ้ายปก) ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับการก่อสร้างและเร่งความคืบหน้าของโครงการ ภาพโดย: หง็อก หุ่ง
สำหรับพื้นที่ใดที่ยังติดขัด ผู้รับเหมาต้องฝ่าฟันอุปสรรคเพื่อให้การก่อสร้างคืบหน้า สำหรับพื้นที่ที่ติดขัดเป็นพื้นที่ป่า หลังจากดำเนินการตามขั้นตอนแล้ว ผู้รับเหมาต้องสนับสนุนการตัดไม้และถางพื้นที่ และไม่สามารถรอช้าได้
สำหรับโครงการก่อสร้างอุโมงค์และสะพาน นักลงทุนและผู้รับเหมาต่างมองหาวิธีที่จะเร่งความคืบหน้า ลดระยะเวลาการก่อสร้าง และรับประกันคุณภาพ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่สูงตอนกลางกำลังเข้าสู่ฤดูฝน นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องมีความยืดหยุ่นในการก่อสร้างเพื่อให้ได้รับผลกระทบน้อยที่สุด” รองปลัดกระทรวงกล่าวเน้นย้ำ
นายลัม วัน ฮวง ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม กล่าวว่า ทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ซึ่งได้รับการกำกับดูแลอย่างเข้มแข็งจากนายกรัฐมนตรีและกระทรวงคมนาคม
อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของโครงการในอดีตไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและยังคงล่าช้า เหตุผลที่แท้จริงคือโครงการติดอยู่กับงานการเคลียร์พื้นที่และการแปลงที่ดินป่าไม้ โดยเฉพาะในโครงการส่วนประกอบที่ 2
“จนถึงขณะนี้ หน่วยงานท้องถิ่นได้ดำเนินการและดำเนินการเคลียร์พื้นที่จนเสร็จสิ้นแล้ว ยังคงมีพื้นที่ทิ้งขยะบางส่วนที่ติดค้างอยู่ และเราหวังว่าหน่วยงานท้องถิ่นจะให้ความสนใจและกำหนดแนวทางการแก้ไขปัญหา” นายฮวงกล่าว
โครงการทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวม 21,935 พันล้านดอง โครงการมีความยาวรวมประมาณ 116.577 กิโลเมตร
โครงการนี้แบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการองค์ประกอบที่ 1 ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa โครงการองค์ประกอบที่ 2 ลงทุนโดยกระทรวงคมนาคม และโครงการองค์ประกอบที่ 3 ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dak Lak
โดยโครงการส่วนประกอบที่ 3 มีระยะทางเส้นทางรวมประมาณ 48.093 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,165 พันล้านดอง ส่วนโครงการส่วนประกอบที่ 2 มีระยะทางประมาณ 37.5 กม. ผ่านจังหวัด Khanh Hoa และ Dak Lak มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 10,436 พันล้านดอง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-het-kho-khan-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192240716084151338.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)