บริษัท ก่อสร้างทางรถไฟ ฉลองครบรอบ 50 ปี

งานเฉลิมฉลองดังกล่าวจัดขึ้นเมื่อคืนนี้ (4 พฤศจิกายน) ที่กรุงฮานอย โดยได้รับความสนใจ ผู้เข้าร่วมงาน และคำแสดงความยินดีจากบรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์ Nhan Dan รองหัวหน้าแผนกโฆษณาชวนเชื่อกลาง Le Quoc Minh และรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang

ประธานกรรมการบริหารบริษัทก่อสร้างทางรถไฟ (RCC) Ta Huu Dien กล่าวในพิธีครบรอบว่า เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 1973 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ลงนามในมติจัดตั้งบริษัทร่วมทุนก่อสร้างทางรถไฟ ซึ่งปัจจุบันคือ บริษัทก่อสร้างทางรถไฟ

ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ก่อสร้างทางรถไฟ ตา หู เดียน อ่านคำปราศรัยทบทวนประเพณีการก่อสร้าง 50 ปี และการเติบโตของหน่วยงาน

ตลอด 50 ปีที่ผ่านมา RCC ได้ผ่านขั้นตอนต่างๆ มากมาย ซึ่งเกี่ยวข้องกับข้อดี ความยากลำบาก และความท้าทาย รวมถึงจุดสำคัญต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนา ตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1973 จนถึงปี 1993 บริษัทก่อสร้างทางรถไฟร่วมได้ดำเนินการ ทางการเมือง หลังจากการปลดปล่อยประเทศ โดยได้เคลียร์ทุ่นระเบิดมากกว่า 3 ล้านตารางเมตร ฟื้นฟูสะพาน ถนน และสถานีก่อสร้างหลายร้อยกิโลเมตรจากเหนือจรดใต้ ในเวลาเดียวกัน บริษัทได้นำนโยบายนวัตกรรมของพรรคและรัฐเกี่ยวกับการปฏิรูปกลไกการจัดการมาใช้ และค่อยๆ เปลี่ยนแปลงตัวเองเพื่อปรับตัวและดำเนินการตามกลไกตลาด

ด้วยความพยายามอย่างต่อเนื่องของผู้นำและคนงานหลายชั่วอายุคน RCC ได้มีส่วนสนับสนุนอย่างแข็งขันในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ และได้รับการยอมรับจากพรรค รัฐบาล รัฐบาล และกระทรวงคมนาคม และมอบรางวัลอันทรงเกียรติหลายรางวัล เช่น ธงเลียนแบบรัฐบาล - ธงเลียนแบบของกระทรวงคมนาคม เหรียญแรงงานชั้นหนึ่ง สอง และสาม เหรียญอิสรภาพชั้นหนึ่งและสาม เหรียญความสามารถชั้นสามสองเหรียญ หน่วยวีรกรรมของกองกำลังติดอาวุธของประชาชนในปี 2002 หน่วยวีรกรรมวีรกรรมในช่วงการฟื้นฟูในปี 2004

ในช่วงปี 1993-2018 ถือเป็นช่วงที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของบริษัท ในปี 2003 บริษัทได้ย้ายสำนักงานใหญ่จากเว้ไปยังฮานอย โดยดำเนินการแปลงสภาพรัฐวิสาหกิจให้กลายเป็นทุนสำเร็จ นอกจากนี้ บริษัทยังประสบความสำเร็จในธุรกิจด้วยผลงานที่โดดเด่น โดยบางครั้งมีผลผลิตมากกว่า 1,000 พันล้านเหรียญสหรัฐ และบริษัทติดอันดับ 500 บริษัทที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม (VNR 500 อันดับแรก) เป็นเวลาหลายปีติดต่อกัน บริษัทมีกำไรและมีเงินปันผลมากกว่า 12% ที่จ่ายให้กับผู้ถือหุ้น ในปี 2014 และ 2015 บริษัทได้ดำเนินการปรับโครงสร้างและเปลี่ยนรูปแบบของบริษัทสมาชิกจาก LLC เป็นบริษัทมหาชนที่ดำเนินงานภายใต้รูปแบบบริษัทแม่-บริษัทลูก

ในเดือนเมษายน 2561 RCC ได้ดำเนินการตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม โดยได้โอนเงินทุนของรัฐทั้งหมด 100% จากจุดนี้ RCC ได้เริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ที่เต็มไปด้วยความยากลำบากและความท้าทายเมื่อไม่มีเงินทุนของรัฐในองค์กรอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา RCC ได้สืบทอดและส่งเสริมผลงานที่ดีของคนงานรุ่นก่อน คิดค้นนวัตกรรมในทุกด้าน และเดินหน้าสร้างองค์กรให้พัฒนาอย่างยั่งยืนมากยิ่งขึ้น

“เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2023 รัฐบาลได้ออกข้อสรุปหมายเลข 49-KL/TW เกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 นี่ถือเป็นโอกาสที่ดีอย่างแท้จริง แต่ก็เป็นความท้าทายสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของประเทศโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทก่อสร้างทางรถไฟในการตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาของอุตสาหกรรม”

RCC มุ่งมั่นที่จะรักษาและพัฒนาอุตสาหกรรมหลักแบบดั้งเดิมต่อไป โดยมุ่งมั่นที่จะให้บริษัทเป็นผู้นำด้านการก่อสร้างทางรถไฟอยู่เสมอ ดำเนินการปรับโครงสร้างองค์กรต่อไป ส่งเสริมทรัพยากรภายใน บริหารจัดการและลงทุนอย่างสร้างสรรค์ เพิ่มผลผลิตแรงงานและการผลิตและประสิทธิภาพทางธุรกิจ และเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน เป้าหมายคือการพัฒนาอย่างยั่งยืน สร้าง RCC ไปสู่อนาคตที่บริษัทจะครองตำแหน่งอันดับหนึ่งอย่างมั่นคงตลอดไป" ประธานกรรมการบริหาร Ta Huu Dien กล่าวเน้นย้ำ

RCC ชนะการประมูลและก่อสร้างโครงการปรับปรุงและยกระดับทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ มูลค่า 7 ล้านล้านดอง จำนวนมาก (ภาพ: RCC ก่อสร้างสะพาน 13 แห่งจากโครงการสะพานอ่อน มูลค่า 7 ล้านล้านดอง)

ในการกล่าวสุนทรพจน์ นายเล โกว๊ก มินห์ บรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์หนานดาน รองหัวหน้าแผนกโฆษณาชวนเชื่อกลาง ได้ยอมรับและชื่นชม RCC อย่างยิ่งในฐานะองค์กรที่ได้ถอนทุนของรัฐทั้งหมดออกไป แต่คณะกรรมการพรรคยังคงดำเนินงานได้ดีและเป็นระบบ และถือว่าการทำงานของพรรคเป็นเสาหลักที่สำคัญในการฝึกอบรมบุคลากร ตลอดจนแต่งตั้งพวกเขาให้ดำรงตำแหน่งสำคัญ

ในฐานะหน่วยงานบริหารของ RCC มากว่า 40 ปี ซึ่งยังคงทำงานร่วมมาตั้งแต่ปี 2018 เลขาธิการพรรคและประธานคณะกรรมการของ Vietnam Railway Corporation Dang Sy Manh ได้เน้นย้ำถึงการมีส่วนสนับสนุนของ RCC ในฐานะหน่วยงานก่อสร้างอันดับหนึ่งในด้านการก่อสร้างทางรถไฟ ในส่วนของการสร้างพรรค คณะกรรมการพรรคของ Vietnam Railway Corporation เป็นคณะกรรมการพรรคขนาดใหญ่ที่อยู่ภายใต้คณะกรรมการพรรคของ Vietnam Railway Corporation โดยตรง โดยนำร่องการมอบหมายอำนาจของคณะกรรมการพรรคระดับรากหญ้าที่มีสมาชิกพรรคมากกว่า 400 คน ดำเนินงานอย่างเป็นระบบ สหภาพแรงงานและองค์กรสหภาพเยาวชนของ RCC ยังเป็นองค์กรมวลชนขนาดใหญ่ที่อยู่ภายใต้สหภาพแรงงานและสหภาพเยาวชนของ Vietnam Railway Corporation โดยตรง โดยมีส่วนสนับสนุนกิจกรรมเชิงบวกมากมาย

“50 ปีแห่งการเปลี่ยนแปลง กลไก นโยบาย และโครงสร้างต่างๆ จะต้องมีการเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม RCC ยังคงเป็นแบรนด์ที่เชื่อถือได้ โดยได้รับความไว้วางใจจากโครงการใหญ่ๆ และยากลำบากมากมายทั้งภายในและภายนอกอุตสาหกรรมรถไฟ Vietnam Railways Corporation มุ่งมั่นที่จะร่วมมือกับ RCC ในกระบวนการสร้าง RCC ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพื่อมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ” นาย Dang Sy Manh กล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm