เร่งก่อสร้างโครงการสำคัญในพื้นที่ภาคตะวันตกของจังหวัดจาลาย

(GLO)- โดยอาศัยประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย โครงการสำคัญๆ ในพื้นที่ภาคตะวันตกของจังหวัดจาลายกำลังเร่งดำเนินการ โดยมุ่งมั่นที่จะเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะมากกว่าร้อยละ 90 ภายในปี 2568 และเสร็จสิ้นร้อยละ 100 ภายในวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2569

วิ่งให้ถึงเส้นชัยตรงเวลา

โครงการถนนระหว่างอำเภอหม่างหยาง-เอียปา (ถนนสายจังหวัด 666) มีความยาวรวมประมาณ 33 กม. มูลค่าการลงทุนเกือบ 196 พันล้านดอง จะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน 2566

ถนนสายจังหวัดหมายเลข 666 เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 19 และถนนเจื่องเซินดง ผ่านตำบลต่างๆ ได้แก่ คอนเชียง คอนทุป เดะอาร์ โละปัง ดักแดง (อยู่ในเขตหม่างหยางเก่า) และตำบลโปโต (อยู่ในเขตเอียปาเก่า) ขอบเขตหลักของโครงการประกอบด้วยถนนแอสฟัลต์คอนกรีต ระยะทาง 25.2 กิโลเมตร ถนนซีเมนต์คอนกรีต ระยะทาง 7.5 กิโลเมตร และสะพาน 3 แห่ง

ผู้รับเหมาใช้ประโยชน์จากวันที่อากาศแห้ง เร่งดำเนินการก่อสร้างถนนสาย 666 ในจังหวัด ภาพโดย: Ha Duy

คุณฟาน ฮุย บ๋าว ผู้อำนวยการโครงการ (ภายใต้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด) กล่าวว่า "ช่วงนี้พื้นที่ก่อสร้างมักจะมีฝนตก เราจึงขอให้ผู้รับเหมาใช้ช่วงที่ฝนไม่ตกให้เป็นประโยชน์ในการทำงาน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น ภายในวันที่ 3 กันยายน โครงการได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 72% ของปริมาณงาน คิดเป็นมูลค่าการดำเนินงานมากกว่า 141 พันล้านดองเวียดนาม เป้าหมายคือการก่อสร้างทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม 2569"

คุณ Pham An Toan (หมู่บ้าน Tan Phu ตำบล Mang Yang) แสดงความยินดีกับการลงทุนอย่างเร่งด่วนในการสร้างถนนสายนี้ โดยเล่าว่า: ครอบครัวผมทำงานในฟาร์มและต้องเดินทางไปกลับบนถนนสายจังหวัดหมายเลข 666 บ่อยครั้ง ก่อนหน้านี้ถนนชำรุด เป็นโคลนในฤดูฝน และมีฝุ่นมากในฤดูแล้ง เมื่อผมทราบว่าทางราชการกำลังลงทุนปรับปรุงถนนสายนี้ ผมและชาวบ้านต่างรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง เพราะไม่เพียงแต่การเดินทางจะสะดวกขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้การขนส่งสินค้าเกษตรกรรมสะดวกยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยยกระดับ เศรษฐกิจ ของครอบครัวอีกด้วย

นายโว เล ซวน เทียน ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลหมังหยาง กล่าวว่า ถนนสายจังหวัดหมายเลข 666 มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น เนื่องจากเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19 กับถนน Truong Son Dong โดยเฉพาะจุดเชื่อมต่อถนนสายจังหวัดกับทางด่วนสาย Quy Nhon - Pleiku ในอนาคตที่ตั้งอยู่ในตำบลหมังหยาง

“บนถนนสายนี้ ช่วงที่ผ่านตำบลหม่างหยางมีความยาวมากกว่า 5 กิโลเมตร หากสร้างเสร็จ เส้นทางนี้จะเปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมถึงการค้าขายสินค้าในพื้นที่ภาคใต้ทั้งหมดของอำเภอหม่างหยางเดิม” นายเทียนกล่าวเน้นย้ำ

ในทำนองเดียวกัน โครงการถนนสายเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (ทางหลวงหมายเลข 19) ก็กำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน โครงการนี้มีความยาวมากกว่า 15 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 1,325 พันล้านดอง และเป็นโครงการสำคัญด้านการจราจรที่มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงภูมิภาค ผ่านเขตต่างๆ เช่น เบียนโฮ ดั๊กโดอา จูปา และอื่นๆ

ภายในต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 มูลค่างานก่อสร้างที่แล้วเสร็จมีมูลค่าสูงถึง 510,000 ล้านดองเวียดนาม/884,823 ล้านดองเวียดนาม ในส่วนของสะพานเบียนโฮ บริษัท 510 อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก ได้ดำเนินการงานสำคัญๆ มากมายแล้วเสร็จ เช่น เสาเข็มเจาะ ฐานสะพาน การติดตั้งคานโค้งและพื้นสะพาน และกำลังดำเนินการก่อสร้างถนนทางเข้า

นายฟาน ตัน เวียด รองหัวหน้าฝ่ายบริหาร 2 (คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด) กล่าวว่า โครงการถนนระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกเริ่มก่อสร้างเมื่อปลายปี 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 แต่กระบวนการดำเนินงานยังคงประสบปัญหาและอุปสรรคมากมาย ความคืบหน้าของโครงการได้รับผลกระทบจากการถางป่าและสภาพอากาศที่แปรปรวน โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2568 ซึ่งเป็นช่วงที่มีฝนตกต่อเนื่องยาวนาน

นอกจากนี้ เงินทุนจากงบประมาณจังหวัดยังได้รับการจัดสรรไม่ครบถ้วนเนื่องจากรายได้จากค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินลดลง เราจึงได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและกรมการคลังให้ความสำคัญกับเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้ด้วยดี สัญญาณเชิงบวกคือ คาดว่างานเคลียร์พื้นที่จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 กันยายน 2568 ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในขั้นตอนการก่อสร้างขั้นสุดท้าย

มุ่งมั่นกับโครงการสำคัญ

โครงการลงทุนสาธารณะสำคัญอื่นๆ ในจังหวัดเทย ซาลาย ก็กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายภายในสิ้นไตรมาสที่ 4 ปี 2568 อัตราการเบิกจ่ายจะสูงถึงกว่า 90% ของแผนลงทุน และภายในสิ้นเดือนมกราคม 2569 อัตราการเบิกจ่ายจะสูงถึง 100% เช่น โครงการถนนเหงียนวันลินห์ (แขวงเปลกู); งานปรับพื้นที่สำหรับทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู; พื้นที่เขตเมืองใหม่ CK54... ทั้งหมดนี้เป็นโครงการและงานสำคัญที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน สร้างแรงผลักดันการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคมในภาคตะวันตกของจังหวัด

หน่วยงานก่อสร้าง (บริษัท 510 Investment and Construction Joint Stock Company) กำลังเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานเบียนโฮ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก ภาพโดย: Ha Duy

ตามแผนดังกล่าว เงินลงทุนสาธารณะทั้งหมดของจังหวัดยาลายในปี 2568 อยู่ที่ 13,983.7 พันล้านดอง ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2568 ทั่วทั้งจังหวัดได้เบิกจ่ายไปแล้ว 8,443.8 พันล้านดอง คิดเป็น 60.38% ของแผน โดยเป็นเงินทุนงบประมาณประจำจังหวัดอยู่ที่ 62.45% และเงินทุนงบประมาณกลาง (รวม ODA) อยู่ที่ 53.61%

ผลลัพธ์นี้ไม่ได้ถือเป็นผลดีเท่าใดนัก เนื่องมาจากโครงการสำคัญหลายโครงการยังคงติดขัดในขั้นตอนการดำเนินการ การอนุมัติพื้นที่ และความคืบหน้าในการก่อสร้างที่ล่าช้า รวมถึงโครงการสำคัญในพื้นที่ภาคตะวันตกของจังหวัดด้วย

ในสถานการณ์ดังกล่าว ในการประชุมเพื่อประเมินสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในเดือนสิงหาคม และจัดวางภารกิจสำคัญในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Pham Anh Tuan ได้ขอให้ผู้นำของกรม สาขา และท้องถิ่นกำกับดูแล ตรวจสอบ และทบทวนโครงการแต่ละโครงการโดยตรง จัดทำแผนการเบิกจ่ายโดยละเอียดในแต่ละขั้นตอนเพื่อขจัดปัญหาโดยเร็วที่สุด และมุ่งเน้นความพยายามไปที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

“ผลการเบิกจ่ายจะเป็นเกณฑ์ในการประเมินระดับความสำเร็จของงานของหัวหน้า หน่วยงานท้องถิ่นต้องมุ่งเน้นไปที่การเร่งรัดงานเคลียร์พื้นที่ เพื่อสร้างเงื่อนไขในการเริ่มโครงการขนาดใหญ่ที่ก้าวหน้าใหม่ในปี 2568” หัวหน้ารัฐบาลจังหวัดย้ำถึงคำร้องขอดังกล่าว

ด้วยแนวทางที่เข้มแข็งของผู้นำจังหวัด และความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมา โครงการสำคัญๆ ในเตยซาลายจึงกำลังเร่งดำเนินการ การดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาไม่เพียงแต่จะช่วยให้เตยซาลายบรรลุเป้าหมายการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืนทั่วทั้งภูมิภาคอีกด้วย

ที่มา: https://baogialai.com.vn/tang-toc-thi-cong-du-an-trong-diem-khu-vuc-phia-tay-gia-lai-post566151.html