ย้อนชมไฮไลท์อุตสาหกรรมรถยนต์ปี 2024

งาน Vietnam Motor Show กลับมาอีกครั้ง

งาน Vietnam Motor Show (VMS) ถือเป็นงานประจำปีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์มาโดยตลอด หลังจากถูกระงับจัดงานในปี 2023 ด้วยเหตุผลหลายประการ งานนี้ก็ได้กลับมาจัดอีกครั้งในช่วงปลายเดือนตุลาคม 2024

งาน Vietnam Motor Show กลับมาอีกครั้งในปี 2024 ภาพโดย: Tran Dinh

ที่น่าสังเกตคือ รถยนต์หรูหลายยี่ห้อไม่ได้เข้าร่วมงานในปีนี้ ไม่ว่าจะเป็น Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo และ Volkswagen นอกจากนี้ แบรนด์ดังอย่าง VinFast , KIA, Mazda และ Peugeot ก็ไม่ได้เข้าร่วมงานเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม งานในปีนี้ยังคงมีสิ่งใหม่ๆ เกิดขึ้นบ้าง ซึ่งโดยทั่วไปแล้วคือการปรากฏตัวของรถยนต์ประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การปรากฏตัวของผู้ผลิตรถยนต์จีนก็น่าสนใจเช่นกัน เนื่องจากคุณสมบัติและรูปลักษณ์ที่โดดเด่นสะดุดตา

นอกจากนี้ VMS 2024 จะมีแบรนด์รถจักรยานยนต์เข้าร่วมเป็นครั้งแรก เช่น Honda, SYM, Yamaha, UM Motorcycles, Harley-Davidson, Triumph, KTM และ Husqvarna ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของผู้จัดงาน VMS ในการเข้าถึงลูกค้า

ลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ

พระราชกฤษฎีกา 109/2024/ND-CP ระบุไว้อย่างชัดเจนว่ารถยนต์ที่ผลิตและประกอบภายในประเทศต้องได้รับการสนับสนุนค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน 50% นโยบายนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2567 ถึง 30 พฤศจิกายน 2567 และบังคับใช้ในบริบทของตลาดที่มีแนวโน้มลดลงเล็กน้อยในช่วงต้นปี 2567

นับเป็นครั้งที่สี่ที่นโยบายนี้ถูกนำมาใช้เพื่อกระตุ้นตลาด ซึ่งช่วยแก้ปัญหาให้กับภาคธุรกิจหลังจากได้รับผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 นโยบายลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศได้เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงหลายเดือนที่บังคับใช้ แม้ว่าจะมีการบังคับใช้ในระยะเวลาที่สั้นกว่าช่วงก่อนหน้า แต่การลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนเมื่อเร็วๆ นี้ได้ช่วยกระตุ้นตลาดรถยนต์ในประเทศอย่างมีนัยสำคัญ รายงานของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนามระบุว่า ในช่วง 3 เดือนที่ลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 50% (กันยายน-พฤศจิกายน) มียอดขายรถยนต์รวม 119,546 คัน เพิ่มขึ้น 48.2% เมื่อเทียบกับ 3 เดือนก่อนหน้า

อุตสาหกรรมยานยนต์ก้าวล้ำ

ปี พ.ศ. 2567 นับเป็นปีแห่งความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในเวียดนาม โดยทั่วไปแล้ว ณ สิ้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 รถยนต์ฮุนได พาลิเซด เอสยูวี รุ่นดังกล่าวถูกส่งออกโดยบริษัทร่วมทุนฮุนได แถ่ง กง ไปยังประเทศไทย ซึ่งเป็นตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค กิจกรรมนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการส่งออกรถยนต์ฮุนได แถ่ง กง มากกว่า 4,000 คัน ไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคในช่วงปี พ.ศ. 2567-2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราการผลิตภายในประเทศ (RVC) ของพาลิเซดสูงกว่า 40% หมายความว่ารถยนต์รุ่นนี้มีสิทธิ์ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีนำเข้า 0% ภายใต้ข้อตกลง ATIGA ในภูมิภาคอาเซียน

ขณะเดียวกัน VinFast ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอันดับ 1 ของเวียดนาม มีอัตราการนำเข้าชิ้นส่วนภายในประเทศมากกว่า 60% ซึ่งรวมถึงตัวถัง เครื่องยนต์ หลังคา และโช้คอัพ เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ประกอบในเวียดนาม อัตรานี้ถือว่าค่อนข้างสูง เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลมีการผลิตภายในประเทศสูงสุดประมาณ 40%

อัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นของบริษัทผลิตรถยนต์หลายแห่งมีผลลัพธ์เชิงบวก ภาพ: VF

เพื่อให้บรรลุการแปลงเป็นสินค้าภายในประเทศถึง 84% ในอีกสองปีข้างหน้า บริษัทผลิตรถยนต์ของเวียดนามวางแผนที่จะใช้ชิ้นส่วนในประเทศเพิ่มมากขึ้น เช่น เบาะนั่ง สายไฟ ไฟ ล้อ ระบบเบรก-พวงมาลัย กระจกมองข้าง ชิ้นส่วนภายในและภายนอก เป็นต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง VinFast วางแผนที่จะผลิตเซลล์แบตเตอรี่ภายในปี 2026 ปัจจุบัน VinFast บรรจุแบตเตอรี่ที่โรงงานสองแห่งในเมืองไฮฟองและ เมืองห่าติ๋ญ เท่านั้น และเซลล์แบตเตอรี่ยังคงต้องนำเข้าจากผู้ผลิตอื่นๆ ในต่างประเทศ

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติหลายรายยังตั้งเป้าที่จะลงทุนในการผลิตในเวียดนาม โดยทั่วไปแล้ว Tasco ได้ลงนามสัญญาร่วมทุนอย่างเป็นทางการเพื่อประกอบและจัดจำหน่ายรถยนต์ในเวียดนามกับ Geely Group และได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์แบบ 3 ฝ่ายกับคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมจังหวัด Thai Binh Tasco และ Geely มีกำลังการผลิตที่ออกแบบไว้ 75,000 คันต่อปีสำหรับเฟสแรก

ในปี พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญได้อนุมัติการจดทะเบียนการลงทุนและใบรับรองการจดทะเบียนธุรกิจให้แก่บริษัทร่วมทุน Geleximco - Chery โดยบริษัทร่วมทุนนี้มีแผนจะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในเขตอุตสาหกรรมหุ่งฟู อำเภอเตี่ยนไห่ จังหวัดไทบิ่ญ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แบ่งออกเป็น 3 ระยะ คาดว่าระยะแรกจะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2569

TC Motor และ Skoda Auto ได้บรรลุข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์และวางแผนที่จะสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ Skoda ในจังหวัดกวางนิญ Skoda ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเช็กเลือกเวียดนามเป็นประเทศแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ พร้อมสายการผลิตและสายการประกอบที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและทันสมัย ​​สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรป พร้อมด้วยระบบอัตโนมัติระดับสูง

“คลื่น” ของรถยนต์จีน

เฉพาะปี 2567 ตลาดรถยนต์ภายในประเทศได้ต้อนรับรถยนต์ยี่ห้อใหม่จากจีนถึง 7 ยี่ห้อ ปัจจุบันจำนวนรถยนต์ยี่ห้อจีนมีมากที่สุดในตลาด แซงหน้าญี่ปุ่นที่มีรถยนต์ยี่ห้อ 9 ยี่ห้อที่จำหน่ายในเวียดนาม

โดยทั่วไป BYD จะเข้าสู่ตลาดเวียดนามตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 และในปี พ.ศ. 2568 บริษัทรถยนต์จีนแห่งนี้คาดว่าจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ หลายรุ่นเพื่อกระจายกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน

รถยนต์จีนหลายรุ่นเข้าสู่ตลาดเวียดนามแล้ว ภาพโดย: Tran Dinh

แม้จะมีการเปิดตัวอย่างล้นหลามในตลาดเวียดนาม แต่รถยนต์จีนหลายรุ่นก็ยังคงทำให้ผู้ใช้ไม่ไว้วางใจ เนื่องจากอคติต่อ "สินค้าจีน" และความเป็นจริงในตลาดไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อยอดขายไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง บริษัทรถยนต์ BYD ในประเทศไทยก็ลดราคาลงอย่างต่อเนื่อง ก่อให้เกิดข้อโต้แย้งในหมู่ลูกค้า เนื่องจากรถยนต์ของพวกเขาสูญเสียมูลค่าไปมากในช่วงเวลาสั้นๆ

สำนักงานสถิติแห่งชาติ คาดการณ์ว่าดัชนีการผลิตยานยนต์ในเดือนพฤศจิกายน 2567 จะเพิ่มขึ้น 2.5% เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม 2567 และเพิ่มขึ้น 36.2% เมื่อเทียบกับเดือนพฤศจิกายน 2566 โดยในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2567 ดัชนีการผลิตยานยนต์เพิ่มขึ้น 18.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 (สูงกว่าอัตราการเติบโต 14% ใน 10 เดือนแรกของปี 2567)

ในเดือนพฤศจิกายน 2567 เวียดนามผลิตและประกอบรถยนต์ประมาณ 47,300 คัน เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับเดือนกันยายน 2567 และเพิ่มขึ้น 47.8% เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม 2566 ดังนั้น การผลิตรถยนต์ในประเทศจึงเติบโตเป็นเดือนที่ 8 นับตั้งแต่ต้นปี 2567 และเพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นเดือนที่ 6 นอกจากนี้ยังเป็นเดือนที่มีการผลิตสูงสุดนับตั้งแต่ต้นปี 2567 การเติบโตอย่างต่อเนื่องนี้ช่วยให้ผลผลิตรถยนต์สะสมในประเทศรวมในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2567 สูงถึง 336,500 คัน เพิ่มขึ้น 22.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 อัตราการเติบโตนี้ดีขึ้นเมื่อเทียบกับการเพิ่มขึ้น 15.8% ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2566

ที่มา: https://congthuong.vn/nhin-lai-diem-noi-bat-nganh-cong-nghiep-o-to-nam-2024-367155.html