มุมมองระยะใกล้ของสะพาน Tran Hung Dao มูลค่า 16,000 พันล้านดองที่กำลังจะเริ่มก่อสร้างในฮานอย

TPO - ด้วยมูลค่าการลงทุนโดยประมาณกว่า 16,000 พันล้านดอง คาดว่าสะพาน Tran Hung Dao ที่มีความยาว 5.6 กม. จะเปิดใช้ใน ฮานอย ในปี 2568

26/11/2024 | 19:45 น.

TPO - ด้วยมูลค่าการลงทุนโดยประมาณกว่า 16,000 พันล้านดอง คาดว่าสะพาน Tran Hung Dao ที่มีความยาว 5.6 กม. จะเปิดใช้ในฮานอยในปี 2568

ตามแผนการขนส่งของเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2030 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 สะพาน Tran Hung Dao เป็นหนึ่งในโครงการถนน 18 โครงการข้ามแม่น้ำแดงที่จะสร้างขึ้นในพื้นที่ฮานอย

สะพาน Tran Hung Dao ตั้งอยู่ระหว่างสะพาน Chuong Duong และสะพาน Vinh Tuy ทางด้านใจกลางเมือง เชิงสะพานคาดว่าจะอยู่ที่ทางแยกของถนน Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong ทางด้าน Long Bien จุดสิ้นสุดจะอยู่ที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 5A (ถนน Nguyen Van Linh)

ตามข้อมูลของหน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการ พื้นที่โครงการทั้งหมดประมาณ 75.5 เฮกตาร์ สะพานนี้สร้างถาวรโดยมีขนาด 6 เลนสำหรับยานยนต์ 2 เลนสำหรับจักรยาน 2 เลนสำหรับคนเดินเท้า และความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม.

สะพานสาขาที่ทางแยกมีความกว้าง 7 ถึง 9 เมตร ทางแยกบนเส้นทางที่มีการลงทุนและก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว ได้แก่ ทางแยกในเขตฮว่านเกี๋ยม (ทางแยกที่เขื่อน Huu Hong และ Tran Hung Dao) ทางแยกที่ถนน Co Linh ทางแยกที่ถนน Nguyen Son และทางแยกที่ถนน Nguyen Van Linh

โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การจัดการจราจร ต้นไม้ ฯลฯ ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกันเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบและมาตรฐานปัจจุบัน

โครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Tran Hung Dao มีปลายทางหนึ่งอยู่ที่เขต Hoan Kiem และ Hai Ba Trung และปลายทางอีกด้านหนึ่งอยู่ที่เขต Long Bien

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16,300 พันล้านดอง ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมืองฮานอย ตามแผนที่เลือก สะพานหลักมีความยาว 900 ม. รวม 6 ช่วง ความยาวรวมของสะพานและถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งอยู่ที่ประมาณ 5.6 กม.

ตามแผนดังกล่าว ระยะเวลาเตรียมการลงทุนก่อสร้างสะพาน Tran Hung Dao อยู่ที่ปี 2566-2567 ส่วนการก่อสร้างจะอยู่ระหว่างปี 2568-2570 โดยพื้นฐานแล้วจะแล้วเสร็จในปี 2570

ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ระบบการจราจรได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกันในทุกทิศทางโดยไม่กระทบต่อโครงสร้างที่มีอยู่ ณ ตำแหน่งสะพานเข้า

เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ คณะกรรมการบริหารโครงการได้เสนอให้เมืองใช้ทุนการลงทุนของภาครัฐเพื่อดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 1

โครงการส่วนประกอบที่ 2 ดำเนินการในรูปแบบสัญญา PPP (ความร่วมมือระหว่างรัฐและเอกชน) สัญญา BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) โดยใช้เงินทุนงบประมาณท้องถิ่นร้อยละ 50 และรวมอยู่ในรายการโครงการที่ดึงดูดการลงทุนในเมือง

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของฮานอยได้จัดการแข่งขันออกแบบสถาปัตยกรรมสะพาน Tran Hung Dao โดยแบบสถาปัตยกรรมรหัส THD12 ได้รับรางวัลชนะเลิศจากแนวคิดในการสร้างสะพานสัญลักษณ์แห่งใหม่ใจกลางกรุงฮานอย โดยโครงสร้างโค้งหลักเป็นเส้นโค้งตัดกัน 2 เส้นที่ทำซ้ำ 6 ช่วงเพื่อสร้างภาพอินฟินิตี้ ซึ่งเป็นแบบที่เลือกใช้สำหรับการลงทุนและการก่อสร้าง

เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จจะช่วยทำให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรตามแผนเสร็จสมบูรณ์ ลดปัญหาการจราจรติดขัด มีส่วนช่วยพัฒนาการผลิตและธุรกิจ เร่งการสร้างพื้นที่เขตเมืองในภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของเมืองหลวง...

โครงการเชื่อมระหว่างใจกลางเมือง (เขตฮว่านเกี๋ยม) กับเขตหลงเบียน ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนฮานอยสำหรับแบบแปลนสถาปัตยกรรมโค้งหลักที่มีเส้นโค้งตัดกัน 2 เส้นที่ทำซ้ำ 6 ช่วงเพื่อสร้างภาพแบบอินฟินิตี้ การออกแบบนี้ดำเนินการโดยกลุ่มพันธมิตรของ NIWA Architecture Co., Ltd. - Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd. - Chodai Co., Ltd. - NH Village Architectural Design Co., Ltd. โดยได้รับคะแนนสูงสุดในบรรดาแบบแปลนที่เข้าร่วมการแข่งขันสถาปัตยกรรมสะพาน

ฮวง มานห์ ทัง

ที่มา: https://tienphong.vn/nhin-can-vi-tri-cau-tran-hung-dao-tri-gia-16000-ty-sap-duoc-ha-noi-khoi-cong-xay-dung-post1695066.tpo