ด้วยทำเลที่ตั้งและเงื่อนไขที่เอื้ออำนวย ท่าเรือชานไมจึงได้ต้อนรับเรือสินค้าและเรือ ท่องเที่ยว แบรนด์ระดับนานาชาติจำนวนมาก

ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งขนาดใหญ่

ด้วยตำแหน่งที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ ท่าเรือชานไมจึงเป็นส่วนหนึ่งของระบบท่าเรือนคร เว้ ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในการวางแผนระบบท่าเรือชั้น 1 ของเวียดนามในช่วงระยะเวลาปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ด้วยพื้นที่กว่า 700 ไร่ ทั้งผิวดินและผิวน้ำ ปัจจุบันท่าเรือชานไมมีท่าเทียบเรือเฉพาะทางและท่าเทียบเรือท่องเที่ยว 3 ท่า มีความยาวกว่า 1,000 ตร.ม. รองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดจุได้ถึง 70,000 ตัน เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดจุได้ถึง 4,000 teus ขึ้นไป เรือโดยสารระหว่างประเทศขนาดจุได้ถึง 225,000 GT...

ที่ท่าเรือ Chan May นอกเหนือจากท่าเทียบเรือที่มีอยู่สามแห่งแล้ว บริษัท Vsico Maritime Joint Stock Company ( ฮานอย ) ยังลงทุนในท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไปเพิ่มเติมหมายเลข 4 และ 5 ซึ่งมีพื้นที่มากกว่า 26 เฮกตาร์และมีมูลค่าเกือบ 1,700 พันล้านดอง คาดว่าในไตรมาสที่ 2 ของปี 2569 ท่าเทียบเรือทั้งสองแห่งนี้จะเริ่มดำเนินการ โดยมีปริมาณสินค้าขาเข้าและขาออกต่อปีประมาณ 5 ล้านตัน สำหรับเรือตู้คอนเทนเนอร์ ปริมาณสินค้าที่คาดว่าจะผ่านท่าเรือคือ 80,000 - 100,000 TEU ต่อปี

ปัจจุบันท่าเทียบเรือมีระบบเครนเฉพาะทางที่ทันสมัยพร้อมกำลังโหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ได้มากกว่า 100 ตู้ต่อชั่วโมง นอกจากนี้ ระบบคลังสินค้าดังกล่าวยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยนักลงทุน เช่น Phu Thai Global Joint Stock Company, Vietnam Steel Structure and Lifting Equipment Joint Stock Company... ตามมาตรฐานสากล โดยมีกำลังผลิตหลายแสนตัน ตอบสนองเงื่อนไขการจัดเก็บ อนุรักษ์ และควบคุมข้อมูลสินค้า

บริเวณโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ Chan May เมื่อมองจากมุมสูง

นายเหงียน วัน ชวง รองผู้อำนวยการบริษัท Chan May Port Joint Stock Company เปิดเผยว่า ปัจจุบัน หน่วยงานยังคงลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งเน้นที่การปรับปรุงคุณภาพบริการ เพิ่มประสิทธิภาพในการโหลดและขนถ่ายสินค้า ลดระยะเวลาในการจัดการสินค้า และมอบโซลูชันการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับลูกค้า ในปี 2024 ท่าเรือ Chan May จะต้อนรับเรือบรรทุกสินค้า เรือคอนเทนเนอร์ และเรือสำราญแบรนด์ดังจำนวน 800 ลำ เช่น Celebrity Solstice, Quen Mary 2 เป็นต้น โดยปริมาณสินค้าทั้งหมดที่ผ่านท่าเรือจะสูงถึง 7.5 ล้านตันต่อปี ขณะเดียวกันก็ต้อนรับนักท่องเที่ยวและลูกเรือจำนวน 80,145 คน ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2025 ท่าเรือ Chan May (ท่าเทียบเรือ 1 และ 2) ได้ต้อนรับเรือบรรทุกสินค้าและเรือสำราญมากกว่า 350 ลำ โดยปริมาณสินค้าทั้งหมดที่ผ่านท่าเรือจะสูงถึง 5.6 ล้านตัน และนักท่องเที่ยวและลูกเรือมากกว่า 76,000 คน ซึ่งคิดเป็นเกือบ 50% ของแผน

ระหว่างการเยือนและเข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์อเนกประสงค์หมายเลข 4 และ 5 ที่ท่าเรือ Chan May ของ Vsico ในเดือนเมษายน 2024 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าท่าเรือ Chan May มีบทบาทและตำแหน่งที่สำคัญมาก ที่นี่เป็นท่าเรือน้ำลึกอเนกประสงค์แห่งชาติ เป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาค และในขณะเดียวกันก็เป็นจุดสิ้นสุดของระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งมีศักยภาพ เงื่อนไข และข้อดีมากมายไม่เพียงแต่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั้งประเทศด้วย นายกรัฐมนตรีให้ความสำคัญกับความคืบหน้าของการก่อสร้างท่าเรือ ระบบกันคลื่น รวมถึงแผนการลงทุนด้านการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และบริการที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะศูนย์โลจิสติกส์ Chan May เพื่อลดต้นทุนสินค้าระหว่างภูมิภาคในพื้นที่สูงตอนกลางและระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกของลาว-ไทย

การเชื่อมโยงและส่งเสริมการค้าระหว่างภูมิภาค

เศรษฐกิจทางทะเลเป็นหนึ่งในทิศทางหลักของเมืองเว้ ซึ่งระบบท่าเรือซึ่งมีท่าเรือชานไมเป็นศูนย์กลาง กลายมาเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลของภาคกลางและเวียดนาม

ปัจจุบัน นอกจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A แล้ว ทางด่วนสายกามโล-ตุ้ยโลน และถนนสายหลักหลายสายในเมืองเว้ ยังได้รับการยกระดับและขยายการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค ทำให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเข้าถึงแหล่งสินค้า โดยเฉพาะสินค้าตู้คอนเทนเนอร์จากภาคเหนือและภาคใต้ ที่ราบสูงภาคกลางและภาคกลาง-ลาวตอนล่าง ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย เป็นต้น ดังนั้น เมื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือตามแผนแล้ว ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า พื้นที่ชานไมจะกลายเป็นศูนย์โลจิสติกส์อเนกประสงค์ที่เน้นตู้คอนเทนเนอร์ในภาคกลาง พร้อมกันนั้น ยังจัดระเบียบการปฏิบัติการเส้นทางเดินเรือในประเทศและระหว่างประเทศเข้า/ออกจากชานไม เพื่อสร้างทางเลือกในการให้บริการที่เหมาะสมที่สุดสำหรับธุรกิจต่างๆ

เมื่อวันที่ 26 มีนาคมที่ผ่านมา LEC Group Corporation ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้าง Chan May Logistics Center ซึ่งมีพื้นที่กว่า 33 เฮกตาร์ โดยมีระบบคลังสินค้า ศูนย์ประสานงานสินค้า บริการศุลกากร และการขนส่งหลายรูปแบบ... มูลค่ากว่า 1,500 พันล้านดอง ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 24 เดือน นาย Tran Duc Tuan ประธาน LEC Group กล่าวในโอกาสนี้ว่า เมื่อ Chan May Logistics Center เริ่มดำเนินการ ศูนย์แห่งนี้จะกลายเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในห่วงโซ่อุปทานของสินค้า ไม่เพียงแต่ในประเทศเท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อกับตลาดต่างประเทศอีกด้วย ซึ่งจะช่วยขยายศักยภาพและทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวยของท่าเรือ Chan May ให้สูงสุด พร้อมกันนั้นยังสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืนของเขตเศรษฐกิจ CM-LC และภูมิภาคเศรษฐกิจหลักของภาคกลางอีกด้วย

ตามที่ผู้นำคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมเมืองเว้กล่าว การพัฒนาท่าเรือ Chan May มีส่วนช่วยในการเพิ่มประสิทธิภาพของกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ และเปิดประตูสู่การดึงดูดการลงทุนในเขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์อุตสาหกรรมในท้องถิ่นโดยเฉพาะ และในภูมิภาคภาคกลางโดยทั่วไป

นายเหงียน วัน ฟอง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมือง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเว้ ได้ทำการตรวจสอบและตรวจสอบเขตเศรษฐกิจ CM-LC หลายครั้งแล้ว และได้แสดงความเห็นว่า ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน อุปกรณ์ และนโยบายที่เฉพาะเจาะจงและเปิดกว้าง ท่าเรือ Chan May คาดว่าจะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญในภูมิภาคกลาง ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค...

บทความและภาพ : ซองมินห์

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/mat-xich-quan-trong-cua-trung-tam-logistics-khu-vuc-mien-trung-154955.html