จุดตัดทางจราจร ได้แก่ ทางแยก Hang Xanh ทางแยก An Phu และเส้นทางที่มุ่งสู่ท่าเรือ Cat Lai (เมือง Thu Duc) ทางแยก Democracy Square (Vo Thi Sau - Cach Mang Thang Tam) ถนน Cong Hoa (เขต Tan Binh) Truong Trinh (เขต Tan Phu) สะพานลอย Nguyen Thai Son (เขต Go Vap)... ล้วนเป็นทางแยกที่ "ชวนหลอน" ซึ่งล้วนแต่มีการจราจรติดขัดตลอดเวลาในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
การจราจรติดขัดที่บริเวณสี่แยก Hang Xanh (เขต Binh Thanh) เป็นที่คุ้นเคยของชาวเมืองโฮจิมินห์มาหลายปีแล้ว จุดดำนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของภาพการจราจรติดขัดในเมืองโฮจิมินห์เท่านั้น
ในชั่วโมงเร่งด่วน ผู้คนจะออกจากศูนย์กลางเมืองเพื่อกลับบ้าน ส่งผลให้การจราจรติดขัดบริเวณสี่แยกฮังแซน
ถนนโซเวียดเหงะติญ (จากสี่แยกหั่งซานถึงสี่แยกอนุสาวรีย์วีรชน) ยาวเพียง 1 กม. แต่ทุกครั้งที่พูดถึงถนนสายนี้ มักจะมีอารมณ์แห่งความสุข ความโกรธ ความรัก และความเกลียดชังของชาวไซง่อนเสมอ โดยเฉพาะช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ผู้คนนับพันคนต่างพากันขับรถ รถประจำทาง รถมอเตอร์ไซค์ และรถทุกประเภท ต่างวิ่งไปด้วยกัน ทุกคนต่างอยากแซงกัน ทำให้ถนนยิ่งคับคั่งมากขึ้น
บริเวณสี่แยกกงฮวา-ฮวงฮวาทัม (เขตเตินบิ่ญ) แม้จะมีสะพานลอยเหล็กอยู่บนถนนกงฮวา แต่ก็ยังไม่สามารถแก้ปัญหารถติดใต้สะพานได้หมด สาเหตุคือผิวสะพานค่อนข้างแคบ แต่ปริมาณรถมาก ทำให้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการเดินทางได้ ทำให้การจราจรติดขัดบ่อยครั้ง
คนงานดิ้นรนหนีการจราจรติดขัดบนถนน Cong Hoa ใต้สะพานลอย Hoang Hoa Tham (เขต Tan Binh)
ในทำนองเดียวกัน ที่ทางแยกถนน Truong Chinh - Au Co (เขต Tan Phu) ในชั่วโมงเร่งด่วน รถยนต์หลายคันก็เผชิญหน้ากันในบริเวณนี้เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อรถยนต์เดินทางจาก Au Co ไปยัง Cong Hoa รถจะตัดผ่านกระแสการจราจรของรถยนต์หลายคันบนถนน Truong Chinh ไปยัง Cach Mang Thang 8 (เขต 10)
ถนน Truong Chinh และ Cong Hoa มีรถยนต์วิ่งผ่านหลายหมื่นคันทุกวัน ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ถนนสายสำคัญสายนี้จะคับคั่งไปด้วยผู้คนและยานพาหนะ และผู้คนต้องสูดดมฝุ่นและควันทุกวัน
เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ทางแยกหกเลนบริเวณจัตุรัสประชาธิปไตย ซึ่งมีแผนจะสร้างสะพานลอยเหล็ก มักกลายเป็นฝันร้ายของผู้คนจำนวนมาก เนื่องจากการจราจรที่วุ่นวาย การชนกัน และการล้มที่เกิดขึ้นทุกวัน ทางแยกแห่งนี้เป็นทางแยกสำคัญที่เชื่อมเขต 3 และเขต 10 โดยเลี้ยวไปทางตันบินห์และรับการจราจรจากถนนโว่ทิเซา
ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ปริมาณรถที่ไหลเข้ามาในวงเวียนตั้งแต่ถนนบ๋าทั้งไห่ ถนนก๋ามังทัง 8 ถนนโว่ทิเซา... ทิศทางการจราจรที่ตรงกันข้ามและทับซ้อนกันทำให้คนเดินถนนรู้สึกเหมือนหลงทางในเขาวงกต ทำให้เกิดบรรยากาศโกลาหลวุ่นวายที่สี่แยกจัตุรัสประชาธิปไตย
ในแต่ละวันในชั่วโมงเร่งด่วน จะมีรถยนต์นับพันคันไหลเข้ามาจากถนน Pham Van Dong, Nguyen Kiem และ Hoang Minh Giam ไปจนถึงถนน Nguyen Thai Son ส่งผลให้การจราจรติดขัดอย่างหนักที่สะพานลอย Nguyen Thai Son จนถึงทางแยก Mui Tau (ถนน Pham Ngu Lao เขต Go Vap)
กระแสรถบนถนน Mai Chi Tho มุ่งหน้าสู่ทางแยก An Phu (เมือง Thu Duc) ซึ่งเป็นทางแยกของแกนจราจรที่เชื่อมต่อทางด่วน Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ถนน Mai Chi Tho ถนน Luong Dinh Cua เมือง Nguyen Thi Dinh ถนน Dong Van Cong ไปยังท่าเรือ Cat Lai ในแต่ละวัน ปริมาณรถที่ผ่านที่นี่มีมาก ทำให้การจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบ่อยครั้ง
นายทราน ทันห์ เทียน (อาศัยอยู่ในเมืองทู ดึ๊ก) เบื่อหน่ายกับการจราจรติดขัดและฝุ่นละอองบนถนนเลืองดิงห์เกว่ที่มุ่งหน้าสู่ทางแยกอันฟูแล้ว จึงเล่าให้ฟังว่า “ปกติแล้วการเดินทางกลับบ้านจากเขต 1 ใช้เวลาเพียง 20 นาทีเท่านั้น แต่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ต้องใช้เวลามากกว่า 1 ชั่วโมง นี่เป็นสถานการณ์ทั่วไป ดังนั้น ผมจึงค่อยๆ ชินไปเอง โดยหลีกเลี่ยงถนนที่มีรถติด”
เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในบริเวณประตูเมืองด้านตะวันออก โครงการก่อสร้างทางแยกอันฟู (เมืองทูดึ๊ก) จึงเริ่มดำเนินการในช่วงปลายปี 2565 ด้วยเงินลงทุนกว่า 4,000 พันล้านดอง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)