ลัมดงส่งเสริมการสร้างสถานีขนส่งอัจฉริยะและลานจอดรถในพื้นที่ดาลัต

บ่ายวันที่ 7 สิงหาคม สหายเหงียน ฮ่อง ไห่ สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเลิมด่ง ได้ประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับหน่วยงาน สาขา ตำบล และตำบลต่างๆ เพื่อจัดตั้งสถานีขนส่ง ที่จอดรถ และแนวทางการลงทุนสำหรับที่จอดรถอัจฉริยะในพื้นที่ดาลัต

สหายเหงียน ฮ่อง ไห่ สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม

ปัจจุบันพื้นที่ดาลัดมีสถานีขนส่ง 3 แห่ง ที่จอดรถสาธารณะ 23 แห่ง และที่จอดรถภายในประมาณ 40 แห่ง ให้บริการพื้นที่ ท่องเที่ยว ซูเปอร์มาร์เก็ต ตลาด และโรงแรม พื้นที่ทั้งหมดประมาณ 9.28 เฮกตาร์

จากการประเมินโดยรวมพบว่าความจุปัจจุบันตอบสนองความต้องการที่จอดรถของผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ได้เพียง 10.1% เท่านั้น หากรวมจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาในช่วงฤดูท่องเที่ยว ความจุปัจจุบันจะตอบสนองความต้องการที่จอดรถได้เพียง 6.2% เท่านั้น

ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุม

ในความเป็นจริง ในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุดหรือวันหยุดสุดสัปดาห์ ปัญหาที่จอดรถไม่เพียงพอ ที่จอดรถล้นหลาม ก่อให้เกิดความวุ่นวายและความปลอดภัยในการจราจร ถือเป็นปัญหาที่ร้ายแรงมากในพื้นที่ดาลัต โดยเฉพาะช่วงเวลา 07.30 น. และช่วงบ่ายแก่ๆ

ผู้แทนกรมโยธาธิการและผังเมืองรายงานผลการลงทุนก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารพร้อมลานจอดรถ

ผู้แทนกรมโยธาธิการและผังเมือง ยังได้รายงานถึงข้อเสนอการลงทุนก่อสร้างสถานีขนส่งพร้อมลานจอดรถบริเวณสี่แยกดาราโฮอาและลานจอดรถบริเวณต้นทางด่านเปรนน์อีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลานจอดรถที่เชื่อมต่อกับสถานีขนส่งที่สี่แยกดาราโฮ ในพื้นที่ย่อย 144A ตำบลหลักเซือง มีพื้นที่ 36.69 เฮกตาร์ รองรับที่จอดรถบัสประมาณ 817 คัน ที่จอดรถบัสขนาดเล็ก 83 คัน ที่จอดรถแท็กซี่และรถยนต์ 60 คัน รองรับประชาชนประมาณ 35,000 คน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 884 พันล้านดอง

พันเอกเหงียน เติง วู รองผู้กำกับการตำรวจภูธรจังหวัดลามดง กล่าวในการประชุม

ลานจอดรถบริเวณต้นทางเปรญพาส (ตำบลเฮียบถั่น) มีพื้นที่กว่า 38 เฮกตาร์ รองรับรถบัส (รถตู้โดยสาร 50 ที่นั่ง) ได้ 790 ที่นั่ง รถมินิบัสได้ประมาณ 122 ที่นั่ง และแท็กซี่และรถยนต์ได้ประมาณ 200 ที่นั่ง รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 34,000 คน

ผู้แทนกรมอุตสาหกรรมและการค้ากล่าวในการประชุม

โครงการที่จอดรถอัจฉริยะในเขตดาลัดคาดว่าจะนำร่องที่ลานจอดรถของตลาดเหลียนเงียดึ๊กจ่องและตลาดดาลัดในรูปแบบการเก็บค่าธรรมเนียมแบบเปิดและแบบปิด คาดว่าจะใช้งบประมาณประมาณ 500 ล้านดอง ซึ่งจัดสรรจากงบประมาณของจังหวัด หลังจากช่วงนำร่องและจากการประเมินและแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ แล้ว โครงการนี้จะขยายผลไปยังจังหวัดต่อไป

ผู้แทนแขวงซวนเฮือง - ดาลัต กล่าวในการประชุม

ในการประชุม หน่วยงาน ภาคส่วน ท้องถิ่น และสถานประกอบการต่าง ๆ ได้หารือกันในหัวข้อต่าง ๆ ดังนี้ การวางแผน ต้นทุนการลงทุน ความสามารถในการคืนทุนของลานจอดรถส่วนตัว และการวิเคราะห์สาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่

ผู้แทนยังได้เสนอแนวทางแก้ไขต่างๆ มากมายเพื่อส่งเสริมประสิทธิผลของลานจอดรถ เช่น การตรวจสอบพื้นฐานของการวางแผนถนน การบำรุงรักษาและส่งเสริมการจอดรถในวันคู่และวันคี่ การจอดรถเป็นรายชั่วโมงในวันหยุดสุดสัปดาห์ การวิจัยและเสนออัตราการจัดเก็บค่าผ่านทางตามช่วงเลี้ยว ตามเวลาเร่งด่วนของวัน และการนำโซลูชันเทคโนโลยีสารสนเทศมาใช้ในการบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์จากลานจอดรถ

ผู้แทนจากแขวงลัมเวียน-ดาลัต กล่าวในการประชุม

ในคำกล่าวสรุป นายเหงียน ฮ่อง ไห่ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเลิมด่ง ได้เรียกร้องให้หน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องในพื้นที่ดาลัตประสานงานกับตำรวจจังหวัดต่อไป เพื่อควบคุมและลดแรงกดดันต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร และแก้ปัญหาความต้องการที่จอดรถของผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรทั้งแบบเร่งด่วนและระยะยาว ขณะเดียวกัน เราต้องมุ่งเน้นการส่งเสริมการจัดการสำรวจสถานการณ์ปัจจุบัน การประเมินปริมาณการจราจรและเวลาในพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง เพื่อควบคุมเวลา จำนวนรถ และแนวทางแก้ไขปัญหาการก่อสร้างในระยะยาว

ตัวแทนจากบริษัท Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company กล่าวในการประชุม

สำหรับลานจอดรถขนาดใหญ่สองแห่งที่สี่แยกถนนดาราโฮอาและถนนเดโอ เปรนน์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ฮอง ไห่ ได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างเป็นประธานในการทบทวนสถานะที่ดิน เอกสารผังเมือง และเอกสารขั้นตอนต่างๆ เพื่อนำเสนอความคืบหน้า แผนงาน และวิธีการต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การให้ความสำคัญกับการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างเพื่อให้ถนนวงแหวนเสร็จสมบูรณ์โดยเร็วที่สุด เพื่อลดปัญหาการจราจรในเมืองดาลัต พร้อมทั้งเสนอโครงการสำคัญๆ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและลดปัญหาการจราจรในช่วงปี พ.ศ. 2568-2573

ฉากการทำงาน

ต่อไปคือการทบทวนสถานะปัจจุบัน สถานที่ตั้ง แหล่งเงินทุน และหาแนวทางแก้ไขสำหรับสถานีขนส่งชั่วคราวและสถานีขนส่งอัจฉริยะ ขณะเดียวกัน ให้ทบทวนการวางแผนพื้นที่รอบทะเลสาบซวนเฮือง อำเภอต่างๆ ในดาลัดยังคงเข้มงวดในการจัดการกับการละเมิดกฎจราจรบริเวณที่จอดรถในใจกลางเมือง

ที่มา: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html