ฮอร์มุซตึงเครียดเหมือนสายธนู โลกกลั้นหายใจรอ "ฟางเส้นสุดท้าย"

(แดน ตรี) – หลังจากการโจมตีทางอากาศของสหรัฐฯ อิหร่านขู่ว่าจะปิดกั้นเส้นทางขนส่งน้ำมันที่สำคัญของโลก อัตราค่าระวางและราคาของน้ำมันดิบพุ่งสูงขึ้น ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อเศรษฐกิจโลก

ตะวันออกกลางกำลังเผชิญกับความเสี่ยงที่จะเกิดความขัดแย้งครั้งใหญ่อีกครั้ง เมื่อช่วงเช้าของวันที่ 22 มิถุนายน (ตามเวลาท้องถิ่น) กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ยืนยันว่าได้ดำเนินการโจมตีทางอากาศภายใต้ชื่อ "ปฏิบัติการค้อนเที่ยงคืน" เพื่อโจมตีโรงงานนิวเคลียร์สำคัญของอิหร่าน

การเคลื่อนไหว ทางทหาร ซึ่งถือเป็น "ครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายทศวรรษ" ไม่เพียงแต่ทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านที่ตึงเครียดอยู่แล้วลดต่ำลงเป็นประวัติการณ์เท่านั้น แต่ยังจุดชนวนให้เกิดความไม่แน่นอนในตลาดพลังงานและการเดินเรือทั่วโลกทันทีอีกด้วย ช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเป็นเส้นเลือดใหญ่ของน้ำมันเกือบหนึ่งในห้าของโลก กลายเป็นจุดสนใจและความกังวลของทุกคนในปัจจุบัน

การโจมตีด้วยสายฟ้า "Night Hammer" และการตอบสนองที่ไม่เด็ดขาดของเตหะราน

รัฐมนตรีกลาโหมสหรัฐฯ พีท เฮกเซธ ประกาศว่าปฏิบัติการมิดไนท์แฮมเมอร์เป็น "ความสำเร็จอย่างล้นหลามและท่วมท้น" ในงานแถลงข่าวฉุกเฉิน

การโจมตีทางอากาศได้โจมตีโรงงานนิวเคลียร์หลักสามแห่งของอิหร่านที่ฟอร์โดว์ นาตันซ์ และอิสฟาฮาน ภาพถ่ายดาวเทียมเชิงพาณิชย์ในช่วงแรกแสดงให้เห็นว่าโรงงานนิวเคลียร์ใต้ดินที่ฟอร์โดว์และระบบเหวี่ยงเสริมสมรรถนะยูเรเนียมอาจได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงถึงขั้นซ่อมแซมไม่ได้

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติยังคงระมัดระวัง โดยระบุว่ายังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นอิสระถึงขอบเขตที่แท้จริงของความเสียหายที่เกิดขึ้น สำนักงานพลังงานปรมาณูระหว่างประเทศ (IAEA) ยืนยันเช่นกันว่าโรงงานทั้ง 3 แห่งถูกโจมตี แต่ระบุว่ายังไม่สามารถประเมินขอบเขตความเสียหายที่ฟอร์โดว์ได้ในทันที

การตอบสนองจากเตหะรานนั้นรวดเร็วแต่ก็อันตราย ผู้บัญชาการกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลามแห่งอิหร่าน (IRGC) และสมาชิก รัฐสภา ซาร์ดาร์ เอสมาอิล โควซารี กล่าวกับสื่อในประเทศอย่างตรงไปตรงมาว่า “การปิดช่องแคบฮอร์มุซกำลังอยู่ระหว่างการพิจารณา” และ “อิหร่านจะตัดสินใจที่เด็ดขาดและสมเหตุสมผลที่สุด”

การประกาศครั้งนี้เปรียบเสมือน “ระเบิดเวลา” ที่ถูกวางไว้กลางเส้นทางเดินเรือเชิงยุทธศาสตร์ เนื่องจากฮอร์มุซไม่เพียงแต่เป็นประตูส่งออกน้ำมันของอิหร่านเท่านั้น แต่ยังเป็นประตูส่งออกน้ำมันของประเทศอ่าวเปอร์เซียอีกหลายประเทศ เช่น ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ คูเวต อิรัก และกาตาร์ การปิดช่องแคบนี้ แม้เพียงช่วงสั้นๆ ก็เพียงพอที่จะก่อให้เกิดภาวะช็อกด้านอุปทานอย่างรุนแรงต่อตลาดน้ำมันโลกได้

มาร์โก รูบิโอ รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ เตือนว่า การที่อิหร่านปิดช่องแคบฮอร์มุซจะเท่ากับเป็นการ "ฆ่าตัวตาย ทางเศรษฐกิจ " ของเตหะราน นอกจากนี้ เขายังเรียกร้องให้จีนซึ่งเป็นพันธมิตรทางการค้ารายใหญ่ที่สุดของอิหร่านและลูกค้าน้ำมันรายสำคัญที่สุด กดดันให้อิหร่านหยุดการรบกวนเส้นทางเดินเรือดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากความตึงเครียดในปัจจุบัน ยังไม่ชัดเจนว่าการเรียกร้องดังกล่าวจะมีน้ำหนักเพียงพอหรือไม่

เตหะรานกำลังพิจารณาปิด "ช่องแคบ" ทางยุทธศาสตร์ของฮอร์มุซหลังจากสหรัฐฯ โจมตีทางอากาศต่ออิหร่าน (ภาพประกอบ: รอยเตอร์)

ฮอร์มุซ "มีพายุ": เรือซูเปอร์ 2 ลำหันกลับ อัตราค่าระวางสินค้าพุ่งสูง

ความหวาดกลัวต่อความไม่มั่นคงของฮอร์มุซกลายเป็นความจริงอย่างรวดเร็ว

เรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่ 2 ลำ ได้แก่ เรือทะเลสาบคอสวิสดอมและเรือเซาท์ลอยัลตี้ ซึ่งแต่ละลำสามารถบรรทุกน้ำมันดิบได้ราว 2 ล้านบาร์เรล ได้หันหัวเรือกลับอย่างไม่คาดคิดขณะเข้าสู่ช่องแคบฮอร์มุซเมื่อวันอาทิตย์ (22 มิถุนายน) ตามข้อมูลการติดตามเรือของบลูมเบิร์ก เรือทั้งสองลำถูกถ่วงน้ำหนักและเคลื่อนตัวไปทางใต้ ห่างจากทางเข้าอ่าวเปอร์เซีย

นี่ถือเป็นสัญญาณที่ชัดเจนครั้งแรกว่าการขนส่งน้ำมันอาจเริ่มเปลี่ยนเส้นทางหลังจากการโจมตีทางอากาศของสหรัฐฯ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเรือบางลำอาจเลือกจอดทอดสมออยู่นอกช่องแคบหากคาดว่าจะต้องรอที่ท่าเรือบรรทุกสินค้าเป็นเวลานานเนื่องจากสถานการณ์ที่ตึงเครียด

ที่น่าสังเกตคือ สัญญาณอิเล็กทรอนิกส์และการรบกวน GPS ในอ่าวเปอร์เซียเพิ่มขึ้นนับตั้งแต่อิสราเอลโจมตีทางอากาศต่อเป้าหมายอิหร่านเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน กองทัพเรืออังกฤษยังยืนยันด้วยว่าตรวจพบ “สัญญาณรบกวนอิเล็กทรอนิกส์” ในช่องแคบฮอร์มุซเมื่อวันอาทิตย์ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือกล่าวว่า การเคลื่อนไหวและการหมุนของเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่สองลำ คือ Coswisdom Lake และ South Loyalty ยังคงเป็นปกติของการขนส่งน้ำมันตามปกติ และไม่ใช่ปัญหาทางเทคนิคเพียงอย่างเดียว

กระทรวงคมนาคมและกิจการทางทะเลของกรีกเผชิญกับสถานการณ์ที่ซับซ้อน ดังนั้นจึงได้ออกคำเตือนทันที โดยขอให้เรือที่ชักธงกรีกประเมินแผนการเดินเรือผ่านเกาะฮอร์มุซอีกครั้ง และหาที่จอดเรือที่ปลอดภัยเป็นการชั่วคราวจนกว่าสถานการณ์จะมีเสถียรภาพมากขึ้น

ปฏิกิริยาในตลาดการขนส่งเกิดขึ้นทันทีและรุนแรง อัตราค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมันบนเส้นทางจากตะวันออกกลางพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ในเวลาไม่ถึงสัปดาห์ นับตั้งแต่ก่อนที่อิสราเอลจะโจมตีทางอากาศต่ออิหร่าน (12 มิถุนายน) ถึงวันที่ 17 มิถุนายน อัตราค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่จากตะวันออกกลางไปยังเอเชียตะวันออกเพิ่มขึ้นเกือบ 60%

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราอ้างอิงสำหรับเรือ VLCC ที่บรรทุกน้ำมันดิบ 2 ล้านบาร์เรลจากตะวันออกกลางไปยังจีนเพิ่มขึ้นจากประมาณ 44 จุด Worldscale เป็น 70-71 จุด Worldscale เมื่อแปลงเป็นต้นทุนการเช่าเรือต่อวัน ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้นเกือบ 46,000 ดอลลาร์ในวันที่ 17 มิถุนายน ซึ่งเพิ่มขึ้นในระยะสั้นมากกว่า 12,000 ดอลลาร์ต่อวัน ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2024 ตามข้อมูลจาก Baltic Exchange

ตลาด Freight Forward Agreements (FFAs) พุ่งสูงขึ้นในช่วงข้ามคืนของวันที่ 22 มิถุนายน ซึ่งสะท้อนถึงความคาดหวังของนักลงทุนเกี่ยวกับการหยุดชะงักของอุปทานที่กำลังจะเกิดขึ้น ผู้ส่งออกกำลังดิ้นรนเพื่อจองเรือแต่ได้รับข้อเสนอเพียงเล็กน้อยจากเจ้าของเรือที่ไม่ชอบความเสี่ยง อันที่จริงแล้ว แม้กระทั่งก่อนการโจมตีในสหรัฐฯ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา รายได้จากเรือบรรทุกน้ำมันมาตรฐานก็เพิ่มขึ้นเกือบ 90%

เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ 2 ลำ ซึ่งแต่ละลำสามารถบรรทุกน้ำมันดิบได้ราว 2 ล้านบาร์เรล เกิดพลิกคว่ำขณะกำลังเข้าสู่ช่องแคบฮอร์มุซเมื่อวันอาทิตย์ เนื่องด้วยเรือไม่มั่นคงและกำลังเข้าสู่ช่องแคบฮอร์มุซ (ภาพ: รอยเตอร์)

ราคาน้ำมันดิบพุ่ง หุ้นผันผวน “ผี” วิกฤติพลังงานยังแฝงอยู่

ไม่เพียงแต่ตลาดการขนส่งเท่านั้น ราคาของน้ำมันดิบ ซึ่งเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ที่อ่อนไหวต่อความผันผวนทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางมากที่สุด ก็ "เปลี่ยนแปลง" ทันทีเช่นกัน

ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ซึ่งเป็นราคาอ้างอิงของโลกและน้ำมันดิบ WTI ซึ่งเป็นราคาอ้างอิงของสหรัฐฯ ต่างก็เพิ่มขึ้นประมาณ 4% เมื่อตลาดเปิดทำการเมื่อเย็นวันอาทิตย์ แม้ว่าราคาจะปรับตัวลดลงแล้ว แต่ก็เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของความกังวลอย่างมากของตลาดเกี่ยวกับการหยุดชะงักของอุปทานน้ำมันทั่วโลก ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นแล้วประมาณ 3% ในสัปดาห์นี้ หลังจากการโจมตีหลายครั้งระหว่างอิสราเอลและอิหร่าน

แอนดี้ ลิโปว์ ประธานบริษัทที่ปรึกษา Lipow Oil Associates ได้ให้ข้อสังเกตที่น่าสนใจบางประการในรายงานที่ส่งถึงลูกค้าว่า "หากการส่งออกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้รับผลกระทบ เราอาจเห็นราคาน้ำมันพุ่งสูงถึง 100 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล หรือราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ อาจเพิ่มขึ้น 0.75 เหรียญสหรัฐฯ ต่อแกลลอน" ในสถานการณ์เลวร้ายที่สุด หากราคาน้ำมันพุ่งสูงถึง 120 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ อาจเพิ่มขึ้น 1.25 เหรียญสหรัฐฯ ต่อแกลลอน

นายลิโปว์ยังเน้นย้ำด้วยว่า แม้ว่าอิหร่านจะไม่ปิดช่องแคบอย่างเป็นทางการ แต่บริษัทเดินเรือที่ลดการดำเนินงานในพื้นที่ดังกล่าวลงโดยตรงก็เท่ากับเป็น “การหยุดชะงักของอุปทานโดยพฤตินัย”

คลื่นเชิงลบไม่ได้หยุดอยู่แค่ตลาดพลังงานเท่านั้น ตลาดหุ้นสหรัฐฯ ยังตอบสนองต่อภัยคุกคามจากความขัดแย้งในวงกว้างด้วย โดยดัชนี S&P 500 Futures ลดลงประมาณ 0.6% ดัชนี Dow Jones Futures ลดลงประมาณ 250 จุด (หรือ 0.6%) และดัชนี Nasdaq 100 Futures ลดลง 0.7% ในช่วงชั่วโมงการซื้อขายแรกหลังเกิดเหตุการณ์ แม้ว่าราคาจะปรับตัวลดลงในเวลาต่อมา แต่ก็แสดงให้เห็นถึงความไม่แน่นอนของนักลงทุน

นักวิเคราะห์ของ JPMorgan กล่าวว่านักลงทุนจำนวนมากแสดงความกังวลเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าความขัดแย้งระหว่างอิหร่านและอิสราเอลอาจลุกลาม และความกังวลดังกล่าวได้กลายเป็นความจริงแล้ว สิ่งที่น่ากังวลยิ่งกว่าคือ JPMorgan กล่าวว่า "ไม่มีแนวทางที่ชัดเจนในการแก้ไขปัญหาความขัดแย้งทางทหารนี้โดยทางการเมือง ซึ่งทำให้เราคิดว่าวิกฤตการณ์ เช่นเดียวกับในฉนวนกาซา อาจกินเวลานานกว่าที่นักลงทุนคาดไว้มาก"

ความวุ่นวายทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางทำให้ราคาน้ำมันดิบ "พุ่งขึ้น" ทันที (ภาพประกอบ: Tovima.com)

ในบริบทปัจจุบัน ทุกสายตาจับจ้องไปที่การตอบสนองครั้งต่อไปของอิหร่าน

คำถามสำคัญคือเตหะรานจะปิดช่องแคบฮอร์มุซจริงหรือไม่ เพราะการกระทำดังกล่าวจะถือเป็นดาบสองคมที่ส่งผลเสียร้ายแรงต่อเศรษฐกิจของอิหร่านที่กำลังดิ้นรนอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม แรงกดดันจากกลุ่มหัวรุนแรงภายในประเทศและความจำเป็นที่จะต้อง "แสดงความแข็งแกร่ง" หลังจากการโจมตีทางอากาศของสหรัฐฯ อาจผลักดันให้อิหร่านดำเนินการที่คาดเดาไม่ได้

นอกจากนี้ EuroNews ยังอ้างแหล่งข่าวที่เตือนว่า หากความตึงเครียดยังคงเพิ่มขึ้น อิหร่านอาจใช้ขีปนาวุธพิสัยใกล้และระยะกลางโจมตีแท่นขุดเจาะน้ำมัน ท่อส่งน้ำมันในช่องแคบฮอร์มุซ หรือเรือพาณิชย์ ขีปนาวุธพื้นสู่พื้นอาจโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันหรือสิ่งอำนวยความสะดวกริมชายฝั่ง ขณะที่โดรนและการโจมตีทางอากาศขนาดเล็กอาจทำลายเรดาร์และระบบนำทางที่ท่าเรือน้ำมันหลักในภูมิภาคได้

โลกกำลังเผชิญกับการทดสอบที่ยากลำบากอย่างยิ่ง การเคลื่อนไหวที่ผิดพลาดของทั้งสองฝ่ายอาจทำให้ตะวันออกกลางและเศรษฐกิจโลกเข้าสู่วิกฤตครั้งใหม่ที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น

คาดว่าตลาดน้ำมันและการขนส่งจะยังคงผันผวนต่อไปในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เนื่องจากความไม่แน่นอนและความไม่มั่นคงยังคงเป็นประเด็นหลัก "น้ำมันรั่วไหล" จากช่องแคบฮอร์มุซมีความเสี่ยงที่จะ "ล้นทะลัก" ซึ่งอาจส่งผลที่ไม่อาจคาดเดาได้ต่อความมั่นคงด้านพลังงานและการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจของโลกที่เปราะบาง

ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าวิกฤตินี้น่าจะดำเนินต่อไปยาวนาน โดยต้องอาศัยการเฝ้าระวังและความพยายามทางการทูตอย่างไม่ลดละจากชุมชนระหว่างประเทศ

ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hormuz-cang-nhu-day-dan-the-gioi-nin-tho-cho-giot-dau-tran-ly-20250623133359068.htm