Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

การแก้ไขหนี้ค้างชำระในงานก่อสร้างพื้นฐาน

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị14/03/2025


ดิ้นรนเพื่อผ่านพ้นไป

ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา การลงทุนของภาครัฐและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานได้รับการส่งเสริมควบคู่ไปกับตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่ร้อนขึ้น ซึ่งช่วยให้ธุรกิจก่อสร้างมีงานมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาก่อสร้างของโครงการจะกินเวลานานหลายเดือน หากมีหนี้สิน ผู้รับเหมาจะประสบปัญหาด้านการเงิน ส่งผลให้มีหนี้สินกับผู้รับเหมาช่วง ผู้จัดหาวัสดุก่อสร้าง ฯลฯ

หนี้ค้างชำระเป็นปัญหาที่น่ากังวลสำหรับบริษัทก่อสร้าง ภาพโดย: Hai Linh
หนี้ค้างชำระเป็นปัญหาที่น่ากังวลสำหรับบริษัทก่อสร้าง ภาพโดย: Hai Linh

นายเหงียน วัน ฮัค กรรมการบริษัท Hanoi BQT Construction Investment Joint Stock Company เปิดเผยว่าผู้รับเหมาส่วนใหญ่มักค้างชำระ โดยเฉพาะมูลค่าคงเหลือประมาณ 20-25% ของโครงการ แม้ว่าโครงการดังกล่าวจะดำเนินการมาหลายปีแล้วแต่ยังไม่ได้รับการชำระเงิน ในขณะเดียวกัน ผู้รับเหมาต้องกู้ยืมเงินจากธนาคารซึ่งต้องจ่ายอัตราดอกเบี้ยสูง ทำให้เกิดภาวะค้างชำระจากโครงการหนึ่งไปสู่อีกโครงการหนึ่ง

นายเหงียน วัน ฮัค กล่าวเสริมว่า ในความเป็นจริง มีโครงการลงทุนที่ไม่สอดคล้องกัน แพ็คเกจการประมูลถูกแบ่งออก ระยะการลงทุนไม่สมเหตุสมผล... ดังนั้น หน่วยงานก่อสร้างจึงได้ทำสัญญาแล้วเสร็จ แต่ไม่สามารถส่งมอบและชำระบัญชีได้ เนื่องจากโครงการยังไม่ได้เริ่มดำเนินการ ผู้ประกอบการต้องใช้เงินของตนเองในการปกป้องและรับประกัน ทำให้เกิดต้นทุน และไม่สามารถชำระคืนทุนได้ตามแผน ส่งผลให้เกิดการสูญเสียชื่อเสียงเมื่อหน่วยงานที่ขายวัสดุและอุปกรณ์ต่างๆ ไม่เต็มใจที่จะขายให้กับผู้รับเหมา ทั้งๆ ที่สาเหตุไม่ใช่ความผิดของผู้ประกอบการ

“สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นไม่เพียงแต่ในโครงการที่ใช้เงินทุนจากภาครัฐและเงินทุนจากต่างประเทศในการลงทุนภาครัฐเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นในโครงการที่ใช้แหล่งเงินทุนอื่นๆ อีกด้วย ผู้รับเหมางานก่อสร้างประสบปัญหาต่างๆ มากมาย หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที ก็ไม่สามารถ “ชดเชยการสูญเสีย” ได้ หนี้ใหม่และหนี้เก่าจะกลายเป็นภาระหนัก” นายเหงียน วัน ฮัช กล่าว

หนี้ค้างชำระไม่เพียงแต่เป็น "ปัญหา" ที่ยากสำหรับผู้รับเหมางานก่อสร้างขนาดเล็กและขนาดกลางเท่านั้น แม้แต่บริษัทขนาดใหญ่ก็จะเจริญรุ่งเรืองได้ก็ต่อเมื่อสามารถจัดการเงินทุนบางส่วนและเริ่มโครงการใหม่ได้หลายโครงการ ซึ่งจะช่วยลดแรงกดดันต่อกระแสเงินสดในการจ่ายเงินให้ผู้รับเหมา ตัวอย่างเช่น บริษัท Coteccons Construction Joint Stock Company รายงานงบการเงินรวมสำหรับไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2025 (หรือไตรมาสที่สี่ของปี 2024) โดยมีกำไรหลังหักภาษี 106,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 54% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน

อย่างไรก็ตาม หนี้เสียในปีที่แล้วลดลง 190,000 ล้านดอง แต่ยังคงอยู่ที่ 2,163,000 ล้านดอง หนี้เสียส่วนใหญ่มาจากบริษัทต่างๆ เช่น บริษัท Ngoi Sao Viet (ภายใต้การบริหารของ Tan Hoang Minh), บริษัท Saigon Glory (ผู้ลงทุนในโครงการ Ben Thanh Quadrangle) และบริษัท Minh Viet (ผู้ลงทุนใน Tricon Towers)

รายงานทางการเงินไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ของ Hoa Binh Construction Group ระบุว่าลูกหนี้ยังคงคิดเป็นสัดส่วนสูงสุด โดยบริษัทฯ สามารถเรียกคืนหนี้จากพันธมิตรได้ 340,000 ล้านดอง แต่ยังมีลูกหนี้ 6,891,000 ล้านดอง คิดเป็น 45% ของสินทรัพย์รวมและเกินรายได้ทั้งปี หนี้สูญลดลงอย่างรวดเร็ว 1,009,000 ล้านดอง แต่ยังคงมีมูลค่า 1,947,000 ล้านดอง

ความพยายามที่จะลบออก

ในกรณีของ Coteccons บริษัทได้รับคำตัดสินจากศาลประชาชนเขต 1 (นคร โฮจิมินห์ ) เกี่ยวกับการชำระหนี้ในโครงการสำคัญแห่งหนึ่ง เมื่อเร็วๆ นี้ ด้วยข้อตกลงนี้ Coteccons ได้ประสบความคืบหน้าที่สำคัญในการฟื้นฟูหนี้เสีย และคาดว่าจะเกินเป้าหมายที่กำหนดไว้ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2024 ในปีงบประมาณ 2025

โดยใช้ประโยชน์จากแนวโน้มการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมควบคู่ไปกับความแข็งแกร่งภายในของบริษัท Coteccons ตั้งเป้ารายได้สุทธิ 25,000 พันล้านดองในปีงบประมาณ 2025 และรักษาอัตราการเติบโตอย่างยั่งยืนที่ 20-30% ต่อปีในอีก 4-5 ปีข้างหน้า Bolat Duisenov ประธานคณะกรรมการบริหารของบริษัท Coteccons Construction Joint Stock Company กล่าวว่าความคืบหน้าในเชิงบวกในการติดตามหนี้ดังกล่าวส่วนใหญ่มาจากการทำงานเชิงรุกของ Coteccons กับลูกค้า ร่วมกับโมเมนตัมการฟื้นตัวในเชิงบวกของตลาด ช่วยเร่งกระบวนการชำระหนี้ ความร่วมมือและความปรารถนาดีของฝ่ายที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะนักลงทุน มีบทบาทสำคัญในการบรรลุข้อตกลงเหล่านี้

“การไม่ก่อหนี้เสียใหม่และลดหนี้ค้างชำระให้เหลือน้อยที่สุดก่อนการปรับโครงสร้างยังคงเป็นประเด็นสำคัญของ Coteccons เราได้หารืออย่างเปิดเผยและโปร่งใสกับผู้ถือหุ้นเกี่ยวกับกลยุทธ์ทางการเงินของเราในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2024 และเชื่อว่าเมื่อสุขภาพทางการเงินของนักลงทุนฟื้นตัว การชำระหนี้จะคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในอีก 12-18 เดือนข้างหน้า” ประธาน Coteccons กล่าว

สำหรับ Hoa Binh Construction Group เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบาก หน่วยงานนี้ถูกบังคับให้ขึ้นศาลพร้อมกับหุ้นส่วนเพื่อเรียกร้องสิทธิ์ของตน เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ บริษัทประกาศว่าชนะคดีร่วมกับหุ้นส่วน Sunshine E&C Construction Joint Stock Company และถูกบังคับให้ชำระเงินต้น ดอกเบี้ย และค่าปรับทั้งหมดมากกว่า 94,000 ล้านดอง เงินในคดีดังกล่าวยังคงเป็นหนี้จากสัญญาก่อสร้าง 2 สัญญาสำหรับโครงการทาวน์เฮาส์ Wonder Villas และโรงเรียนนานาชาติ Sunshine (เขต Bac Tu Liem)

ทนาย Pham Viet Thai-สมาคมทนายความฮานอย ยอมรับว่า โครงการต่างๆ จำนวนมากไม่มีกลไกในการปรับเปลี่ยนสัญญา ในกรณีที่สัญญาไม่ได้กำหนดหลักการ วิธีการ และขอบเขตในการปรับเปลี่ยนราคาสัญญาอย่างชัดเจนเมื่อทำการปรับเปลี่ยนการออกแบบ ส่งผลให้ผู้รับจ้างไม่ได้รับเงินตามมูลค่าปริมาณที่ดำเนินการ

“ปัจจุบัน รัฐบาลและรัฐบาลกำลังปรับกลไกและนโยบายอย่างเด็ดขาดเพื่อสนับสนุนและขจัดปัญหาต่างๆ สำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงอุตสาหกรรมก่อสร้าง หนังสือเวียนและคำสั่งต่างๆ ที่ออกเมื่อไม่นานนี้ ได้ขจัดโครงการที่ถูกระงับเนื่องจากปัญหาและอุปสรรคในการปรับราคาสัญญา ซึ่งส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจ” ทนายความ Pham Viet Thai กล่าว

จะเห็นได้ว่าผู้ประกอบการก่อสร้างในประเทศกำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากหลังจากที่เผชิญความยากลำบากมาเป็นเวลานาน สีสันสดใสปรากฏขึ้นบ่อยครั้งมากขึ้น ตามข้อมูลของบริษัทหลักทรัพย์ MB Securities ปัจจัยมหภาคสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเติบโตของการลงทุนภาครัฐ ปัญหาทางกฎหมายและการขาดแคลนวัตถุดิบได้รับการแก้ไขอย่างค่อยเป็นค่อยไป สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเติบโตของการลงทุนภาครัฐในปี 2568

พระราชบัญญัติการลงทุนภาครัฐ (ฉบับแก้ไข) จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนมกราคม 2568 โดยมุ่งหวังที่จะเร่งรัดการดำเนินการลงทุนภาครัฐในกระทรวง สาขา และท้องถิ่น รัฐสภาได้ผ่านพระราชบัญญัติแก้ไขและเพิ่มเติมบทความต่างๆ ของพระราชบัญญัติการลงทุนภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งส่งเสริมให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนในโครงการภาครัฐ

 

ด้วยแนวโน้มการส่งเสริมการลงทุนภาครัฐ MBS เชื่อว่ากลุ่มก่อสร้างจะได้รับประโยชน์มากที่สุด โดยเฉพาะผู้ที่ชนะการประมูลโครงการสำคัญที่คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สนามบินลองถั่น...



ที่มา: https://kinhtedothi.vn/go-vuong-no-dong-xay-dung-co-ban.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

พลุระเบิด ท่องเที่ยวคึกคัก ดานังคึกคักในฤดูร้อนปี 2568
สัมผัสประสบการณ์ตกปลาหมึกตอนกลางคืนและชมปลาดาวที่เกาะไข่มุกฟูก๊วก
ค้นพบขั้นตอนการทำชาดอกบัวที่แพงที่สุดในฮานอย
ชมเจดีย์อันเป็นเอกลักษณ์ที่สร้างจากเครื่องปั้นดินเผาที่มีน้ำหนักกว่า 30 ตันในนครโฮจิมินห์

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์