บนเส้นทางหลักของทางด่วน กวางงาย -หว่ายโญน ที่ผ่านกวางงาย ยังมีบางส่วนที่มีปัญหาการเคลียร์พื้นที่ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่สร้างขึ้นใหม่ขนาดกว่า 23 ไร่
พื้นที่ที่เกิดขึ้นได้ถูกเคลียร์ออกไปเพียง 12% เท่านั้น
บนทางด่วนช่วงกวางงาย-หว่ายโญน ที่ผ่านจังหวัดกวางงาย ซึ่งเป็นเส้นทางหลักของโครงการ ปัญหาที่เหลือตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมที่เกี่ยวข้องกับระบบเสาไฟฟ้า สายโทรคมนาคม ฯลฯ ได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว
ผู้รับจ้างได้นำอุปกรณ์เครื่องกลและกำลังคนเข้ามาในสถานที่ก่อสร้างเพื่อใช้ในการก่อสร้าง
บริเวณจุดตัดของถนนที่ไปจากทางหลวงสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านแขวงเหงียนเหงียม เมืองดึ๊กโฟ ยังมีที่ดินใหม่ๆ เพิ่มเติมอีกบ้าง
บริเวณทางแยกที่ติดกับทางหลวงหมายเลข 623B ซึ่งเคยเป็นคอขวดมาก่อน ได้รื้อถอนเสาไฟฟ้าและสายไฟฟ้าออกเกือบหมดแล้ว ขณะนี้ได้ส่งมอบพื้นที่สะอาดเรียบร้อยให้ผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้างแล้ว
ถึงแม้จะเป็นช่วงฤดูฝน แต่การก่อสร้างสะพานลอย รางน้ำ ถนนเชื่อมต่อ ฯลฯ ยังคงดำเนินการอยู่อย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตาม ปัญหาบางประการที่เกิดขึ้นและปัญหาเก่ายังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ เช่น การก่อสร้างคลองชลประทานเพื่อบูรณะการก่อสร้างไม่ต่อเนื่องเนื่องจากมีครัวเรือนกีดขวาง
บริเวณช่วงผ่าน กม.5+100 แม้ผู้รับจ้างก่อสร้างฐานราก K95 เสร็จเรียบร้อยแล้วก็ตาม แต่สายไฟฟ้าหลังมิเตอร์ของบริษัท เตียนถัง เจนเนอรัล ไลฟ์สต็อค เทรดดิ้ง แอนด์ เซอร์วิส จำกัด ยังคงมีพาดผ่านโครงการอยู่
ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกวางงายกล่าวว่า ปัญหาส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขแล้ว ปัญหาที่เหลือส่วนใหญ่เป็นปัญหาของประชาชนที่ได้รับเงินชดเชยแล้วแต่ยังคงกีดขวางหรือยังคงร้องเรียนอยู่
ส่วนสายไฟฟ้าหลังมิเตอร์ กม.ที่ 5+100 ผ่านตำบลหันถวน อำเภองีหันห์ ยังไม่ได้ย้ายออกไป
นอกจากนี้ ในระหว่างดำเนินโครงการ เนื่องจากมีความจำเป็นต้องเพิ่มถนนทางเข้า ถนนที่อยู่อาศัย โซลูชันการป้องกันน้ำท่วม จุดพักรถ งานเสริม ฯลฯ พื้นที่ที่ต้องชดเชยและเคลียร์พื้นที่จึงเพิ่มขึ้นมากกว่า 23 เฮกตาร์ จนถึงปัจจุบัน เคลียร์ได้เพียง 12% เท่านั้น
นายโง วัน ดุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรกวางงาย กล่าวว่า สาเหตุที่ส่งมอบพื้นที่ล่าช้า เนื่องจากมีเพียงอำเภองีฮานห์และเมืองดึ๊กโฟเท่านั้นที่ดำเนินการกำหนดราคาที่ดิน เกษตรกรรม เฉพาะเจาะจงเสร็จเรียบร้อยแล้ว ส่วนอำเภอมึวดึ๊กและตึ๋งเกียยังไม่แล้วเสร็จ ดังนั้น งานอนุมัติแผนการชดเชยสำหรับพื้นที่เพิ่มเติมจึงยังไม่มีความคืบหน้ามากนัก
ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายโญน กล่าวว่า หลังจากส่งมอบงานแล้ว หน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการก่อสร้าง ถมดิน และสร้างถนนเข้าถึง...
พื้นที่ที่เหลือจะต้องส่งมอบเพื่อสร้างการระบายอากาศในระหว่างการก่อสร้างโดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้นเส้นทาง
ผู้รับจ้างเน้นก่อสร้างสะพานและท่อระบายน้ำริมเส้นทางในช่วงฤดูฝน
นายเหงียน ดัง วินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตตือเหงีย กล่าวกับหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า เขาจะทำงานร่วมกับครัวเรือนต่างๆ และหาแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าผู้รับเหมาจะได้สถานที่ก่อสร้าง และเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไป
“ในระหว่างการก่อสร้างทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญิน หากผู้รับเหมาต้องการการประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่น ทางเขตจะติดตามผู้รับเหมาไปพร้อมกับผู้รับเหมาและเน้นที่การกำกับดูแลการกำจัดสิ่งกีดขวาง อย่าปล่อยให้การมีอยู่ของที่ดินส่งผลกระทบต่อโครงการสำคัญระดับชาติ” นายวินห์กล่าว
ให้รีบออกราคาที่ดินเป็นฐานในการชดเชยราคา
ส่วนเรื่องพื้นที่เพิ่มเติมที่อยู่นอกเหนือแผนการใช้ประโยชน์ที่ดินระดับอำเภอนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายกล่าวว่าได้รายงานไปยัง นายกรัฐมนตรี เพื่อขออนุมัติปรับปรุงและเพิ่มพื้นที่ที่ไม่เหมาะสมในแผนการใช้ประโยชน์ที่ดินแล้ว เมื่อได้รับคำตอบจากรัฐบาลแล้ว จังหวัดจะแก้ไขปัญหาการส่งมอบที่ดินให้ผู้รับเหมาจนเสร็จสิ้น
นายโง วัน ดุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า เพื่อขจัดอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่ หน่วยงานได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดสั่งให้ท้องถิ่นออกราคาที่ดินที่เฉพาะเจาะจงโดยเร็วเพื่อใช้เป็นฐานในการคำนวณราคาค่าชดเชย รวมถึงอนุมัติการวางแผนการใช้ที่ดินโดยเร็วเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ การกู้คืนที่ดิน และการส่งมอบให้แก่นักลงทุนและผู้รับเหมางานก่อสร้าง
เป็นที่ทราบกันว่าพื้นที่ทั้งหมดที่กู้คืนและเคลียร์สำหรับเส้นทางหลักของทางด่วนกวางงาย-หว่ายโญนที่ผ่านจังหวัดกวางงายคือ 494 เฮกตาร์
จำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบทั้งหมด 5,743 ครัวเรือน โดย 723 ครัวเรือนต้องย้ายที่อยู่ และ 5,000 หลุมศพต้องย้ายออก ส่วนโครงสร้างพื้นฐานจะย้ายสายส่งไฟฟ้าแรงสูง 220 กิโลโวลต์และ 110 กิโลโวลต์ จำนวน 8 สาย สายส่งไฟฟ้าแรงกลาง 35 กิโลโวลต์และ 22 กิโลโวลต์ จำนวน 145 สาย สายส่งไฟฟ้าแรงต่ำ 0.4 กิโลโวลต์ จำนวน 414 สาย
ในการประชุมเมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับโครงการและงานสำคัญ นาย Tran Phuoc Hien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Ngai กล่าวว่า จังหวัดได้มุ่งมั่นต่อรัฐบาลกลางเกี่ยวกับการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการจัดหาแหล่งวัสดุอย่างจริงจังสำหรับการก่อสร้างทางด่วนสาย Quang Ngai - Hoai Nhon ดังนั้น จังหวัดจึงจะมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการ
จังหวัดกวางงายกำลังเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาที่ดินที่เหลือเพื่อส่งมอบให้กับผู้รับเหมาโดยเฉพาะพื้นที่เพิ่มเติม
ด้วยเหตุนี้ นายเฮียนจึงได้ขอให้ภาคส่วนและท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการอย่างเข้มแข็งและเด็ดขาดมากขึ้น เพื่อแก้ไขปัญหาการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ที่ดิน งานชลประทาน ฯลฯ ให้หมดสิ้นไป
“คณะกรรมการประชาชนของอำเภอตูเหงีย, โม่ดึ๊ก และเหงียฮันห์ กำลังเร่งรณรงค์และระดมประชาชนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบให้ส่งมอบพื้นที่โดยไม่ขัดขวางการก่อสร้าง”
พร้อมกันนี้ ให้เร่งรัดการอนุมัติราคาที่ดินเฉพาะเจาะจง เพื่อเป็นฐานในการอนุมัติแผนการชดเชยพื้นที่เกษตรกรรมที่ปรับและเสริมใหม่” นายเหี่ยนสั่งการ
ทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญิน เป็น 1 ใน 12 โครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่เริ่มก่อสร้างในช่วงต้นปี 2566 นี่คือโครงการที่มีเงินลงทุนสูงสุดกว่า 20,400 พันล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่ 2 จังหวัด ได้แก่ กวางงายและบิ่ญดิ่ญ โดยมีความยาว 88 กม.
จนถึงปัจจุบัน โครงการได้สะสมเงินทุนก่อสร้างและติดตั้งไปแล้วประมาณ 6,200 พันล้านดอง จากเงินทุนก่อสร้างและติดตั้งทั้งหมดกว่า 13.4 ล้านล้านดอง เฉพาะในปี 2024 แผนเงินทุนสำหรับโครงการก่อสร้างและติดตั้งก็มีมูลค่ามากกว่า 4,000 พันล้านดอง และจนถึงปัจจุบัน มีการเบิกจ่ายไปแล้วประมาณ 2,800 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 68% ของแผน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)