ผู้แทนรัฐสภา: ไม่เคยมีประเทศใดเรียกเก็บภาษีน้ำมันเบนซินสองประเภทพร้อมกันได้เหมือนเวียดนาม

บ่ายวันที่ 27 พฤศจิกายน 2558 สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้หารือในห้องประชุมร่างกฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษ (แก้ไข)

ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ห่า ซี ดง (ผู้แทนจังหวัด กวางจิ ) แสดงความกังวลเกี่ยวกับภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน ยอมรับว่าหลายประเทศเก็บภาษีน้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตาม ผู้แทนกล่าวว่าโดยปกติแล้ว ประเทศต่างๆ จะเก็บภาษีเฉพาะภาษีการบริโภคพิเศษหรือภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเท่านั้น

“ผมไม่พบประเทศใดที่เก็บภาษีการบริโภคพิเศษและภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจากน้ำมันเบนซินได้เท่ากับเวียดนาม” นายฮา ซี ดง กล่าว

คณะผู้แทนจังหวัดกวางจิระบุว่า ปัจจุบันน้ำมันเบนซินต้องเสียภาษีสองประเภทที่มีข้อจำกัดการบริโภคเหมือนกัน คือ ภาษีการบริโภคพิเศษและภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม เนื่องจากน้ำมันเบนซินไม่ใช่สินค้าฟุ่มเฟือย ดังนั้นภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซินจึงมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมด้วย ดังนั้น คณะผู้แทนจึงเสนอให้ศึกษาการยกเลิกภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน หากจำเป็น ควรปรับภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมให้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของภาษีนี้

ผู้แทนรัฐสภา ฮา ซี ดง (ภาพ: quochoi.vn)

ส่วนเนื้อหาการหักลดหย่อนภาษีและการขอคืนภาษีสำหรับรถยนต์เฉพาะทางนั้น นายฮา ซี ดง กล่าวว่า ปัจจุบันการผลิตยานยนต์เฉพาะทาง เช่น รถพยาบาล รถขนส่งเงิน รถขนส่งนักโทษ และรถยนต์เฉพาะทางอื่นๆ ยังคงประสบปัญหาหลายประการในนโยบายภาษีการบริโภคพิเศษ

ผู้แทนได้ยกตัวอย่างรถพยาบาลเพื่ออธิบายปัญหา ในการผลิตรถพยาบาล ธุรกิจต่างๆ ต้องใช้รถยนต์ขนาด 9 ที่นั่งหรือ 12 ที่นั่งที่ไม่มีการตกแต่งภายในเป็นปัจจัยนำเข้า รถยนต์ที่ใช้เป็นปัจจัยนำเข้าเหล่านี้ต้องเสียภาษีบริโภคพิเศษในอัตราสูงสุด 50% เมื่อซื้อวัตถุดิบเหล่านี้ ผู้ผลิตจะต้องเสียภาษีจากราคาซื้อของรถยนต์

หลังจากดัดแปลงรถเพื่อการพาณิชย์คันนี้ให้เป็นรถพยาบาลเพื่อจำหน่ายแล้ว รถพยาบาลคันดังกล่าวจะไม่ต้องเสียภาษีบริโภคพิเศษ ผู้ประกอบการไม่สามารถหักหรือคืนภาษีบริโภคพิเศษขาเข้าได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ปัจจัยนำเข้าต้องเสียภาษี แต่ผลผลิตไม่สามารถนำไปหักลดหย่อนภาษีได้

“สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลให้ต้นทุนการผลิตรถพยาบาลในเวียดนามเพิ่มขึ้นจาก 30% เป็น 40% ด้วยจำนวนรถพยาบาลทั่วประเทศประมาณ 2,000 คัน เราเก็บรายได้ได้ประมาณ 500,000 - 600,000 ล้านดอง ต้นทุนนี้จะถูกโยนไปให้ผู้ป่วยในที่สุด” ผู้แทนฮา ซี ดง กล่าว

ผู้แทนเน้นย้ำว่าสิ่งนี้จะเพิ่มต้นทุน ทางการแพทย์ ลดโอกาสการเข้าถึงบริการของผู้ป่วย และทำให้ผู้ประกอบการในประเทศไม่สามารถแข่งขันกับสินค้านำเข้าได้ ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่ออุตสาหกรรมเครื่องจักรกลและอุตสาหกรรมประยุกต์ ดังนั้น จำเป็นต้องมีกลไกในการหักและคืนภาษีบริโภคพิเศษสำหรับผู้ประกอบการที่ใช้ยานยนต์เชิงพาณิชย์เพื่อผลิตยานยนต์เฉพาะทาง

ภูมิปัญญา

ที่มา: https://vtcnews.vn/dbqh-chua-thay-nuoc-nao-cung-luc-danh-hai-loai-thue-voi-xang-nhu-viet-nam-ar909971.html