กระทรวงคมนาคม (MOT) ได้สรุปข้อเสนอของจังหวัดกวางจิในการดำเนินโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยพยายามมุ่งเน้นแนวทางการแก้ไขสูงสุดเพื่อสนับสนุนการพัฒนาจังหวัดกวางจิ โดยได้ดำเนินการตามแนวทางของเลขาธิการและประธานาธิบดีโต ลัม ระหว่าง การเยือน และหารือร่วมกับจังหวัดกวางจิ ระหว่างวันที่ 15-16 ตุลาคม 2567 เพื่อสนับสนุนและสร้างเงื่อนไขเพื่อส่งเสริมศักยภาพและผลประโยชน์ในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางจิอย่างรวดเร็วและยั่งยืน โดยจังหวัดกวางจิกำลังมุ่งเน้นการดำเนินงานที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับข้อสรุปนี้
โครงการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 9 จากท่าเรือก๊วเวียดไปยังทางหลวงหมายเลข 1 คาดว่าจะดำเนินการต่อไปโดยใช้เงินทุนลงทุนจากภาครัฐในช่วงปี 2569-2573 - ภาพ: TU LINH
นายเจิ่น ฮู หุ่ง ผู้อำนวยการกรมการขนส่งจังหวัดกวางจิ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมได้ให้คำแนะนำที่ชัดเจนและใกล้ชิดเพื่อส่งเสริมการลงทุนและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยได้รับคำแนะนำจากภาคอุตสาหกรรมและจังหวัด สำหรับโครงการทางด่วนสายกามโล-ลาวบาว กระทรวงฯ เห็นด้วยกับข้อเสนอของจังหวัดที่จะเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการเพิ่มสัดส่วนทุนของรัฐ (ทุนส่วนกลางและทุนท้องถิ่น) เพื่อให้มั่นใจว่ามีความเป็นไปได้ กระทรวงฯ จะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับจังหวัดในการรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดสรรทุนส่วนกลางในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี พ.ศ. 2569-2573 เพื่อให้ท้องถิ่นสามารถดำเนินโครงการได้ จังหวัดขอให้จังหวัดดำเนินการทบทวนและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรีต่อไป ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 15D ซึ่งเป็นเส้นทางการค้าสำคัญระหว่างเวียดนามกับบางจังหวัดของลาวและไทยภายใต้โครงการ PARAEWEC มีบทบาทสำคัญในการส่งเสริม เศรษฐกิจ ของจังหวัดกวางจิ รวมถึงการพัฒนาภูมิภาค ดังนั้น ทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงที่ 1 ระยะทาง 14 กิโลเมตร จากท่าเรือหมีถวีถึงทางหลวงหมายเลข 1 กระทรวงคมนาคมจังหวัดกวางจิ ร่วมกับกรมทางหลวงเวียดนามและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จะดำเนินกระบวนการยกระดับทางหลวงหมายเลขนี้ให้เป็นทางหลวงแห่งชาติ และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงเพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดสรรเงินทุนในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2569-2573 เพื่อลงทุนในการขยายเส้นทางตามแผนงานเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพของท่าเรือหมีถวีที่กำลังก่อสร้าง
ช่วงที่ 2 จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถึงทางด่วนคัมโล-ลาเซิน ระยะทาง 8 กิโลเมตร กระทรวงคมนาคมได้ตกลงที่จะใช้งบประมาณกลางในการดำเนินการ กระทรวงจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุนและกระทรวงการคลัง เพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและจัดสรรงบประมาณสำหรับการลงทุนก่อสร้างในปี พ.ศ. 2567 ส่วนช่วงที่ 3 จากทางด่วนคัมโล-ลาเซิน ถึงถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก ระยะทางประมาณ 34 กิโลเมตร กระทรวงคมนาคมขอให้จังหวัดกวางจิเร่งดำเนินการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นภายใต้แนวทางความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ตามคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา ในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 1136/TTg-CN ลงวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2566 โดยในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ กระทรวงจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับจังหวัดเพื่อดำเนินโครงการ
ส่วนที่ 4 ทอดยาวไปตามถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก ระยะทางประมาณ 24 กิโลเมตร ซึ่งยังคงสภาพเดิม สำหรับส่วนนี้ กระทรวงฯ ได้ขอให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม (VNA) จัดสรรงบประมาณสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาถนน เพื่อให้การจราจรราบรื่นและปลอดภัย ส่วนที่ 5 เริ่มจากถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก ถึงด่านชายแดนระหว่างประเทศลาลาย ปัจจุบัน กระทรวงฯ ได้มอบหมายให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามจัดทำรายงานเสนอนโยบายการลงทุนโครงการ เพื่อเป็นพื้นฐานในการรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดสรรงบประมาณสำหรับการดำเนินงานในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573
กรมการขนส่งทางบก รายงานว่า กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติให้ก่อสร้างสะพานแขวนดากรอง กม.249+824 ของถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก เพื่อสร้างสะพานดากรองแห่งใหม่ทดแทนสะพานเดิมที่ชำรุดทรุดโทรม กระทรวงฯ ได้เสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาลงทุนในโครงการนี้โดยใช้แหล่งเงินทุนจากแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2569-2573 ในอนาคตอันใกล้ กระทรวงฯ จะมอบหมายให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม (VNH) ตรวจสอบและประเมินศักยภาพการใช้งาน และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะก่อนการก่อสร้างสะพานแห่งใหม่
สำหรับโครงการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 9 จากท่าเรือก๊วยเวียดไปยังทางหลวงหมายเลข 1 (สี่แยกซง) กระทรวงคมนาคมได้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาและตัดสินใจระงับการดำเนินโครงการจากแหล่งน้ำสาธารณะ (WB) ตามระเบียบ หลังจากได้รับคำสั่งจากนายกรัฐมนตรีแล้ว กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อดำเนินการลงทุนเส้นทางดังกล่าวต่อไปตามแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2569-2573 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้จังหวัดกำชับให้นักลงทุนและท้องถิ่นให้ความสำคัญกับการเคลียร์พื้นที่โครงการทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองดงห่าให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา
กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเลจัดทำรายงานเสนอนโยบายการลงทุนโครงการ “การปรับปรุงและยกระดับระบบคันกั้นน้ำป้องกันทรายคลองเกวเวียด” เพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดสรรเงินทุนในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2569-2573 สำหรับการดำเนินงาน สำหรับการขุดลอกคลองเกวเวียดนั้น หน่วยงานบริหารทางทะเลของเวียดนามจำเป็นต้องดำเนินการตามแผนที่ได้รับอนุมัติให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 กระทรวงฯ ขอให้จังหวัดกวางจิประสานงานกับหน่วยงานบริหารทางทะเลของเวียดนามเพื่อดำเนินงานนี้ในรูปแบบของการประชาสัมพันธ์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป
รักษาการประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ห่า ซี ดง กล่าวว่า ข้อสรุปของกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่เสนอนั้นสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดและภูมิภาค ในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งข้างต้น คณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดได้มีมติเห็นชอบให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการโครงการทางหลวงหมายเลข 15D ซึ่งเป็นช่วงระยะทาง 8 กิโลเมตรที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับทางด่วนสายกามโล-ลาเซิน โดยมุ่งเป้าไปที่การแยกพื้นที่โครงการ การจัดสรรเงินทุนสนับสนุนการขออนุญาต และการดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อขออนุมัติโครงการให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2567 หากนายกรัฐมนตรีอนุมัติการจัดสรรเงินทุนล่วงหน้า การก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในต้นปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568
คานห์ ฮุง
ที่มา: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)