ลงทุน 1,160 พันล้านดองสร้างอุโมงค์นุ้ยหวุงบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก

อุโมงค์เขาหวุงบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ช่วงกามลัม-หวิงห่าว จะขยายจาก 4 เลน เป็น 6 เลน โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดิน

อุโมงค์นุ้ยหวุง อยู่ในระยะเตรียมการเปิดใช้

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เพิ่งลงนามในมติอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างอุโมงค์นุ้ยหวุงบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้

โครงการลงทุนสร้างอุโมงค์นุ้ยหวุงให้แล้วเสร็จมีระยะทางเส้นทางประมาณ 5.4 กม. ซึ่งประกอบด้วยอุโมงค์ 2,287 กม. สะพานและถนนเข้าออก 3,093 กม. เส้นทางดังกล่าวจะตามทางด่วนเหนือ-ใต้ในทิศตะวันออก ช่วงกามลัม-หวิงห์ห่าว ซึ่งเปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบัน

จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก Cam Lam - Vinh Hao ที่กิโลเมตรที่ 120+770 ในเขตเทศบาล Phuoc Ha จังหวัด Khanh Hoa และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก Cam Lam - Vinh Hao ที่กิโลเมตรที่ 126+150 ในเขตเทศบาล Tuy Phong จังหวัด Lam Dong

โครงการจะลงทุนขยายเส้นทาง ผิวทาง งานปรับปรุงเส้นทาง และอุโมงค์นุ้ยหวุง (สาขาซ้าย) จาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร มาตรฐานทางเทคนิคสอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคของเส้นทางปัจจุบันที่เปิดให้บริการ โดยมีความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม.

เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ 1,160 พันล้านดอง โดยทุนงบประมาณกลางในปี 2568 อยู่ที่ 229 พันล้านดอง ส่วนแหล่งทุนของแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2569 - 2573 มีระดับทุนอยู่ที่ 931 พันล้านดอง

นักลงทุนในขั้นตอนการเตรียมโครงการลงทุนคือคณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 สถานที่ดำเนินการคือจังหวัดคานห์ฮวาและจังหวัด เลิมด่ง ระยะเวลาดำเนินการโครงการคือการเตรียมการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 โดยพื้นฐานแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2569 และเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2570

อุโมงค์นุ้ยหวุงเป็นหนึ่งในรายการก่อสร้างของโครงการส่วนประกอบ Cam Lam - Vinh Hao ระยะที่ 1 ภายใต้โครงการสร้างทางด่วนบางช่วงบนเส้นทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะที่ 2560-2563

อุโมงค์นุ้ยหวุงประกอบด้วยอุโมงค์เดี่ยว 2 แห่ง ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของอุโมงค์ทั้งสองคือ 45 ม. หน้าตัดของอุโมงค์แต่ละแห่งกว้าง 14.05 ม. ระยะห่างจากพื้น 5 ม. ประกอบด้วยช่องทางสำหรับรถยนต์ 3 ช่อง กว้าง 11.25 ม. แถบความปลอดภัยกว้าง 1.5 ม. ถนนบริการ 1 ม. และแผงป้องกันล้อกว้าง 0.3 ม.

ในระยะที่ 1 อุโมงค์นุ้ยหวุงได้ลงทุนก่อสร้างอุโมงค์เสร็จสมบูรณ์แล้ว 1 อุโมงค์ (ทางแยกขวา) เพื่อใช้ประโยชน์ โดยมีช่องทางจราจรตรงข้าม 2 ช่องจราจร ขุดและเสริมความแข็งแรงอุโมงค์ที่เหลือ (ทางแยกซ้าย) เสร็จเรียบร้อย ก่อสร้างเปลือกอุโมงค์คอนกรีตเพื่อป้องกันโครงสร้าง และทำผิวถนนชั่วคราวเพื่อใช้เป็นอุโมงค์กู้ภัยและหลบหนี แต่ยังไม่ได้ลงทุนติดตั้งระบบระบายน้ำผิวดินหรือระบบไฟฟ้าเครื่องกลเพื่อใช้ประโยชน์

โครงการส่วนประกอบ Cam Lam - Vinh Hao ระยะที่ 1 ลงทุนในรูปแบบ PPP เริ่มเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2564 แล้วเสร็จเมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2567 ความเร็วการดำเนินงานผ่าน Nui Vung คือ 90 กม./ชม. (ในอุโมงค์ Nui Vung คือ 70 กม./ชม.)

การสร้างอุโมงค์นุ้ยหวุงเสร็จสมบูรณ์จะทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ตามมาตราส่วนแผนที่ได้รับอนุมัติ เพิ่มความปลอดภัยด้านการจราจร ปรับปรุงขีดความสามารถในการดำเนินงาน ลดปัญหาการจราจรคับคั่งในพื้นที่ผ่านอุโมงค์นุ้ยหวุง ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งบนเส้นทาง ขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาค

โครงการดังกล่าวยังส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao และอำนวยความสะดวกด้านการจราจรบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้

ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-1160-ty-dong-hoan-thien-ham-nui-vung-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d350418.html