ปฏิบัติการที่ช่วยให้อิสราเอลช่วยเหลือตัวประกันจากผู้ก่อการร้ายได้มากกว่า 100 คน

ปฏิบัติการ "สายฟ้าแลบ" ในปีพ.ศ. 2519 ถือเป็นปฏิบัติการช่วยเหลือตัวประกันที่กล้าหาญที่สุดของอิสราเอล โดยสามารถปล่อยตัวประกันได้ 102 คนจากทั้งหมด 105 คนภายในหนึ่งชั่วโมง

ในการสัมภาษณ์ทางโทรทัศน์เมื่อเดือนมกราคม Gadi Eizenkot ซึ่งเป็นพลโทที่ปัจจุบันเป็นรัฐมนตรีในคณะรัฐมนตรีของอิสราเอลในช่วงสงคราม ถูกถามว่ากองกำลังพิเศษของอิสราเอลมีแผนที่จะโจมตีและช่วยเหลือตัวประกันในฉนวนกาซาในลักษณะเดียวกับ "ปฏิบัติการธันเดอร์" เมื่อปี 1976 หรือไม่

นายไอเซนคอตกล่าวว่าเหตุการณ์นี้ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ “ตัวประกันถูกแยกออกจากกันและส่วนใหญ่ถูกกักขังไว้ใต้ดิน ดังนั้นความเป็นไปได้ที่จะจัดปฏิบัติการดังกล่าวจึงมีน้อยมาก” เจ้าหน้าที่คนดังกล่าวกล่าว

กองทัพอิสราเอลมีหน่วยรบพิเศษที่มีทักษะสูงที่สุดในโลก และเคยปฏิบัติภารกิจเสี่ยงอันตรายมาแล้วหลายครั้ง ภารกิจที่โด่งดังที่สุดคือปฏิบัติการ Thunderclap หรือที่รู้จักกันในชื่อปฏิบัติการบุกโจมตีสนามบินเอนเทบเบ ซึ่งช่วยตัวประกันกว่า 100 คนที่ถูกลักพาตัวไปโดยผู้ก่อการร้ายที่สนับสนุนปาเลสไตน์ มีการผลิตสารคดีอย่างน้อย 6 เรื่อง ซีรีส์ทางโทรทัศน์ 5 เรื่อง และละครเวที 1 เรื่องเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว

หน่วยรบพิเศษของอิสราเอลหลายหน่วยถ่ายรูปร่วมกันหลังปฏิบัติการสิ้นสุดลง ภาพ: IDF

เรื่องราวทั้งหมดเริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2519 เที่ยวบิน 139 ของแอร์ฟรานซ์ ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 247 คนและลูกเรือ 12 คน กำลังแวะพักเครื่องที่กรุงเอเธนส์ ประเทศกรีซ ระหว่างทางจากเทลอาวีฟไปยังกรุงปารีส ไม่นานหลังจากเครื่องขึ้นบินเพื่อเดินทางต่อ เครื่องบินก็ถูกจี้โดยผู้โดยสาร 4 คนที่ขึ้นเครื่องระหว่างแวะพัก ผู้จี้เครื่องบินมีชาวปาเลสไตน์ 2 คนและชาวเยอรมัน 2 คน ซึ่งเป็นสมาชิกกลุ่มต่อต้านอิสราเอล

เครื่องบินลำดังกล่าวถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินเอนเทบเบในยูกันดา ซึ่งผู้ก่อการร้ายได้รับการสนับสนุนจากประธานาธิบดีอีดี อามิน ผู้นำประเทศในขณะนั้น ผู้นำมีทัศนคติที่สนับสนุนปาเลสไตน์ และได้ส่งกองกำลังไปยังสนามบินเอนเทบเบเพื่อปกป้องผู้ก่อการร้าย

เมื่อลงจอดที่สนามบิน กลุ่มดังกล่าวได้คัดกรองตัวประกันและปล่อยผู้โดยสารทั้งหมดที่ไม่ใช่ชาวยิวหรือมีสัญชาติอิสราเอล ยกเว้นลูกเรือและอาสาสมัครไม่กี่คนที่ยังอยู่ที่นั่น

“ผมยังคงหลอนกับเรื่องราวที่ผู้ก่อการร้ายคัดเลือกผู้โดยสารเพื่อจับตัวประกัน” พันโทอิสราเอล Avi Mor ซึ่งเป็นสมาชิกของหน่วยรบพิเศษ Sayeret Matkal ที่เข้าร่วมในปฏิบัติการ Thunderclap กล่าว โดยเปรียบเทียบกระบวนการดังกล่าวกับวิธีที่พวกนาซีคัดเลือกคนเพื่อส่งไปยังห้องรมแก๊สในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2

“ปัญหาใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งที่เราเผชิญคือการขาดข้อมูล เนื่องจากไม่มีแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำขาดของผู้ก่อการร้ายทำให้เราไม่มีเวลาเตรียมตัวมากนัก” มอร์กล่าว

รัฐบาลอิสราเอลใช้มาตรการ ทางการทูต หลายอย่าง รวมถึงการเปิดการเจรจากับผู้ก่อการร้าย เพื่อยื้อเวลา จากนั้นผู้ก่อการร้ายก็เลื่อนกำหนดเส้นตายออกไปเป็นวันที่ 4 กรกฎาคมของปีเดียวกัน ทำให้กองกำลังป้องกันอิสราเอล (IDF) มีเวลาเพิ่มมากขึ้นในการรวบรวมข่าวกรอง เมื่อถึงเที่ยงวันของวันที่ 29 มิถุนายน กองทัพป้องกันอิสราเอลได้รวบรวมข้อมูลได้เพียงพอสำหรับการวางแผนกู้ภัยแล้ว

นายกรัฐมนตรีอิสราเอล อิตซัค ราบิน ยืนกรานว่าควรปฏิบัติตามข้อเรียกร้องของผู้ก่อการร้ายแทนที่จะเริ่มปฏิบัติการกู้ภัย เนื่องจากเกรงว่าปฏิบัติการดังกล่าวจะมีความเสี่ยงสูง อย่างไรก็ตาม ชิมอน เปเรส รัฐมนตรีกลาโหม ซึ่งเป็นคู่แข่ง ทางการเมือง ของราบิน ปฏิเสธที่จะยอมจำนนต่อผู้ก่อการร้าย และร่วมมือกับนายพลของเขาในการวางแผนอันกล้าหาญ ขณะที่ประธานาธิบดีอามินไม่อยู่ในประเทศยูกันดา

ตามแผน กองกำลังพิเศษของอิสราเอลจะนำรถยนต์ลีมูซีนยี่ห้อเมอร์เซเดสที่คล้ายกับของประธานาธิบดีอามินมาที่สนามบินเอนเทบเบ โดยแสร้งทำเป็นว่าผู้นำกำลังเดินทางกลับจากการท่องเที่ยว เพื่อที่จะผ่านทหารยูกันดาไปได้ เมื่อเข้าไปข้างในแล้ว กองกำลังพิเศษของอิสราเอลจะจัดการกับผู้ก่อการร้ายและจับตัวประกันไปที่เครื่องบินที่รออยู่ด้านนอกทันที

นายโยนี เนทันยาฮู ภาพ: IFCJ

แผนการกู้ภัยได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีของอิสราเอลเมื่อเวลา 18.30 น. ของวันที่ 3 กรกฎาคม กองกำลังพิเศษ Sayeret Matkal ประมาณ 100 นาย นำโดยพันโท Yoni Netanyahu พี่ชายของนายกรัฐมนตรี Benjamin Netanyahu คนปัจจุบัน ขึ้นเครื่องบินไปยังสนามบิน Entebbe Mor กล่าวว่าพวกเขาได้เตรียมตัวและฝึกฝนมาเป็นอย่างดีก่อนที่จะเปิดไฟเขียวให้ปฏิบัติการดังกล่าว เพื่อให้สามารถส่งภารกิจได้อย่างรวดเร็ว

“ตอนเย็นของวันที่ 30 มิถุนายน เพื่อนและสหายร่วมรบของฉันในกองทัพอากาศมาเคาะประตูบ้านของฉัน เช้าวันรุ่งขึ้น ฉันก็เริ่มฝึกกับหน่วย Sayeret Matkal” มอร์เล่า

เครื่องบินขนส่ง C-130 เฮอร์คิวลีส จำนวน 4 ลำ และเครื่องบินโบอิ้ง 707 จำนวน 2 ลำ ได้รับการระดมพลเพื่อปฏิบัติภารกิจ โดยเครื่องบินลำหนึ่งทำหน้าที่เป็นศูนย์บัญชาการ และอีกลำหนึ่งทำหน้าที่เป็นโรงพยาบาลสนาม เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการรักษาหากเกิดการสูญเสียใด ๆ

ระหว่างทาง กองกำลังพิเศษของอิสราเอลได้แวะเติมน้ำมันที่เคนยาโดยไม่แจ้งให้รัฐบาลทราบ เพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติการนี้เป็นความลับสูงสุด เครื่องบินของพวกเขาบินต่ำมาก โดยอยู่สูงจากพื้นเพียง 30 เมตร เพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับของเรดาร์ เครื่องบินลำแรกมาถึงสนามบินเอนเทบีในตอนเย็นของวันที่ 3 กรกฎาคม ก่อนเส้นตายที่ผู้ก่อการร้ายกำหนดไว้หนึ่งวัน

หลังจากเครื่องบินลงจอดแล้ว รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์รุ่นเดียวกับที่ประธานาธิบดีอามินใช้ก็ลงจากเครื่องและมุ่งตรงไปยังด่านตรวจของยูกันดาตามแผน กองกำลังพิเศษของอิสราเอลยังได้เตรียมรถแลนด์โรเวอร์ 2 คันซึ่งคล้ายกับรุ่นที่กองกำลังความมั่นคงของยูกันดาใช้ เพื่อคุ้มกันนายอามิน เพื่อให้การปลอมตัวดูน่าเชื่อถือมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม สิ่งต่างๆ กลับไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ ตามหนังสือ Declassified Entebbe: The Untold Story of the Legendary Rescue Operation ซึ่งตีพิมพ์เป็นภาษาอังกฤษโดย Israel Intelligence Heritage and Memorial Center ในปี 2021 ระบุว่ากองกำลังพิเศษของอิสราเอลทำผิดพลาดด้วยการใช้รถ Mercedes สีดำแทนรถสีขาวที่อามินเพิ่งเปลี่ยนไปใช้

รถยนต์เมอร์เซเดสที่กองกำลังพิเศษอิสราเอลใช้ในการปฏิบัติการ ภาพ: IDF

เหตุการณ์นี้ทำให้หน่วยคอมมานโดเกิดความสงสัย ส่งผลให้โยนี เนทันยาฮูและสมาชิกอีกคนหนึ่งต้องยิงปืนก่อน จากนั้นพวกเขาจึงออกจากรถและวิ่งไปที่อาคารผู้โดยสาร โดยต้องเผชิญหน้ากับการยิงของกองกำลังยูกันดา หน่วยคอมมานโดที่ได้รับมอบหมายให้ลงจอดในสถานที่อื่นอย่างลับๆ ถูกบังคับให้สู้รบ การยิงต่อสู้กันส่งผลให้โยนี เนทันยาฮูเสียชีวิต

“มันเป็นหายนะ เราถูกค้นพบ และองค์ประกอบของความประหลาดใจก็หมดไป” โมเช่ “มูกิ” เบตเซอร์ รองผู้บัญชาการหน่วยเฉพาะกิจ เล่าในอัตชีวประวัติของเขา

เบ็ตเซอร์กล่าวว่า เนทันยาฮูได้เปิดโปงกลุ่มคนดังกล่าวด้วยการประเมินสถานการณ์ที่ผิดพลาดและเปิดฉากยิงก่อนที่จะถูกค้นพบ

ตามคำบอกเล่าของเขา ทหารยามชาวอูกันดาคนหนึ่งยกปืนขึ้นขณะที่ขบวนรถเคลื่อนเข้าใกล้ประตูสถานี ทำให้โยนี เนทันยาฮูเข้าใจผิดว่าศัตรูกำลังเล็งมาที่พวกเขา และตัดสินใจยิงก่อนเพื่อป้องกันตัว จากประสบการณ์อันยาวนานในยูกันดา เบสเตอร์กล่าวว่านี่เป็นเพียงการแสดงความเคารพตามปกติของทหารอูกันดาเท่านั้น

“ผมทราบว่านี่เป็นการกระทำปกติ และเราสามารถผ่านจุดตรวจได้อย่างปลอดภัย เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยคนนั้นคงไม่กล้ายิงใส่รถของยูกันดาอย่างแน่นอน” เขากล่าว และเสริมว่าเขาพยายามหยุดผู้บังคับบัญชาของเขาแล้ว แต่โยนี เนทันยาฮูเพิกเฉยต่อเขา

อย่างไรก็ตาม หนังสือพิมพ์ Entebbe Declassifieds อ้างคำพูดของ Amir Ofer สมาชิกหน่วยรบพิเศษของอิสราเอล ที่กล่าวว่า การตัดสินใจของนาย Yoni ที่จะยิงก่อนนั้นถูกต้อง หรืออย่างน้อยก็ชอบธรรม เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ในขณะนั้น

“ทหารรักษาการณ์ของยูกันดาค้นพบตัวตนของเราแล้ว ไม่ต้องสงสัยเลย หากผู้บัญชาการโยนีไม่ลงมือก่อน พวกเขาคงเล็งเป้ามาที่เราในระยะเผาขนและฆ่าเราทีละคนเหมือนกับการล่าเป็ด” เขากล่าว

อดัม โคลแมน ทหารหน่วยรบพิเศษของอิสราเอล ซึ่งอยู่ในรถคันเดียวกับนายโยนีและนายเบตเซอร์ ยังได้เล่าถึงอันตรายที่พวกเขาเผชิญอีกด้วย “ลำกล้องปืนของเจ้าหน้าที่อยู่ห่างจากพวกเราเพียงครึ่งเมตรเท่านั้น ถ้าเขาเหนี่ยวไกจริงๆ พวกเราทั้งสามคนคงถูกยิงตายด้วยกระสุนนัดเดียว” เขากล่าว

ตัวประกันได้รับการต้อนรับที่สนามบินหลังจากเดินทางกลับถึงอิสราเอล ภาพ: IDF

ตัวประกันอีกสองคนถูกกระสุนลูกหลงสังหารระหว่างการยิงต่อสู้ ตัวประกันที่เหลือได้รับการอพยพอย่างปลอดภัยและขึ้นเครื่องบิน C-130 ที่รออยู่เพื่อมุ่งหน้าสู่อิสราเอล ปฏิบัติการทั้งหมดตั้งแต่กองกำลังพิเศษของอิสราเอลลงจอดที่สนามบินใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง ในขณะที่การช่วยเหลือตัวประกันใช้เวลาเพียง 30 นาที

เมื่อปฏิบัติการสิ้นสุดลง ผู้ก่อการร้าย 4 รายและทหารยูกันดาอย่างน้อย 20 นายเสียชีวิต ในขณะที่ตัวประกัน 102 คนจากทั้งหมด 105 คนที่สนามบินได้รับการช่วยเหลือสำเร็จ ตัวประกันอีกคนหนึ่งถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลโดยกองกำลังยูกันดาไม่กี่วันก่อนหน้านี้หลังจากล้มป่วย และสูญหายไปจนกระทั่งพบศพของเขาใกล้กรุงกัมปาลา เมืองหลวงในปี 1979 กองกำลังพิเศษของอิสราเอลสูญเสียผู้บังคับบัญชา โยนี เนทันยาฮู และมีผู้ได้รับบาดเจ็บอีก 5 คน

สื่อของยูกันดารายงานว่ากองกำลังอิสราเอลได้ทำลายเครื่องบินรบ MiG ของประเทศหลายลำในระหว่างการสู้รบ

พันโทมอร์กล่าวว่าการกู้ภัยครั้งนี้เป็นเหตุการณ์ที่ "ยิ่งใหญ่" ซึ่งทำให้กองกำลังพิเศษของอิสราเอลได้รับความเคารพจากประชาคมโลก กองทัพสหรัฐฯ ได้สร้างกองกำลังขึ้นมาหลายหน่วยโดยจำลองมาจากหน่วยที่ปฏิบัติภารกิจสายฟ้าแลบ

ฟาม เกียง (ตามรายงานของ Times of Israel และ USA Today )

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/chien-dich-tung-giup-israel-cuu-hon-100-con-tin-tu-tay-khong-tac-4703116.html