ติดอยู่ในส่วนที่เหลือ
นายโว วัน หุ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญ กล่าวว่า ณ วันที่ 10 มิถุนายน อำเภอทังบิ่ญได้ส่งมอบโครงการระยะทาง 12.3/17.4 กม. ให้แก่คณะกรรมการบริหารโครงการ 4 และหน่วยก่อสร้าง ซึ่งครอบคลุมมากกว่า 70% ของความยาวของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ที่ผ่านอำเภอนี้
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้พื้นที่ดังกล่าวกำลังเผชิญกับความยากลำบากหลายประการในการยืนยันแหล่งที่มาของที่ดิน โดยทางเขตได้ส่งเจ้าหน้าที่ที่ดินจากเทศบาลใกล้เคียงมาให้การสนับสนุนโครงการ Binh Tri และ Binh Quy เป็นเวลาหนึ่งเดือนที่ผ่านมา และกำลังขยายกำหนดเวลาให้เจ้าหน้าที่เหล่านี้ให้การสนับสนุนงานเคลียร์พื้นที่
“แผนกวิชาชีพของเขตทำงานต่อเนื่องในวันเสาร์และอาทิตย์ เนื่องจากเอกสารมีความซับซ้อน ความคืบหน้าจึงล่าช้า และเราต้องระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง
บริเวณจุดที่เป็นสะพานลอยทางรถไฟ ส่วนที่อยู่ภายในแนวเส้นทาง กฟผ. ได้อนุมัติแผนเงินชดเชย 2 แผน ให้กับครัวเรือนจำนวน 37 หลังคาเรือน โดยเชิญชวนให้ครัวเรือนจำนวน 23 หลังคาเรือนเข้ามาชำระเงิน อย่างไรก็ตาม มีเพียง 4 แปลงๆ ละ 2 หลังคาเรือนเท่านั้นที่ได้รับเงินชดเชย
แม้ว่าเราจะทำงานร่วมกับประชาชนโดยตรง แต่พวกเขาก็มีความคิดเห็นที่แตกต่างกันมาก เขตกำลังมอบหมายให้คณะกรรมการระดมพลและแนวร่วมเขตดำเนินการอุทธรณ์ขั้นสุดท้าย หากพวกเขาไม่เห็นด้วย เราจะดำเนินการเจรจา จากนั้นเราจะบังคับใช้ตามนั้น” นายหุ่งกล่าว
ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 เปิดเผยว่า ในเขตทังบิ่ญ มี 15 พื้นที่ที่ได้รับมอบที่ดินแล้ว แต่ชาวบ้านขัดขวางการก่อสร้างและเรียกร้องค่าชดเชยที่เหมาะสม จนถึงขณะนี้ ยังมีครัวเรือน 81 ครัวเรือนที่อนุมัติแผนการชดเชยสำหรับการจัดซื้อที่ดิน แต่ปฏิเสธที่จะรับเงิน
ในเขตเฮียบดุก ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อโครงการมีกรณีการใช้ที่ดินที่อยู่อาศัยและที่ดินสวนอย่างมั่นคงโดยไม่มีข้อโต้แย้งหลายกรณี (ในแฟ้ม 64 หรือ 60) แต่เมื่อมีการออกใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินเป็นครั้งแรก พื้นที่ภายในทางเดินปลอดภัยของโครงการไม่ได้รวมอยู่ในใบรับรอง และไม่ได้รับการกู้คืน ชดเชย หรือสนับสนุน ส่งผลให้ครัวเรือนไม่เห็นด้วยกับแผนหากพวกเขาไม่ได้รับการชดเชยสำหรับที่ดินดังกล่าว
นอกจากนี้ การออกแบบและก่อสร้างคูระบายน้ำตลอดเส้นทางยังมีบางช่วงที่กระทบต่อการดำรงชีวิตของประชาชน
สำหรับอำเภอเฟื้อกเซิน ปัญหาหลักที่เกิดขึ้นเกี่ยวข้องกับการใช้นโยบายสนับสนุนความมั่นคงในชีวิต การเปลี่ยนอาชีพ และการสร้างงานให้กับครัวเรือนที่ได้รับสัญญาที่ดินภายใต้โครงการ 327 และ 661 ในอดีต เนื่องจากสัญญาส่วนใหญ่ระหว่างฟาร์มป่าไม้เฟื้อกเฮียปกับครัวเรือนและบุคคลสูญหายไป
ต้องมีสมาธิในการเอาออก
นาย Que Hai Trung รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการ คณะกรรมการ 4 แจ้งว่า คณะกรรมการบริหารได้ลดปริมาณงานอย่างเด็ดขาด เปลี่ยนผู้รับเหมาที่ทำงานช้าเกินไป และเร่งรัดและลงโทษผู้รับเหมารายอื่นอย่างเคร่งครัดเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า
“จิตวิญญาณของหน่วยงานจะต้องถูกกำหนดขึ้นโดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศในปัจจุบันเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ ในส่วนของการจัดการทางเทคนิค เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่ได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซม ซึ่งจะต้องสอดคล้องกับปัจจัยหลายประการ และใช้ประโยชน์จากงานเก่า จึงมีข้อบกพร่องบางประการในกระบวนการอนุมัติการออกแบบและดำเนินการก่อสร้าง เราได้ประสานงานกับท้องถิ่นและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องแล้วและจะทำการปรับปรุงในเวลาที่เหมาะสม”
ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารจะสั่งให้หน่วยงานก่อสร้างซื้อประกันภัยการก่อสร้าง ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อพิจารณาสถานะปัจจุบันก่อนการก่อสร้าง จากนั้นกำหนดระดับผลกระทบเพื่อพิจารณาค่าชดเชยหากส่งผลกระทบต่อประชาชน
สำหรับโครงการสะพานลอยทางรถไฟนี้เป็นโครงการขนาดใหญ่และมีระยะเวลาก่อสร้างยาวนาน โดยโครงการจะต้องแล้วเสร็จในปี 2568 ดังนั้น โครงการสะพานลอยนี้จะต้องแล้วเสร็จไม่เกินเดือนพฤษภาคมหรือมิถุนายน 2568 นี่คือคอขวดหลักที่ต้องมีการแก้ไขอย่างจริงจัง” นาย Que Hai Trung กล่าว
ในนามของคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองเลขาธิการคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด เล วัน ดุง ชื่นชมความรับผิดชอบและความเป็นผู้นำและทิศทางของหน่วยงานในท้องถิ่น แผนก และสาขาต่างๆ ที่เข้ามาประสานงานอย่างใกล้ชิดในการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 14E
สหายเล วัน ดุง บอกว่าปริมาณงานที่เหลือไม่มากนัก แต่เป็นงานที่ยากที่สุด ต้องใช้มาตรการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นจึงจะเสร็จสมบูรณ์ ดังนั้น เราต้องมุ่งมั่นมากขึ้น เน้นที่ความเป็นผู้นำ และทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี
สหายเล วัน ดุง ได้ขอร้องให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกรมการขนส่ง ประสานงานกับท้องถิ่น เพื่อดำเนินการย้ายครัวเรือนภายในแนวการจัดซื้อที่ดิน เพื่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟ และสถานที่ที่เหลือให้ถูกต้องเหมาะสม
เกี่ยวกับปัญหาของเฟื้อกเซิน ขอแนะนำให้ท้องถิ่นประสานงานกับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษานโยบายและกำกับดูแลการดำเนินการสนับสนุน เพื่อให้แน่ใจว่ามีความโปร่งใส เปิดเผย เป็นประชาธิปไตย มีความเป็นกลาง และไม่เห็นแก่ตัวในการแก้ไขปัญหาการช่วยเหลือประชาชน
“เลขาธิการและประธานคณะกรรมการประชาชนระดับอำเภอต้องดำเนินการอย่างแข็งขันและเด็ดขาด เรียกร้องให้สมาชิกพรรคและแกนนำเป็นตัวอย่าง และในเวลาเดียวกันก็ต้องปกป้องการก่อสร้างและบังคับใช้กรณีของการผัดวันประกันพรุ่งและการไม่ปฏิบัติตามโดยเจตนา”
นักลงทุนศึกษาการปรับปรุงทางเทคนิค ยอมรับข้อเสนอที่เหมาะสมจากพื้นที่ เรียกร้องให้หน่วยงานก่อสร้างเร่งดำเนินการ ทำงานร่วมกับกรมขนส่งและสำนักงานบริหารถนนเวียดนามในการเชื่อมต่อ และพยายามย่นระยะเวลาดำเนินการ กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมติดตามความคืบหน้า ประสานงานกับพื้นที่เพื่อแก้ไขปัญหา และมีรายงานทั่วไปเกี่ยวกับค่าชดเชยการเคลียร์พื้นที่สำหรับเส้นทางทั้งหมด" - สหายเล วัน ดุง เป็นผู้สั่งการ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)