รมว.คมนาคม เผยการก่อสร้างจุดพักรถบนทางหลวงล่าช้า สั่งการให้เร่งดำเนินการ

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh เรียกร้องให้กรรมการบริหารโครงการรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อรัฐมนตรีเกี่ยวกับความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ ความคืบหน้า และคุณภาพของโครงการ กระทรวงคมนาคมจะตรวจสอบและจัดการความรับผิดชอบของผู้เข้าร่วมโครงการหากไม่สามารถทำงานให้สำเร็จ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh เรียกร้องให้กรรมการบริหารโครงการรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อรัฐมนตรีเกี่ยวกับความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ ความคืบหน้า และคุณภาพของโครงการ กระทรวงคมนาคม จะตรวจสอบและจัดการความรับผิดชอบของผู้เข้าร่วมโครงการหากไม่สามารถทำงานให้สำเร็จ

นายทราน ฮ่อง มินห์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งโทรเลขถึงสำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม คณะกรรมการบริหารโครงการ และนักลงทุน เพื่อเร่งดำเนินการโครงการลงทุน 8 โครงการในการก่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้

ตามที่โทรเลขได้ดำเนินการตามคำสั่ง นายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคมได้ออกเอกสารหลายฉบับขอร้องให้ท้องถิ่นที่มีจุดพักรถให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเน้นย้ำในการแก้ไขปัญหา เร่งรัดงานเคลียร์พื้นที่เพื่อเร่งให้โครงการแล้วเสร็จและดำเนินการไปพร้อมกัน

อย่างไรก็ตาม รายงานจากหน่วยงานระบุว่า ความคืบหน้าการดำเนินโครงการจุดพักรถ 8 จุดในปัจจุบันยังมีความล่าช้ามาก ปัญหาในการเคลียร์พื้นที่และขั้นตอนการก่อสร้างยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างละเอียดถี่ถ้วน ส่งผลให้เป้าหมายในการทำให้โครงการเสร็จทันกำหนดเวลาได้รับผลกระทบอย่างมาก โดยเฉพาะเป้าหมายเร่งด่วนในการดำเนินการงานบริการสาธารณะที่จำเป็น (ห้องน้ำ ที่จอดรถ) ได้รับผลกระทบ

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้ประโยชน์อย่างสอดประสานกันและตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของผู้คนและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรบนทางด่วน โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ตในปี 2025 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road ส่งผู้นำคณะกรรมการโดยตรงพร้อมเจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญเพื่อเฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่นและนักลงทุนเพื่อเน้นที่การแก้ไขปัญหาและความยากลำบาก เสริมสร้างการทำงานภาคสนาม ตรวจสอบและเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้าง

กรรมการบริหารโครงการจะต้องรับผิดชอบต่อรัฐมนตรีอย่างเต็มที่เกี่ยวกับความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ ความคืบหน้า และคุณภาพของโครงการ กระทรวงคมนาคมจะตรวจสอบและจัดการความรับผิดชอบของผู้เข้าร่วมโครงการหากพวกเขาไม่สามารถทำงานให้สำเร็จได้

นักลงทุนจำเป็นต้องค้นคว้าและเสนอแนวทางแก้ไขและการบริหารจัดการเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความคืบหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งรายการเส้นทางวิกฤตของโครงการ มุ่งเน้นทรัพยากร เพิ่มอุปกรณ์ ทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ วัสดุ จัดระเบียบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง มุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายในการทำให้เสร็จงานบริการสาธารณะภายในระยะเวลาที่สั้นที่สุด เพื่อตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของผู้คนและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรบนทางด่วนในช่วงวันหยุดตรุษจีนปี 2568

“หากไม่สามารถบรรลุความคืบหน้าที่ต้องการได้เนื่องจากปัจจัยเชิงวัตถุ ผู้ลงทุน/บริษัทจะต้องเข้ามาดำเนินการสถานีชั่วคราวที่สร้างไว้ก่อนหน้านี้และดำเนินการก่อสร้างสถานีชั่วคราวแห่งใหม่ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 มกราคม 2568 การดำเนินการจุดพักรถชั่วคราวจะต้องรับประกันความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับบุคคลและยานพาหนะที่เข้าและออกจากสถานี ตลอดจนรับประกันคุณภาพ ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม การป้องกันอัคคีภัยและการดับเพลิงตามกฎระเบียบ” - รายงานระบุอย่างชัดเจน

ตามที่ เตี๊ยนฟอง ได้รายงาน โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 11 โครงการที่วิ่งผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ ทานห์ฮวา เหงะอาน ห่าติ๋ญ และคานห์ฮวา นิญถ่วน บิ่ญถ่วน และด่งนาย จะมีจุดพักรถและสถานีบริการน้ำมัน 10 แห่งเพื่อรองรับผู้คนและยานพาหนะที่ใช้ทางด่วน อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาที่เปิดดำเนินการโครงการทั้ง 11 โครงการ นักลงทุน (คณะกรรมการบริหารโครงการ กระทรวงคมนาคม) และผู้ลงทุนได้สร้างถนนที่มีความกว้างเพียง 2 เลน ไม่มีช่องทางฉุกเฉิน และไม่มีจุดพักรถและสถานีบริการน้ำมัน ทำให้เกิดปัญหาและอุปสรรคเกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจร

ภายในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ การบริหารทางด่วนเวียดนามเปิดเผยว่าได้คัดเลือกนักลงทุนสำหรับจุดพักรถบนทางด่วน 8/10 จุด ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, Nghi Son - เดียนเชา, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 สถานี), Phan Thiet - Dau Giay โดยความคืบหน้าที่จำเป็นได้เสร็จสิ้นลงเพื่อรองรับความต้องการเร่งด่วนของผู้คนและยานพาหนะในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ตในปี 2568

ปลายเดือนตุลาคม กระทรวงคมนาคมเผยว่ามีจุดพักรถที่ลงทุนและอยู่ระหว่างการก่อสร้างรวม 9 จุด ประกอบด้วยสถานีที่เปิดดำเนินการแล้ว 6 แห่ง สถานีที่เปิดดำเนินการด้านหนึ่ง 1 แห่ง อยู่ระหว่างการลงทุนอีกด้านหนึ่ง และสถานีที่ลงทุนและก่อสร้างแล้ว 2 แห่ง โดย 1 สถานีที่บริหารจัดการโดยท้องถิ่นจะนำมาใช้เมื่อลงทุนทางด่วนสาย Huu Nghi - Chi Lang ส่วนสถานี 2 แห่งบนทางด่วนสาย Da Nang - Quang Ngai และ Ben Luc - Long Thanh ที่บริษัททางด่วนเวียดนามลงทุนอยู่ กำลังดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนอยู่

ส่วนจุดพักรถในโครงการทางด่วน 24 จุดภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงคมนาคมนั้น มีสถานีที่คัดเลือกผู้ลงทุนและเซ็นสัญญาเรียบร้อยแล้ว 8 แห่ง ซึ่งทราบมาว่าสถานีเหล่านี้จะดำเนินการงานบริการสาธารณะที่สำคัญ (ห้องน้ำ ที่จอดรถ) ให้เสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม และจะแล้วเสร็จทั้งหมดภายในปี 2568

โดยที่จุดพักรถ 13 แห่งจัดประมูลคัดเลือกนักลงทุน เมื่อวันที่ 16 กันยายน รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาที่มีรายละเอียดมาตราและมาตรการต่างๆ เพื่อนำพระราชบัญญัติประกวดราคาคัดเลือกนักลงทุนดำเนินโครงการลงทุนโดยใช้ที่ดินมาใช้ ดังนั้น จุดพักรถ 13 แห่งดังกล่าวจึงได้ยกเลิกประกาศประกวดราคาคัดเลือกนักลงทุน

ล็อคเลียน - ตรง

ที่มา: https://tienphong.vn/cham-tre-thi-cong-tram-dung-nghi-cao-toc-bo-truong-giao-thong-chi-dao-nong-post1703426.tpo