ก้าวสู่เศรษฐกิจที่ด่านชายแดน : (ตอนที่ 3) มุ่งหวังให้ถึงที่ไกล

ข่าวสารล่าสุด แท้จริง และแม่นยำ

แม้ผลลัพธ์จะน่าพอใจ แต่เส้นทางสู่การบรรลุความปรารถนาของจังหวัดลางเซินที่จะก้าวต่อไปยังคงต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย คณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์และรัฐบาลจังหวัดลางเซินตระหนักถึงศักยภาพและจุดแข็งที่โดดเด่น ประกอบกับความยากลำบากและความท้าทายที่เชื่อมโยงกัน จึงกำหนดให้การพัฒนา เศรษฐกิจ ชายแดนเป็นหนึ่งในสี่โครงการสำคัญที่จะสร้างแรงผลักดันครั้งสำคัญ โดยมุ่งหวังที่จะ พัฒนา เขตเศรษฐกิจชายแดนด่งดัง- ลางเซิน (KTCK) ให้เป็น ศูนย์กลาง KTCK ที่ทันสมัยและเปี่ยมไปด้วยพลวัต เป็นศูนย์กลางบริการและโลจิสติกส์ชายแดนทั้งระดับชาติและระดับนานาชาติ

ความมุ่งมั่นของ Lang Son ที่จะขยายธุรกิจออกไปนั้นไม่เพียงแต่สะท้อนให้เห็นจากตัวเลขการเติบโตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ ความมุ่งมั่นที่จะดำเนินการ และผลลัพธ์เบื้องต้นที่น่าประทับใจอีกด้วย ซึ่งเปิดเส้นทางการพัฒนาที่มีแนวโน้มดีสำหรับอนาคต

วิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ถึงปี 2030

เป้าหมายสูงสุดของจังหวัดลางเซินในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า คือ การพัฒนาเขตเศรษฐกิจด่งดัง-ลางเซินให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่ทันสมัยและเปี่ยมด้วยพลวัต และเป็นหนึ่งในศูนย์กลางโลจิสติกส์ชั้นนำของประเทศ ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพความได้เปรียบทางภูมิศาสตร์เท่านั้น แต่ยังสร้างแรงผลักดันการเติบโตอย่างยั่งยืน โดยขยายไปสู่พื้นที่ตอนเหนือของมิดแลนด์และเทือกเขาต่างๆ

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวางนิญ สำรวจโครงการภายใต้โครงการ "ประตูชายแดนอัจฉริยะ" ที่กำลังก่อสร้าง ณ ประตูชายแดนระหว่างประเทศฮูหงี (มีนาคม 2568)

สหายโดอัน แถ่ง เซิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวว่า ภายในปี พ.ศ. 2573 จังหวัดลางเซินจะพัฒนาเขตเศรษฐกิจด่งดัง-ลางเซินให้เติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืน สมกับเป็นหนึ่งในเขตเศรษฐกิจสำคัญของประเทศ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ทุกภาคส่วนและทุกระดับในจังหวัดจะร่วมกันขับเคลื่อนแนวทางการพัฒนาเขตเศรษฐกิจนี้ต่อไป โดยมุ่งเน้นการเสริมสร้างการวางแผน การลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเขตเศรษฐกิจอย่างสอดประสาน การพัฒนารูปแบบการค้า การท่องเที่ยว การบริการ การสร้างกลไกและนโยบายที่หลากหลายเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจในเขตเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการระดมทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการนำร่องการสร้าง "ประตูชายแดนอัจฉริยะ" ควบคู่ไปกับการพัฒนากิจกรรมต่างๆ ในเขตเศรษฐกิจของจังหวัดให้ทันสมัย ​​ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการปฏิรูปการบริหาร ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุนและธุรกิจ เพื่ออำนวยความสะดวกในการดึงดูดการลงทุนในเขตเศรษฐกิจของจังหวัด

แผนพัฒนาจังหวัดมุ่งเน้นการปรับผังพื้นที่ใช้งานใหม่ โดยเฉพาะพื้นที่ขนส่งสินค้า คลังสินค้า และเขตปลอดอากร เพื่อดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่ที่มีศักยภาพทางการเงินและประสบการณ์ในการพัฒนาโครงการสำคัญๆ และสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจ

ในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดจะนำเสนอแนวทางการพัฒนาที่เฉพาะเจาะจงสำหรับด่านชายแดนหลักแต่ละแห่ง เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับศักยภาพและข้อได้เปรียบที่มีอยู่ในปัจจุบัน ด้วยเหตุนี้ ด่านชายแดนระหว่างประเทศฮูงีจึงมุ่งมั่นที่จะเป็นด่านชายแดนอัจฉริยะต้นแบบและด่านชายแดนทางถนนที่ทันสมัยที่สุดในอาเซียน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จังหวัดจะมุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อพัฒนาฮูงีให้เป็นด่านชายแดนอัจฉริยะต้นแบบ กระบวนการพิธีการศุลกากรทั้งหมดจะถูกแปลงเป็นดิจิทัล ตั้งแต่พิธีการศุลกากร การกักกันโรค ไปจนถึงการจัดการยานพาหนะและสินค้า โดยจะใช้เทคโนโลยีระบุอัตโนมัติ (RFID) ระบบตรวจสอบอัจฉริยะ และกลไกจุดเดียวแห่งชาติ (National Single Window) อย่างเต็มที่ ซึ่งจะช่วยลดเวลาการรอคอย ลดต้นทุน และเพิ่มความโปร่งใส

รถไฟบรรทุกสินค้าที่สถานีรถไฟดงดัง ประตูผ่านแดนระหว่างประเทศ

สำหรับประตูชายแดนระหว่างประเทศ สถานีรถไฟด่งดังยังคงมุ่งมั่นที่จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและเป็นประตูทางรถไฟที่สำคัญที่สุดที่เชื่อมต่อเวียดนามกับจีนและประเทศที่สาม เพื่อให้บรรลุถึงเป้าหมายดังกล่าว จำเป็นต้องยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟอย่างครอบคลุม ปรับปรุงและขยายสถานี สร้างคลังสินค้าและระบบลานเก็บสินค้าที่ทันสมัย ​​โดยเฉพาะห้องเย็น เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าเกษตรกรรม เป้าหมายคือการเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าทางรถไฟหลายเท่าตัว เพื่อสร้างช่องทางการขนส่งที่มั่นคง มีประสิทธิภาพ และปลอดภัย

อย่างไรก็ตาม ตัวแทนธุรกิจโลจิสติกส์บางรายกล่าวว่า "โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในปัจจุบันยังคงมีข้อจำกัดมากมาย สถานีดงดังมีสภาพทรุดโทรม พื้นที่จัดเก็บมีขนาดเล็ก และการเชื่อมต่อกับเส้นทางขนส่งอื่นๆ ยังไม่ประสานกัน ธุรกิจต่างๆ ต้องการการลงทุนที่เป็นระบบมากขึ้น โดยมีการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างฝ่ายต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน ทำให้การขนส่งทางรถไฟเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ"

ด้วยประตูชายแดนจีหม่า จังหวัดนี้จึงมุ่งมั่นที่จะยกระดับให้เป็นประตูชายแดนระหว่างประเทศ นับเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่จะช่วยลดภาระของประตูชายแดนขนาดใหญ่ เช่น หุ่วหงีและเตินถั่น พร้อมกับเปิดเส้นทางการเชื่อมโยงใหม่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน สถานที่แห่งนี้จะเป็นประตูชายแดนเฉพาะสำหรับสินค้าบางประเภท เช่น สินค้าเกษตรกรรม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการส่งออก

สำหรับมูลค่าการนำเข้า-ส่งออก จังหวัดลางเซินยังคงตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายที่สูงขึ้นในอนาคต โดยทั่วไปแล้ว ภายในปี พ.ศ. 2569 มูลค่าการนำเข้า-ส่งออกรวมของสินค้าทุกประเภทที่ผ่านด่านชายแดนของจังหวัดลางเซินจะสูงถึง 7 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐหรือมากกว่า และในปีต่อๆ ไป มูลค่าดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 5% เมื่อเทียบกับปี พ.ศ. 2569...

การเอาชนะความท้าทาย การบรรลุเป้าหมาย

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายข้างต้น การระดมทรัพยากรทางการเงินจึงเป็นหนึ่งในความท้าทายที่สำคัญที่สุด ดังนั้น ในบริบทของงบประมาณที่มีจำกัด ระดับจังหวัดและภาคส่วนต่างๆ จึงได้พัฒนาแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการระดมแหล่งทุนนอกงบประมาณ จังหวัดกำลังผลักดันให้เกิดการลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) อย่างจริงจัง เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่น่าสนใจด้วยนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษด้านภาษี ที่ดิน และขั้นตอนการบริหาร โดยมีเป้าหมายเพื่อดึงดูดวิสาหกิจขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพให้เข้าร่วมในโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์

นอกจากปัญหาเงินทุนแล้ว ข้อจำกัดด้านการวางแผนยังเป็นความท้าทายสำคัญในการบรรลุเป้าหมายอีกด้วย นายเหงียน ก๊วก ตวน ประธานคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจด่งดัง-ลางเซิน กล่าวว่า การวางแผนที่ไม่สอดคล้องกันเป็นอุปสรรคสำคัญที่สุดประการหนึ่ง แผนบางแผนไม่ทันกับความเร็วในการพัฒนา ส่งผลให้ขาดการเชื่อมโยงระหว่างพื้นที่ใช้งานและเส้นทางคมนาคม เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เราจึงกำลังทบทวนและปรับปรุงแผนแม่บทการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจด่งดัง-ลางเซินจนถึงปี พ.ศ. 2588 เพื่อให้มั่นใจว่ามีการเชื่อมโยงกัน เชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ อย่างใกล้ชิด และสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาของจังหวัด

แม้ว่าจะมีการปฏิรูปมากมาย แต่บางขั้นตอนก็ยังคงยุ่งยาก ใช้เวลานาน และมีค่าใช้จ่ายสูง การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอย่างประสานกันที่ด่านชายแดนเป็นสิ่งจำเป็น แต่ก็จำเป็นอย่างยิ่งต่อการสร้างเสถียรภาพและการเชื่อมต่อระหว่างระบบต่างๆ เพื่อไม่ให้การดำเนินธุรกิจหยุดชะงัก ดังนั้น ในด้านธุรกิจ หลายหน่วยงานจึงหวังว่ารัฐบาลจังหวัดจะมีนโยบายสนับสนุนที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเงินทุน การผลิตและสถานที่ประกอบธุรกิจ ขั้นตอนการบริหาร และสภาพแวดล้อมการลงทุน

นายไม ดึ๊ก จุง กรรมการผู้จัดการบริษัท จี มา เอชทีที เจเนอรัล อิมพอร์ต-เอ็กซ์พอร์ต เซอร์วิส จอยท์ สต็อก จำกัด กล่าวว่า แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานบริเวณด่านชายแดนจะได้รับการปรับปรุงแล้ว แต่ยังไม่สามารถดำเนินการได้พร้อมกัน จึงยังคงส่งผลกระทบต่อการขนส่ง การขนถ่ายสินค้า และการจัดเก็บสินค้านำเข้าและส่งออก ขอแนะนำให้จังหวัดเร่งลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานบริเวณด่านชายแดนให้แล้วเสร็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับปรุงถนนไปยังด่านจี มา เพื่อให้การขนส่งสินค้า โดยเฉพาะสินค้าที่มีมูลค่าทางเศรษฐกิจสูง เป็นไปอย่างสะดวก

วิธีการขนส่งสินค้าที่ท่าเรือของบริษัท ชีหม่า เอชทีที เจเนอรัล อิมพอร์ต-เอ็กซ์พอร์ต เซอร์วิส จำกัด

นอกจากจะมุ่งเน้นโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีแล้ว Lang Son ยังระบุว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการที่เกี่ยวข้องกับตลาดหลักทรัพย์เป็นหนึ่งในสี่ประเด็นหลักในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การค้า การท่องเที่ยว โลจิสติกส์ และบริการที่เกี่ยวข้อง จะได้รับการลงทุนอย่างแข็งแกร่ง มุ่งสร้างระบบนิเวศทางเศรษฐกิจที่หลากหลายและยั่งยืน การเสริมสร้างความเชื่อมโยงกับท้องถิ่นใกล้เคียงทั้งในและต่างประเทศก็เป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างความกลมกลืนของการพัฒนา

นายเหงียน วัน เจียน รองผู้อำนวยการ Viettel Lang Son Logistics Park กล่าวว่า Viettel Lang Son Logistics Park ได้รับการลงทุนและดำเนินงานด้วยเทคโนโลยีล่าสุด เพื่อให้มั่นใจว่าระยะเวลาในการดำเนินการขนส่งสินค้าจะมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดต้นทุนโลจิสติกส์ลง 10-20% และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อธุรกิจต่างๆ หลังจากที่ Lang Son ได้นำรูปแบบ "ประตูชายแดนอัจฉริยะ" มาใช้ Viettel Lang Son Logistics Park จะกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ขยายออกไปของประตูชายแดนอัจฉริยะ ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ มีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการดำเนินการด้านพิธีการศุลกากร เนื่องจากปัจจุบัน Viettel ได้สร้างแพลตฟอร์มดิจิทัลที่นิคมอุตสาหกรรม และพร้อมที่จะเชื่อมต่อ API เข้ากับระบบประตูชายแดนอัจฉริยะ

เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 จังหวัดจะจัดสรรงบประมาณแผ่นดินเพิ่มเติมเฉลี่ยปีละ 1,000 พันล้านดองหรือมากกว่า เพื่อลงทุนในการก่อสร้างและดำเนินโครงการสำคัญอย่างน้อย 10 โครงการ เพื่อรองรับกิจกรรมการบริหารจัดการของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และพัฒนาขีดความสามารถในการดำเนินพิธีการศุลกากรสินค้านำเข้าและส่งออก ขณะเดียวกัน ควรมีกลไกนโยบายเพื่อดึงดูดและระดมเงินลงทุนนอกงบประมาณ 15,000-20,000 พันล้านดอง เพื่อลงทุนในโครงการต่างๆ ในเขตชายแดน KTCK และด่านชายแดนอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มุ่งเน้นการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล เพื่อรองรับการดำเนินงานตามรูปแบบ "ประตูชายแดนอัจฉริยะ" ที่ด่านชายแดนนานาชาติ Huu Nghi และด่านชายแดน Tan Thanh

นายเจิ่น ฮู เกียง รองผู้อำนวยการกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ได้แบ่งปันเนื้อหานี้ว่า “เพื่อมุ่งสู่กิจกรรมการขนส่งสินค้าอัจฉริยะและอัตโนมัติ ตามแนวทางของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อลงทุนในเทคโนโลยีล่าสุดเพื่อประสานข้อมูลและกิจกรรมข้อมูลระหว่างทั้งสองฝ่ายในกิจกรรมพิธีการสินค้าตามรูปแบบประตูชายแดนอัจฉริยะ เพื่อให้มั่นใจว่าระยะเวลาดำเนินการสินค้าจะเหมาะสมที่สุด และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อธุรกิจต่างๆ” หลังจากที่จังหวัดลางเซินนำรูปแบบ "ประตูชายแดนอัจฉริยะ" มาใช้ คาดว่าภายในปี พ.ศ. 2570 ขีดความสามารถในการผ่านพิธีการศุลกากรของถนนขนส่งสินค้าเฉพาะในเขตจุดสังเกตหมายเลข 1119-1120 และเส้นทางขนส่งสินค้าเฉพาะในเขตจุดสังเกตหมายเลข 1088/2-1089 จะเพิ่มขึ้น 2-3 เท่า และภายในปี พ.ศ. 2573 อาจเพิ่มขึ้น 4-5 เท่าเมื่อเทียบกับปัจจุบัน

วิสาหกิจดำเนินการตามขั้นตอนที่ด่านศุลกากรประตูชายแดนระหว่างประเทศ Huu Nghi

ในความเป็นจริง ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2573 จังหวัดลางเซินจะมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลเพื่อพัฒนาประตูชายแดนระหว่างประเทศฮูหงีให้เป็นประตูชายแดนต้นแบบที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ประตูชายแดนอัจฉริยะ ซึ่งเป็น "แบบจำลองทั่วไป" ของการขนส่งทางถนนของเวียดนาม พัฒนาประตูชายแดนระหว่างประเทศสถานีรถไฟดงดังไปสู่การให้บริการด้านโลจิสติกส์และบริการสนับสนุนที่ทันสมัยและชาญฉลาด ยกระดับประตูชายแดนคู่ทวิภาคีชีหม่า (เวียดนาม) - ไอ่เดียม (จีน) ให้เป็นประตูชายแดนระหว่างประเทศ และพัฒนาคลังสินค้าและบริการโลจิสติกส์สำหรับอีคอมเมิร์ซ ยกระดับประตูชายแดนคู่บิ่ญหงี (เวียดนาม) - บิ่ญหงีกวน (จีน) ให้เป็นประตูชายแดนทวิภาคี ลงทุนและยกระดับถนนเฉพาะทางสำหรับการขนส่งสินค้าในพื้นที่จุดสังเกต 1088/2-1089 (ตันถั่น) ที่ประตูชายแดนระหว่างประเทศฮูหงี เพื่อพัฒนาไปสู่ศูนย์กลางการแปรรูปทางการเกษตรและการบริโภคสินค้าเกษตรสำหรับเวียดนาม ประเทศสมาชิกอาเซียน และจีน ผ่านทางแพลตฟอร์มการค้าสินค้าเกษตร

เจ้าหน้าที่สถานีตำรวจรักษาชายแดนเตินถันควบคุมขั้นตอนการเข้าและออกของพนักงานขับรถที่ขนส่งสินค้าส่งออกผ่านประตูชายแดน

ด้วยแนวทางเชิงกลยุทธ์ ความมุ่งมั่นของหน่วยงานทุกระดับ และการสนับสนุนจากชุมชนธุรกิจ ทำให้จังหวัด Lang Son ค่อยๆ บรรลุความปรารถนาในการขยายฐานลูกค้า โดยเปลี่ยนเขตเศรษฐกิจ Dong Dang - Lang Son ให้ไม่เพียงเป็นประตูสู่การค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นเสาหลักการเติบโตที่สำคัญอีกด้วย โดยมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาโดยรวมของภูมิภาค Northern Midlands และ Mountains ทั้งหมด

(หมด)

ที่มา: https://baolangson.vn/but-pha-kinh-te-cua-khau-ky-3-khat-vong-vuon-xa-5057244.html