TPO – กรณีดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 80 ในเมืองกานโธ กระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้ที่ปรึกษาออกแบบดำเนินการสำรวจทางธรณีวิทยาและอุทกวิทยาเพื่อออกแบบโครงการที่มั่นคง เตรียมการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้
กระทรวงคมนาคม (MOT) เพิ่งแจ้งข้อมูลดังกล่าวเพื่อตอบสนองต่อคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงใน เมืองกานโธ เกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 80 (QL80) ผ่านอำเภอโทดน็อต เมืองกานโธโดยเร็ว
ภาพเหตุการณ์ดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 80 เมื่อวันที่ 30 พ.ค.ที่ผ่านมา ผ่านเมืองกานโธ |
ตามที่ กระทรวงคมนาคม ระบุว่า ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 80 ช่วงตั้งแต่สะพานงาบาดิญ ใกล้ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 (ทางแยกโลเต - PV) ซึ่งมีความยาวประมาณ 2 กม. เป็นโครงการลงทุนก่อสร้างเส้นทางเชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 และทางเลี่ยงเมืองลองเซวียน ได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแล้ว และมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วนเป็นผู้ลงทุน
ส่วนนี้ของเส้นทางได้รับการปรับปรุงและเสริมผิวถนนภายในเส้นทางและพื้นผิวถนนที่มีอยู่แล้วและแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ในระหว่างกระบวนการรอการส่งมอบและดำเนินการ ได้เกิดดินถล่มบนถนน โดยมีความยาวประมาณ 42 ม.
ส่วนที่เกิดดินถล่มนี้เป็นส่วนที่อยู่เลียบไปตามแม่น้ำไฉซาน (ก่อนจะเบี่ยงไปยังแม่น้ำเฮา) ซึ่งเป็นส่วนสุดท้ายของแม่น้ำที่มีลักษณะทางอุทกวิทยาและการไหลที่ซับซ้อน ธรณีวิทยาที่อ่อนแอ ดังนั้น พื้นถนนในบริเวณนี้จึงไม่มั่นคง
ทันทีหลังจากเกิดดินถล่ม กระทรวงคมนาคมได้สั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการแก้ไขชั่วคราวทันที เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 80 จะสามารถเป็นปกติทั้งสองทิศทาง
กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้ที่ปรึกษาออกแบบดำเนินการสำรวจทางธรณีวิทยาและสภาพอุทกวิทยาของโครงการเพื่อออกแบบโครงการให้มั่นคงแข็งแรง โดยขณะนี้การประเมินและอนุมัติได้เสร็จสิ้นแล้ว และอยู่ระหว่างการเตรียมการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่ 4 ของปีนี้
รายงานระบุว่าดินถล่มเกิดขึ้นเมื่อช่วงเช้าของวันที่ 30 พ.ค. ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมระหว่างทางแยกโลเตกับถนนราชเกีย (เกียนซาง) และขึ้นสะพานวามกงไปยังด่งทับ หรือเลี้ยวเข้าเส้นทางโลเต-ราชซอย ส่งผลให้มีปริมาณการจราจรสูงมาก จึงทำให้ดินถล่มทำให้การจราจรติดขัดเป็นเวลานาน
ก่อนหน้านี้เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ พื้นที่ดังกล่าวเกิดปรากฏการณ์ทรุดตัวและแตกร้าว โดยมีความยาว 10 เมตร กว้าง 3 เมตร ทำให้คันทางและคันหินทรุดตัวจนแตกร้าวใกล้กับริมถนน ในเดือนพฤษภาคม คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ได้เลือกผู้รับเหมาก่อสร้างคันดินป้องกันการกัดเซาะที่บริเวณดังกล่าว ในระหว่างการก่อสร้าง เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น
ที่มา: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)