วีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชน เหงียน ทันห์ จุง: “ผมได้ทำหน้าที่นักบินขับไล่จนสำเร็จแล้ว”

ผู้สื่อข่าว: คุณคิดว่าช่วงเวลาที่คุณบินและทิ้งระเบิดใส่ทำเนียบเอกราช แล้วลงจอดอย่างปลอดภัยในเขตปลดปล่อย ถือเป็น "เที่ยวบินแห่งชีวิต" ของคุณ คุณรู้สึกอย่างไรในตอนนั้น

การทิ้งระเบิดทำเนียบเอกราชเป็นสิ่งที่ฉันวางแผนไว้มานานแล้ว และเพื่อที่จะทำเช่นนั้นได้ ฉันต้องเป็นนักบินและขับเครื่องบินรบ หลังจากได้รับการคัดเลือก กองทัพอากาศไซ่ง่อนส่งฉันไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อฝึกอบรมนักบินตั้งแต่ปี พ.ศ. 2511-2514

ตอนผมยังเด็ก พ่อของผมถูกศัตรูทรมานอย่างโหดร้ายจนเสียชีวิต แม่และลุงของผมเปลี่ยนชื่อผมและทำใบสูติบัตรใหม่โดยใช้นามสกุลเหงียน ดังนั้น ผมจึงไม่ถูกสงสัยว่าทำงานให้กับกองทัพไซ่ง่อน

ในปีพ.ศ. 2518 เพื่อระดมกำลังและขีดความสามารถทั้งหมดร่วมกับกองทัพและประชาชนทั้งประเทศเพื่อทำลายรัฐบาลไซง่อนโดยเร็ว คณะกรรมการโฆษณาชวนเชื่อทางทหารประจำภูมิภาค (ผู้ติดต่อคือลุงเบย์เลืองและพี่ชายนามเทียน) ได้สั่งให้ฉันเลือกเวลาที่เหมาะสมในการทิ้งระเบิดทำเนียบเอกราช จากนั้นจึงบินไปยังเขตปลดปล่อย

วันที่ 8 เมษายน เครื่องบิน F-5E ของฝูงบินที่ 540 รวมถึงเครื่องบินที่ผมเป็นนักบิน ได้รับคำสั่งให้ออกจากฐานทัพร่วมเบียนฮวาเพื่อทิ้งระเบิดและสนับสนุนทหารราบในฟานรัง ผมจึงคิดว่านี่เป็นโอกาสที่ดี ดังนั้นเมื่อเตรียมตัวขึ้นบิน ผมจึงขออนุญาตผู้บังคับฝูงบินเพื่อขึ้นบินในอีกไม่กี่วินาทีต่อมา เพื่อแยกตัวออกจากฝูงบิน ขึ้นบินจากสนามบินเบียนฮวา เพิ่มระดับความสูง และมุ่งหน้าตรงไปยังไซ่ง่อน...

เมื่อผมมองเห็นทำเนียบเอกราชได้ชัดเจน ผมก็โยนระเบิดสองลูกลงไปในลานข้างอาคาร ผมวนไปรอบๆ แล้วโยนมันไปทางด้านขวาของทำเนียบเอกราช และก็โดนเป้า

ตอนที่ผมทิ้งระเบิดลงทำเนียบเอกราช ผมคิดเพียงว่าผมต้องดำเนินแผนการอันกล้าหาญนี้ไปอีกนาน สิ่งสำคัญที่สุดคือผมต้องคำนวณให้ถูกต้อง แม่นยำ และเข้าเป้า การปฏิวัติของเราทุกคนรู้ดีว่าผมจะทิ้งระเบิดลงทำเนียบเอกราช และได้เตรียมพร้อมรับมือกับทุกสถานการณ์ การระเบิดที่ทำเนียบเอกราชเป็นสิ่งจำเป็นในเวลานั้น และภารกิจของผมคือการทำให้ระเบิดนั้นระเบิด

โชคดีที่การปฏิวัติของเราได้ยึดสนามบินฟุกลองได้สำเร็จ หลังจากการทิ้งระเบิด ผมจึงรายงานต่อหน่วยว่าภารกิจเสร็จสิ้นแล้ว และได้เดินทางกลับฟุกลองเพื่อลงจอด มันเป็นสนามบินขนาดเล็กที่เพิ่งได้รับการยึดครองใหม่ มีรันเวย์สั้นมาก แต่ด้วยการทดสอบก่อนหน้านี้ ผมจึงหยุดเครื่องบิน F-5E ไว้ที่ระดับ 900 เมตร หากผมไถลไปอีก 100 เมตร ทั้งตัวผมและเครื่องบินคงหายไปแล้ว

พอลงจากเครื่องบิน ก็มีหน่วยทหารมาต้อนรับผม ผมจำไม่ได้ว่าเป็นใคร แต่ความรู้สึกตอนนั้นมันท่วมท้นไปหมด มันคือความรู้สึกที่แท้จริงที่ได้กลับไปหาเพื่อนร่วมรบ

ผู้สื่อข่าว: การโจมตีทิ้งระเบิดครั้งที่สองมีการจัดการอย่างเป็นระบบมากขึ้น ซึ่ง ณ จุดนั้นคุณได้เปิดเผยตัวเองว่าเป็นนักปฏิวัติ กองร้อย Quyết Thắng ได้เข้ามาในประวัติศาสตร์ของกองทัพประชาชนเวียดนาม และคุณก็เป็นสมาชิกที่สร้างประวัติศาสตร์ ความแข็งแกร่งอะไรที่ทำให้คุณมั่นใจที่จะเผชิญหน้ากับศัตรูต่อไป?

ในชีวิตผมมีเหตุระเบิดสองครั้ง เหตุระเบิดทำเนียบเอกราชนั้นเกิดขึ้น “โดยลำพัง บนหลังม้าของผมเอง” ผมตัดสินใจเอง และนั่นคือตอนที่ผมเปิดเผยตัวตนอย่างเป็นทางการ

หลังจากการเดินทางครั้งนั้น ผมถูกส่งไปที่สนามบินจูไลเพื่อเรียนรู้วิธีการดัดแปลงเครื่องบิน A37 หลังจากฝึกอบรมหนึ่งสัปดาห์ เราก็ถูกพาไปที่สนามบินแทงเซิน (ฟานรัง) เวลา 18.00 น. ของวันที่ 28 เมษายน เรานำเที่ยวบินควบคุมเครื่องบิน A37 จำนวน 5 ลำ บินไปยังไซ่ง่อน โดยทิ้งระเบิดที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต

ในการรบครั้งที่สอง เรามีการเตรียมพร้อมเป็นอย่างดี ทั้งเครื่องบิน นักบิน และสนามบินขึ้นลง เราปฏิบัติภารกิจโจมตีสนามบินเตินเซินเญิ้ต แต่ได้รับคำสั่งจากผู้บังคับบัญชาไม่ให้โจมตีรันเวย์เพื่อให้สหรัฐฯ มีโอกาสล่าถอย ยิ่งสหรัฐฯ ล่าถอยเร็วเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ดังนั้นเราจึงโจมตีเฉพาะลานจอดเครื่องบิน ทำลายเครื่องบิน ทหาร จำนวนมาก ขัดขวางไม่ให้กองทัพอากาศสาธารณรัฐเวียดนามใช้ฐานทัพเตินเซินเญิ้ตปฏิบัติภารกิจทิ้งระเบิดในสนามรบที่อยู่ติดกับไซ่ง่อน สองวันต่อมา เราได้ปลดปล่อยภาคใต้

สำหรับฉัน การทิ้งระเบิดทุกครั้งล้วนเต็มไปด้วยอารมณ์ และฉันรู้ว่าฉันอาจจะไม่มีวันกลับมาอีกเลย

ผู้สื่อข่าว: การที่เคยทิ้งระเบิดสถานที่สำคัญๆ เช่น พระราชวังเอกราช และสนามบินเตินเซินเญิ้ต มาแล้วถึง 2 ครั้ง แต่ก็ยังกลับมาได้อย่างปลอดภัย คุณคิดว่าตัวเองเป็นคนโชคดีหรือไม่?

การต่อสู้ต้องอาศัยการเตรียมแผนหลายอย่าง หนึ่งคือการต่อสู้ให้สำเร็จโดยไม่มีปัญหา สองคือการต่อสู้ที่ไม่สำเร็จและถูกเครื่องบินข้าศึกสกัดกั้น

ผมคิดว่าสิ่งที่ผมทำนั้นพิเศษมาก ตอนนั้นผมพยายามทำภารกิจให้สำเร็จ และผมต้องยอมรับสิ่งที่จะเกิดขึ้น ใครยิง ใครไล่ตาม ผมไม่สนใจ ตอนที่ผมโจมตีทำเนียบเอกราช ผมคิดว่ากองทัพอากาศไซ่ง่อนจะบินขึ้นไล่ล่าผม แต่หลังจากการทิ้งระเบิด ผมกลับเป็นคนเดียวที่บินตรงสู่ท้องฟ้าไซ่ง่อน เครื่องบิน F-5E ที่ผมบินอยู่นั้นเป็นเครื่องบินขับไล่ที่ทันสมัยที่สุด บินด้วยความเร็ว 2,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่มีเครื่องบินของกองทัพอากาศไซ่ง่อนลำไหนไล่ตามผมได้

เครือข่ายของผมดูจะใหญ่โตมากเลยนะ (หัวเราะ) นั่นแหละคือเหตุผลที่ผมสามารถผ่านพ้นช่วงสงครามที่เข้มข้นที่สุดได้ ระหว่างการทิ้งระเบิดครั้งประวัติศาสตร์สองครั้ง

ผู้สื่อข่าว: ในการให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนครั้งล่าสุด คุณได้พูดถึงความกังวลต่อประชาชนและความปรารถนาที่จะทำบางสิ่งบางอย่างเพื่อยุติสงครามและลดความทุกข์ทรมานของประชาชน การวางระเบิดทำเนียบเอกราชเป็นการตัดสินใจเช่นนั้นหรือไม่

แต่การยุติสงครามนั้นยากมาก ต้องมีการโจมตีที่รุนแรง ผมเป็นชายหนุ่มที่เติบโตในประเทศที่กำลังอยู่ในภาวะสงคราม ดังนั้นการกระทำของผมจึงต้องมีผลลัพธ์ที่เด็ดขาด

ตอนนั้น ด้วยกำลังพลที่มีอยู่ ผมคิดว่าผมมีเพียงโอกาสใช้ระเบิดเพื่อยุติสงครามนี้เท่านั้น ส่วนผมจะภูมิใจหรือไม่นั้น ผมกลับไม่ภูมิใจเลย พลเมืองทุกคนต้องมีความรับผิดชอบที่จะทำเพื่อประเทศชาติ ทำเท่าที่ทำได้ เช่นเดียวกับการทิ้งระเบิด ผมคิดว่าถ้าเราทิ้งระเบิดลงกลางทำเนียบเอกราช เราอาจจะสามารถโน้มน้าวคนหัวใสให้ยุติสงครามได้ และเห็นได้ชัดว่าการใช้ระเบิดโจมตีทำเนียบเอกราชส่งผลกระทบอย่างมากต่อรัฐบาลสาธารณรัฐเวียดนาม ก่อให้เกิดความวุ่นวายไปทั่วทั้งประเทศ

ผู้สื่อข่าว: ตอนที่คุณทิ้งระเบิดทำเนียบเอกราช คุณยังคงเป็นนักบินของรัฐบาลไซ่ง่อนอยู่เลย หลังจากระเบิด คุณก็สามารถหลบหนีไปยังเขตปลดปล่อยได้ แต่ยังคงมีเรื่องกังวลอีกมากมายใช่ไหม

ฉันรู้ว่าฉันเป็นนักบินของระบอบไซ่ง่อน ถ้าฉันทิ้งระเบิดทำเนียบเอกราช อีกฝ่ายจะประณามฉันและเรียกฉันว่าคนทรยศ

แต่สงครามครั้งนี้มีสองด้าน ด้านหนึ่งคือประชาชน อีกด้านหนึ่งคือรัฐบาลที่เรากำลังดำเนินการอยู่ ผมคิดว่าการทิ้งระเบิดใส่รัฐบาลไซ่ง่อนจะได้รับการสนับสนุนจากประชาชนมากกว่า ส่วนคำประณามของรัฐบาลไซ่ง่อนนั้น ผมไม่สนใจ ผมฟังทุกอย่างที่พวกเขาพูด ผมแค่คิดถึงสิ่งที่ผมอยากทำ และไม่ว่าผมจะทำมันสำเร็จหรือไม่ ผมจะบรรลุเป้าหมายในการยุติสงครามนี้ในเร็วๆ นี้เพื่อบรรเทาความทุกข์ทรมานของประชาชนหรือไม่ ผมคิดว่าผมทำสำเร็จแล้ว

แม้แต่ตอนเด็กๆ ฉันก็คิดแบบนี้ และในที่สุด ฉันก็สมหวังแล้ว

หลังจากเหตุระเบิดอันน่าตกใจ ครอบครัวของผม รวมถึงภรรยาและลูกสาวสองคน ลูกคนที่สองอายุเพียง 8 เดือน ถูกจับกุมและนำตัวไปยังห้องขังหมายเลข 9 และไม่ได้รับการปล่อยตัวจนกว่าจะได้รับอิสรภาพ ผู้คนถามผมว่าทำไมผมไม่จัดเตรียมสถานที่ปลอดภัยให้ภรรยาและลูกๆ ไว้ล่วงหน้า แต่ไม่มีใครทำ การพาภรรยาและลูกๆ ออกไปนั้นไม่ได้ปลอดภัยเสมอไป และหากผมทำอะไรโดยประมาท ผมก็ยิ่งถูกสงสัยมากขึ้นไปอีก เมื่อผมทำอะไรลงไป ผมไม่ได้บอกภรรยา เพราะผมไม่รู้ว่าจะทำได้หรือไม่ และการบอกเธอล่วงหน้านั้นมีความเสี่ยง

เมื่อผมเสร็จสิ้นภารกิจปฏิวัติที่ได้รับมอบหมาย นั่นคือการทิ้งระเบิดทำเนียบเอกราช ผมกลับไม่กังวลกับตัวเองมากนัก แต่กลับกังวลกับคนในบ้าน หลังจากระเบิดครั้งนั้น ผมรู้ว่าภรรยาและลูกๆ ของผมถูกกักขัง และผมก็กระสับกระส่ายไปด้วย แต่ความกังวลนั้นไม่สามารถทำอะไรได้ ผมจึงพยายามทุ่มเทให้กับงานเพื่อลืม โดยทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายให้ดีที่สุด

วันที่ 2 พฤษภาคม 1975 ผมออกเดินทางจากฟุกลองไปยังไซ่ง่อน และเมื่อมาถึงสนามบินเบียนฮวา ผมได้พบกับภรรยาและลูกๆ ที่เพิ่งได้รับการปล่อยตัวจากคุก ในขณะนั้น ผมรู้สึกตื้นตันใจอย่างมาก

หลังจากได้รับอิสรภาพ ผมได้รับมอบหมายให้ทำงานที่กรมทหารราบที่ 935 ในเบียนฮวา โดยทำหน้าที่นักบินทดสอบเครื่องบินที่สหรัฐฯ ทิ้งไว้ และถ่ายทอดประสบการณ์ของผมให้กับนักบิน ผมรับภารกิจทางการเมืองเป็นหลัก และแทบจะไม่ได้ขับเครื่องบินขับไล่อีกต่อไป ต่อมาผมจึงย้ายไปทำงานด้านเครื่องบินขนส่งให้กับ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์

ผู้สื่อข่าว: ในฐานะวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชน คุณไม่เคยคิดว่าตัวเองเป็นวีรบุรุษเลยหรือ? คุณแค่คิดว่านี่คือภารกิจทางประวัติศาสตร์ของคุณเท่านั้นหรือ?

ฉันคิดว่าชีวิตของฉันต้องเกี่ยวข้องกับการปกป้องประเทศชาติ ยุติสงคราม และเสริมสร้างประเทศชาติอย่างแน่นอน สิ่งสำคัญคือต้องทำในที่ที่ถูกต้องและถูกเวลา บางครั้งฉันก็ทำถูก บางครั้งฉันก็ไม่สามารถยุติสงครามได้ แต่ส่วนตัวแล้ว ฉันโชคดีที่ได้มีส่วนร่วมในการยุติสงครามนองเลือดที่ยืดเยื้อมานานหลายทศวรรษ

ต่อมาผมได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์เป็นวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชน นับเป็นเกียรติอย่างยิ่ง เพราะรัฐบาลและประชาชนต่างไว้วางใจผม เกียรติยศเหล่านี้เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าผมได้มีส่วนร่วมในความสำเร็จของการปฏิวัติของเรา

อันที่จริงแล้ว เมื่อบินเครื่องบินเพื่อต่อสู้ คุณรู้ว่าเครื่องบินนั้นดี แต่การบินทดสอบนั้นยากมาก ต้องเตรียมพร้อมที่จะตายอยู่เสมอ ในเวลานั้น คุณต้องตรวจสอบการเคลื่อนไหวของร่มชูชีพ ตรวจสอบว่าเครื่องบินสามารถพังได้ทุกเมื่อ ไม่ว่าจะโดดร่มสำเร็จหรือไม่ก็ตาย

ผู้สื่อข่าว: ชีวิตของคุณยังคงเต็มไปด้วยข้อมูลที่ขัดแย้งกันอยู่ การถูกเข้าใจผิดคือสิ่งที่ทำให้คุณเศร้าที่สุดหรือเปล่า? คุณเอาชนะมันได้อย่างไร?

ยืนอยู่ข้างประชาชน ผมทำในสิ่งที่ถูกต้อง สิ่งที่ประชาชนสนับสนุน และไม่ทำในสิ่งที่ประชาชนคัดค้าน ผมเพียงแต่ทำหน้าที่ของตัวเองให้ดีที่สุด ไม่ว่าใครจะพูดอะไรก็ตาม

แต่ความสงบสุขของฉันนั้นไม่ใช่ความสงบสุขที่สมบูรณ์ กลับมาหาคุณอีกครั้ง แม้ในนาม แต่ในใจฉัน ฉันคิดมากและกังวลกับหลายสิ่งหลายอย่าง

ฉันรู้ว่าฉันเป็นนักบินหุ่นเชิด และถูกฝ่ายปฏิวัติใช้ในสมรภูมิรบหลายครั้ง แต่ฉันยังไม่แน่ใจว่าจะไว้ใจเขาได้จริงหรือไม่ ฉันต้องคิดและอธิบายด้วยตัวเอง และฉันไม่สามารถเปิดเผยความลับให้ใครฟังได้

แต่ในบทบาทของสมาชิกพรรค เมื่อได้รับมอบหมายงาน ฉันก็รู้เพียงว่าจะต้องปฏิบัติหน้าที่ของตนอย่างไร โดยไม่คิดให้ลึกซึ้งอีกต่อไป

ผู้สื่อข่าว : ตอนนั้นเคยมีครั้งไหนที่คิดว่าจะใช้โอกาสนี้ฝึกฝนบินเครื่องบินแล้วหนีไปต่างประเทศบ้างไหม?

ฉันไม่เคยคิดจะไปต่างประเทศเลย ชีวิตก็เหมือนกันทุกที่ คุณต้องสร้างมันขึ้นมาเอง ทุกที่ผู้คนยินดีต้อนรับคนทำงานที่ดี นักคิดที่ดี และผู้ทำดี แต่ที่ไหนที่คนเกียจคร้านและไม่ทำอะไรเลย พวกเขาจะไม่ได้รับการต้อนรับ

ผู้สื่อข่าว : อะไรคือสิ่งที่ยังหลอกหลอนคุณในสงครามปลดปล่อยชาติ?

มีหลายสิ่งที่น่าเสียใจ ในชีวิตนี้การทำหน้าที่ของตนให้สำเร็จเป็นเรื่องยาก ในใจฉันมักจะรู้สึกว่าได้ทำหลายสิ่งหลายอย่างแล้ว แต่ยังมีบางสิ่งที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ไม่สมบูรณ์ ความล้มเหลวในการปลดปล่อยฮวงซาก็เป็นเช่นนั้น

ผู้สื่อข่าว: เราเยียวยาบาดแผลจากสงครามหลังการปลดปล่อยได้อย่างไร? คุณคิดว่าเวียดนามทำได้ดีในแง่ของการปรองดองแห่งชาติหรือไม่?

จนถึงปัจจุบัน ชาวเวียดนามได้แก้ไขปัญหาความปรองดองในชาติอย่างสันติ หมายความว่าความแตกต่างระหว่างเรากับท่านค่อยๆ ลดลง ความตึงเครียดไม่เหลืออีกต่อไป คนรุ่นก่อนยอมรับได้ยาก แต่คนรุ่นต่อไปยอมรับได้ง่ายขึ้น ลดความตึงเครียดของคนรุ่นก่อนลง และสร้างประเทศร่วมกัน ทุกอย่างต้องใช้เวลา และเวียดนามต้องใช้เวลาร่วมรุ่นกว่าจะยุติลง คนรุ่นใหม่ต้องแก้ไขปัญหาความเกลียดชังระหว่างคนรุ่นก่อน

ฉันมีเพื่อนหลายคนที่เคยทำงานภายใต้ระบอบเก่า ลูกหลานของพวกเขาปรับตัวเข้ากับรัฐบาลใหม่ของเราได้เป็นอย่างดี เข้ากับสังคมใหม่ได้ดี และพวกเขาต่างก็สนับสนุนให้ลูกหลานพัฒนาประเทศชาติ

ผู้สื่อข่าว: ต่อมาคุณได้กลายเป็นผู้นำที่ยิ่งใหญ่ในอุตสาหกรรมการบิน อะไรคือสิ่งที่คุณทุ่มเทให้กับการถ่ายทอดและสอนคนรุ่นใหม่ในอุตสาหกรรมนี้มากที่สุด?

ในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรมการบิน ผมต้องการให้การบินมีความปลอดภัยเสมอ การบินไปและกลับจากจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย ผมต้องใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่และบินได้อย่างมีประสิทธิภาพกับเครื่องบินทุกประเภทที่ได้รับมอบหมาย ซึ่งสิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วในทางปฏิบัติ

ผู้สื่อข่าว: ครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญอย่างยิ่ง เพื่อนๆ ของคุณหลายคนไม่ได้อยู่ร่วมเป็นสักขีพยานในความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในนคร โฮจิมินห์ แล้ว คุณมองว่านครโฮจิมินห์จะเจริญรุ่งเรืองขึ้นอย่างไรในปัจจุบัน

นครโฮจิมินห์เมื่อเปรียบเทียบกับ 50 ปีก่อน พัฒนาไปมาก ใหญ่โต ทันสมัยกว่า และมีประชากรมากกว่า ไซ่ง่อนสมควรเป็นศูนย์กลางของภาคใต้ และสมควรเป็นศูนย์กลางของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เปรียบเสมือนไข่มุกแห่งตะวันออกไกล

ขอขอบคุณวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนเหงียน ถัน จุง!

วันที่เผยแพร่ : 1 เมษายน 2568
องค์กรผู้ดำเนินการ: TRUONG SON
เนื้อหา: ท้าวเล - เทียนหล่ำ
นำเสนอโดย: มินห์ ทู
ภาพถ่าย: THANH DAT

นันดัน.vn

ที่มา: https://special.nhandan.vn/AH-Nguyen-Thanh-Trung/index.html