Крушение «Титаника» — золотая жила туристической индустрии

На протяжении десятилетий туристы платили большие деньги за возможность увидеть обломки «Титаника» на дне моря у побережья Ньюфаундленда, Канада.

Посетителям потребовалось восемь часов и 250 000 долларов, чтобы увидеть то, что осталось от знаменитого затонувшего корабля «Титаник» у берегов Сент-Джонса, Ньюфаундленд, Канада.

Утром 18 июня пять человек (включая трех гостей и двух членов экипажа) поднялись на борт батискафа Titan, чтобы совершить это путешествие. Связь с кораблем прервалась через 1 час 45 минут погружения во время восьмидневной экспедиции. Несмотря на опасность путешествия на глубине почти 4000 метров (где затонул корабль), это была «непреодолимая» возможность, поскольку очень немногие люди видели «Титаник» собственными глазами.

Носовая часть «Титаника» во время экспедиции в августе 2019 года. Фото: Atlantic Productions — Носовая часть «Титаника» во время экспедиции в августе 2019 года. Фото: *Atlantic Productions*

Более века спустя после затопления корабля интерес к «Титанику» не ослабевает. Большинство людей удовлетворяют свое любопытство, посещая музеи и выставки по всему миру, посвященные кораблю. Но не у всех есть возможность увидеть «Титаник» лично.

Титаник затонул в 1912 году. Только в 1985 году исследователь National Geographic Роберт Баллард и французский океанограф Жан-Луи Мишель возглавили экспедицию, чтобы обнаружить последнее пристанище корабля. Затем Баллард дал показания перед Конгрессом США и призвал правительство объявить Титаник морским мемориалом. В июле 1986 года Баллард установил на судне мемориальную доску, попросив не тревожить это место из уважения и памяти о более чем 1500 жертвах затопления.

Но этого не произошло. Вместо этого разгорелась конкуренция за спасение артефактов с корабля. Этот шаг был отчасти попыткой сохранить артефакты с корабля, но в основном желанием получить прибыль от эксплуатации, аукциона и демонстрации артефактов.

Пока в судах бушевали судебные баталии за право посещения и подъема, экспедиции к обломкам «Титаника» продолжались, создавая небольшой, но дорогой рынок туризма .

Исследователи, спасатели и режиссеры, такие как Джеймс Кэмерон (режиссер фильма «Титаник» 1997 года), совершили множество поездок на корабль. Другие делали то же самое, только с большими деньгами.

В 1998 году британская компания Deep Ocean Expeditions была одной из первых, кто продавал билеты за $32 500, чтобы увидеть останки корабля. В 2012 году руководитель экспедиции Роб МакКаллум сказал, что компания организует свой последний тур после того, как посетила затонувшее судно 197 раз. Эти последние поездки в 2012 году стоили $59 000 на человека за 12-дневную поездку с максимальной группой в 20 человек.

Внутри батискафа «Титан» во время экскурсии к затонувшему «Титанику». Фото:OceanGate — Внутри батискафа «Титан» во время экскурсии к затонувшему «Титанику». Фото: *OceanGate*

В начале 2002 года базирующаяся в Лос-Анджелесе компания Bluefish Tours вышла на рынок дайвинга к «Титанику». За следующие четыре года они приняли всего восемь клиентов. Десять лет спустя они снова начали продавать туры по цене около 60 000 долларов с человека.

Базирующаяся в Лондоне компания Blue Marble продала билеты по цене более $100 000 на человека в 2019 году, что на тот момент было самым дорогим билетом на осмотр обломков. С тех пор Blue Marble сотрудничает с OceanGate Expeditions, компанией, которой принадлежал потерпевший крушение подводный аппарат Titan, чтобы предлагать туры.

OceanGate Expeditions вышла на прибыльный рынок в 2021 году. У них было два успешных путешествия. Третье путешествие было запланировано на 2023 год и закончилось несчастным случаем. OceanGate Expeditions планировали совершить 18 погружений в этом году.

Исследователи отметили, что посещение места крушения нанесло ущерб «Титанику». Корабль получил значительные повреждения после удара о морское дно, а железо за эти годы покрылось ржавчиной. Менее чем через десять лет после обнаружения места крушения было отмечено быстрое ухудшение состояния. В 2019 году погружение подтвердило, что большие части корабля разрушаются.

Сегодня окрестности завалены мусором, включая бутылки из-под пива и газировки, гири, цепи и грузовые сети, оставшиеся от спасательных работ. В 2001 году пара даже поженилась в подводной лодке на носу Титаника.

Даже дайверы, которые не собираются прикасаться к обломкам, все равно могут нанести ущерб кораблю. Говорят, что одна экспедиция протаранила Титаник и проигнорировала информацию о нанесенном ими ущербе.

Поскольку затонувшее судно находится в международных водах, ни одна страна не может претендовать на юрисдикцию над «Титаником». Однако он имеет право на защиту в соответствии с Конвенцией ЮНЕСКО об охране подводного культурного наследия. Более 40 стран, являющихся участниками конвенции ЮНЕСКО, имеют право запрещать уничтожение, разграбление, продажу и рассеивание предметов, найденных на судне. В 2012 году «Титаник» был включен в список Всемирного подводного наследия ЮНЕСКО.

Тогдашний генеральный директор ЮНЕСКО Ирина Бокова заявила, что теперь «Титаник» можно безопасно сохранить, и выразила обеспокоенность ущербом и разграблением, которым подверглись бесчисленные древние затонувшие корабли. Бокова назвала затонувшие корабли археологическими объектами, имеющими научную и историческую ценность. «Это воспоминания о человеческой трагедии, к которым нужно относиться с уважением», — заявила глава ЮНЕСКО.

Ань Минь (по данным National Geographic, ЮНЕСКО )

Ссылка на источник