Днем 15 октября Центр природных ресурсов и коммуникаций в области окружающей среды ( Министерство природных ресурсов и окружающей среды ) совместно с газетой Giao Thong, Вьетнамской ассоциацией логистики (VLA) и сопутствующими подразделениями организовал семинар «Роль зеленого транспорта — зеленой логистики в современной международной тенденции зеленого роста и устойчивого развития на пути к достижению цели Net Zero 2050», способствуя конкретизации «цели Net Zero к 2050 году» в транспортном секторе Вьетнама.
Г-н Нгуен Вьет Дунг, директор Центра природных ресурсов и коммуникаций по окружающей среде, Министерство природных ресурсов и окружающей среды . Фото: BTC
Г-н Нгуен Вьет Зунг, директор Центра природных ресурсов и коммуникаций по окружающей среде Министерства природных ресурсов и окружающей среды, сказал, что зеленая логистика — это деятельность, направленная на достижение устойчивых, дружественных и экологически чистых целей, минимизирующая негативное воздействие на окружающую среду. К таким видам деятельности относятся: транспортные услуги, обработка и хранение сырья, контроль запасов, складирование, упаковка и решения о месте распределения товаров и т. д.
В настоящее время в секторе логистики по всей стране работает более 40 000 предприятий. Вьетнам также является ведущей страной среди стран АСЕАН по количеству предприятий логистических услуг, лицензированных Морской администрацией США; занимает 11-е место в группе из 50 развивающихся логистических рынков мира, согласно рейтингу Agility 2022.
Эксперты, спикеры и представители транспортного бизнеса обсуждают возможности и проблемы логистической отрасли в условиях зеленой трансформации. Фото: Оргкомитет.
В настоящее время зеленая логистика получает внимание и профессиональные инвестиции со стороны правительства и бизнеса. В частности, все больше инвестируется, строится и расширяется транспортная инфраструктура; строятся и реконструируются ключевые системы автомагистралей, что создает благоприятные условия для развития транспортного бизнеса.
Кроме того, была улучшена система морских портов с упором на инвестиции, инновации и доступ к более передовым, современным и экологически чистым транспортным услугам.
Однако в настоящее время вьетнамские логистические предприятия работают разрозненно и не имеют связи между регионами. Такая ситуация характерна для всех регионов Вьетнама, особенно для предприятий, работающих в сфере автомобильных грузовых перевозок.
Обзор семинара. Фото: Оргкомитет
На семинаре эксперты, докладчики и представители бизнеса в транспортном секторе обсудили две основные темы: «Зеленая» трансформация — возможности и проблемы для вьетнамской логистической отрасли и ресурсов, роль заинтересованных сторон, а также модель трансформации вьетнамской логистической отрасли.
Доктор Ле Нгок Кау, заместитель директора Института метеорологии, гидрологии и изменения климата, заявил, что у Министерства транспорта есть четкая дорожная карта зеленой трансформации для достижения цели Netzero к 2050 году.
Целью с настоящего момента и до 2030 года является содействие переходу на электроэнергию и зеленую энергию во всех областях транспортной отрасли. К 2050 году разработать разумные виды транспорта и решительно перевести все средства, оборудование и транспортную инфраструктуру на электроэнергию и зеленую энергию.
По словам доктора Ле Нгок Кау, транспортная и логистическая отрасль в целом имеет потенциал для сокращения выбросов парниковых газов за счет преобразования источников топлива и энергии.
На семинаре было выдвинуто много идей, направленных на внедрение зеленого транспорта. Фото: Оргкомитет
Между тем, г-н Буй Ван Куй, заместитель генерального директора Saigon Newport Corporation, председатель Ассоциации морских портов АСЕАН, заявил, что для реализации программы зеленого транспорта необходимы институциональные, инфраструктурные и человеческие факторы. Кроме того, государство также должно поддерживать зеленое развитие, постепенно инвестируя в инфраструктуру, финансы, технологии, зеленую и чистую энергию... Необходимо разработать более конкретные критерии, тем самым выдавая зеленые сертификаты предприятиям, которые соответствуют критериям. Это также цель для предприятий двигаться к более позитивным действиям в зеленой трансформации.
Доктор Луонг Куанг Хуэй, руководитель Департамента по сокращению выбросов парниковых газов и защите озонового слоя Департамента по изменению климата Министерства природных ресурсов и окружающей среды, сказал, что преимущество экологически чистого транспорта заключается в том, что городские власти и предприятия инвестируют в транспортные средства и связанные с ними инфраструктурные системы для внедрения экологически чистых видов транспорта.
Однако внедрение экологически чистого транспорта по-прежнему сталкивается с некоторыми трудностями, связанными с убеждением людей активно переходить на использование общественного транспорта в целом и экологически чистого транспорта в частности.
Кроме того, в настоящее время рынок не имеет доступа ко многим источникам поставок, которые могли бы создать конкуренцию и предоставить людям более привлекательные ценовые варианты для выбора...
В то время как многие предприятия задаются вопросом о том, какие политики, финансовые ресурсы и механизмы государство может использовать для поддержки предприятий в зеленой трансформации? Г-н Нгуен Туан Фат, директор по связям с правительством и общественным услугам Asia Capital Vietnam Fund, представил на семинаре важную информацию о том, что в настоящее время существуют инвестиционные фонды из Европейского союза, Канадской бизнес-ассоциации, Австралии... с источниками капитала в десятки, даже миллиарды долларов США для поддержки предприятий в зеленой трансформации.
«Важно, чтобы ассоциации были более активны в доступе к этим источникам капитала для представления их предприятиям. Никто не сможет помочь вам лучше, чем вы сами», — сказал г-н Фат.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/vai-tro-cua-van-tai-xanh-voi-lo-trinh-net-zero-19224101518264893.htm
Комментарий (0)