Народный комитет города Ханой представил проект моста стоимостью 16 000 млрд донгов

Общая длина моста TPO - Tran Hung Dao составляет около 5,6 км, а общий объем инвестиций составляет около 16 000 млрд донгов. Проект будет реализован в районах Хоан Кием, Хай Ба Чунг и Лонг Бьен в период с 2025 по 2027 год.

Народный комитет Ханоя только что представил в Народный совет Ханоя документ, утверждающий инвестиционную политику проекта строительства моста Чан Хынг Дао в районах Хоан Кием, Хай Ба Чунг и Лонг Бьен.

По данным Народного комитета Ханоя, мост Тран Хынг Дао имеет общую длину около 5,6 км с общим объемом инвестиций около 16 000 млрд донгов. Начальная точка — перекресток улиц Тран Хынг Дао и Тран Тхань Тонг (район Хоан Кием); конечная точка соединяется с улицей Ву Дык Тхан (район Лонг Бьен).

Подъездные пути с обоих концов моста имеют поперечное сечение 30 м и общую длину около 2,25 км.

Проект моста: Главный мост через Красную реку с арочной конструкцией, включающей 6 пролетов, имеет поперечное сечение около 43 м, что обеспечивает 6 полос движения автотранспорта. Подъездной мост использует коробчатую балочную конструкцию с длиной пролета около 40-45 м, что обеспечивает 6 полос движения автотранспорта.

Ширина поперечного сечения ветвей моста на перекрестке рассчитана в соответствии с транспортными потребностями каждой ветви.

Ожидается, что Народный совет Ханоя рассмотрит и одобрит инвестиционную политику строительства моста Тран Хынг Дао 25 февраля.

Проект тоннеля на маршруте: Строительство прямого подземного перехода на пересечении с улицей Нгуен Ван Линь/железной дорогой Ханой - Хайфон с масштабом в 4 полосы, шириной около 19,5 м.

На всем маршруте будет 4 завершенных перекрестка, в том числе: пересечение с улицами Тран Кхань Ду и Нгуен Кхой; пересечение с дамбой Та Хонг (дорога Лонг Бьен - Суан Куан) и дорогой Ко Линь; пересечение с дорогой Нгуен Сон; пересечение с дорогой Нгуен Ван Линь/железной дорогой Ханой - Хайфон.

Проект состоит из двух проектных групп: проектной группы GPMB (включающей 3 проектные группы) и проектной группы инвестиций в строительство.

Кроме того, система технической инфраструктуры, тротуары, освещение, организация дорожного движения, деревья, реконструкция и перемещение подземной и надземной технической инфраструктуры, ландшафт мостов... должны быть синхронизированы и соответствовать действующим нормам и стандартам.

Проект реализуется в период 2025-2027 годов.

По данным Народного комитета Ханоя, инвестиции в строительство моста Тран Хынг Дао соединят центральную часть Ханоя с восточной частью, завершив восточно-западное соединение города, создав условия и предпосылки для социально -экономического развития района. В то же время это снизит транспортную нагрузку на существующие мосты через Красную реку, такие как Лонг Бьен, Чыонг Дуонг, Винь Туй, Тхань Три. Тем самым способствуя завершению системы транспортной инфраструктуры города в соответствии с планом, улучшая качество транспортной инфраструктуры, безопасность движения,

Ожидается, что Предложение будет рассмотрено и одобрено Народным советом Ханоя на тематической сессии, которая состоится 25 февраля.

Тхань Хьеу - Tienphong.vn

Источник: https://tienphong.vn/ubnd-thanh-pho-ha-noi-trinh-du-an-cau-16000-ty-dong-post1719020.tpo