В настоящее время периодичность техосмотра рассчитывается исходя из количества месяцев эксплуатации автомобиля. У коммерческих автомобилей периодичность техосмотра короче, чем у семейных автомобилей.
Недавно вице-премьер Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта изучить разумный цикл техосмотра для некоммерческих, личных и коммерческих транспортных средств. В частности, вице-премьер отметил необходимость изучения правил, регулирующих циклы техосмотра, основанные на пробеге.
Эта директива получила одобрение многих владельцев частных автомобилей. Эксперты также считают, что если этот метод будет применим, он будет точнее, чем существующий метод расчёта циклов по времени.
Однако существуют опасения, что владельцы транспортных средств могут совершать мошеннические действия, чтобы избежать техосмотра. В частности, они могут «отматывать» или «переключать» показания счётчика пробега… или даже использовать оправдание, что счётчик сломан и его необходимо заменить.
Доцент, доктор Дам Хоанг Фук, директор Программы подготовки инженеров-автомобилестроителей ( Ханойский университет науки и технологий), сообщил, что в настоящее время не существует никаких санкций или правил, контролирующих количество километров, отображаемых на автомобилях.
«Это может привести к мошенничеству с циклами техосмотра путём корректировки пробега. Даже автопроизводители не могут контролировать мошенничество с пробегом автомобиля. Если это предложение будет принято, необходимо разработать механизм инспекции для точного определения пробега автомобиля, чтобы полностью исключить мошенничество и тем самым избежать отрицательных результатов техосмотра», — предложил доцент доктор Фук.
Также в связи с этим вопросом руководитель Департамента регистрации транспортных средств Вьетнама заявил, что если цикл проверки будет применяться на основе количества километров, то продление пробега также должно регулироваться Уголовным кодексом, чтобы обеспечить достаточный уровень сдерживания и профилактики.
Если мы включим его только в Закон о дорожном движении и будем вводить административные штрафы на основании Постановления 100, полностью предотвратить мошенничество с пробегом не удастся.
Так является ли сам факт сматывания одометра автомобиля достаточным основанием для включения его в уголовный кодекс?
По этому вопросу адвокат д-р Данг Ван Кыонг из Ханойской коллегии адвокатов заявил, что предложение о привлечении к уголовной ответственности за подмотку одометра является необоснованным.
«Поскольку данный акт сматывания показаний счётчика не может быть квалифицирован как общественно опасное деяние. Соответственно, если мошенничество с указанием пробега для уклонения от регистрации приводит к несоответствию транспортного средства требованиям безопасности и становится причиной дорожно-транспортного происшествия со смертельным исходом, то данный акт (с соответствующими последствиями) может быть привлечён к уголовной ответственности.
Что касается технического мошенничества, направленного на «уклонение» от техосмотра транспортного средства, которое не повлекло за собой материальный ущерб, не привело к смертельным случаям или травмам других лиц, то оно не было признано опасным для общества. Теоретически оно не может быть привлечено к уголовной ответственности», — проанализировал адвокат Данг Ван Куонг.
Адвокат также подчеркнул, что криминализация административного деяния должна тщательно рассматриваться на основе теории состава преступления, оценка опасного характера деяния должна основываться на правовых научных знаниях, а не просто на идее.
«Цикл осмотра, основанный на времени, является разумным. В настоящее время этот план также классифицирует автомобили на семейные и коммерческие.
«По моему личному мнению, для служебных автомобилей время техосмотра можно сократить примерно на половину или треть по сравнению с личными автомобилями, что более разумно. Конечно, это всё ещё относительно, исходя из научных расчётов скорости амортизации с течением времени и процесса эксплуатации», — сказал адвокат Данг Ван Куонг.
Регистр Вьетнама разрабатывает функции поиска для семейных автомобилей, которые автоматически продлевают сроки их техосмотра. Ожидается, что они будут реализованы в мае 2023 года.
По данным Департамента регистрации, владельцам транспортных средств не придется привозить свои транспортные средства на повторный техосмотр, не нужно будет заполнять документы на станциях регистрации, но они смогут получить свидетельство о продлении цикла регистрации двумя способами: поискать информацию в приложении TTDK Вьетнамского регистра или поискать ее онлайн на электронном информационном портале Департамента регистрации.
После ввода корректной и полной информации, если транспортное средство будет принято на продление цикла техосмотра, приложение отобразит уведомление о продлении цикла техосмотра транспортного средства.
Пользователю будет выдан сертификат, подтверждающий действительность сертификата, и отметка о техосмотре. Владельцы транспортных средств смогут скачать его на свой телефон или распечатать для использования при участии в дорожном движении.
Данный сертификат будет иметь QR-код, при выходе на дорогу сотрудники дорожной полиции будут сканировать информацию с помощью кода для подтверждения подлинности данных транспортного средства.
По данным Департамента регистрации, если план по автоматическому продлению цикла техосмотра будет одобрен правительством, это поможет транспортным средствам автоматически продлевать цикл без необходимости повторного техосмотра, а текущая ситуация с перегрузкой в центрах регистрации будет решена.
Источник
Комментарий (0)