Сегодня утром, 25 марта, акционерное общество международного порта My Thuy (MTIP) провело церемонию начала строительства порта My Thuy в коммуне Хайан, округ Хайлан. На церемонии присутствовали заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Во Ван Хунг; старший генерал-лейтенант Нгуен Кхань Тоан, бывший постоянный заместитель министра общественной безопасности ; председатель провинциального комитета Вьетнамского отечественного фронта Дао Мань Хунг; председатель совета директоров MTIP Чан Вьет Ань; члены постоянного комитета провинциального комитета партии; постоянного комитета провинциального народного совета и руководители провинциального народного комитета.
Делегаты проводят церемонию реализации проекта - Фото: TT
Инвестиционный проект по строительству порта My Thuy был одобрен премьер-министром в постановлении № 16/QD-TTg от 4 января 2019 года, площадью 685 гектаров. Проект состоит из 10 причалов, разработанных в 3 этапа, с общим объемом инвестиций более 14 000 миллиардов донгов, способных принимать суда грузоподъемностью до 100 000 тонн, ход строительства с 2019 по 2036 год.
Проект порта Май Туй считается важным транспортным проектом, служащим социально-экономическому развитию провинции Куангчи и региона, ближайшими воротами к Восточному морю на экономическом коридоре Восток-Запад, имеющим стратегическое положение в сфере грузовых перевозок, важной движущей силой для ускорения привлечения инвестиций в Юго-Восточную экономическую зону, промышленные парки в провинции и межрегиональные провинции Лаоса и Таиланда.
С другой стороны, это возможность создать рабочие места и стабильный доход для десятков тысяч прямых и косвенных работников во многих различных отраслях, способствуя развитию импорта и экспорта, расширяя международные экономические связи со странами по всему миру, создавая прорыв для перевода экономики провинции в сторону индустриализации и модернизации.
В процессе реализации проекта возникло множество трудностей, связанных с инвестиционными процедурами, дублирующим планированием, расчисткой площадки и реструктуризацией возможностей инвесторов, что заняло много времени.
Однако, благодаря вниманию правительства, центральных министерств и отраслей, а также пристальному руководству руководителей провинций, многие узкие места, трудности и проблемы были оперативно решены. В частности, возможности инвестора были реструктурированы для обеспечения предписанных условий для официальной организации реализации проекта.
Делегаты на церемонии запуска проекта - Фото: TT
Выступая на церемонии, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг подчеркнул, что спрос на транспортировку грузов по экономическому коридору Восток-Запад через морской порт Куангчи и морские порты в Центральном регионе растет с каждым днем, поэтому строительство и завершение синхронной транспортной инфраструктурной системы стало очень актуальным вопросом. Это прекрасная возможность, движущая сила для продвижения инвестиций в строительство для скорейшего завершения и ввода порта Ми Туи в эффективную эксплуатацию.
Реализация этого ключевого проекта, наряду с другими ведущими проектами, такими как промышленный парк Куангчи, аэропорт Куангчи, центр электроснабжения Хайланга, проект национальной автомагистрали 15D, соединяющей международный пограничный пункт Ла-Лай с глубоководным портом Ми Туи, проект скоростной автомагистрали Камло - Лаобао, находящийся на стадии изучения и инвестиционного исследования... являются важными техническими инфраструктурами провинции, предпосылкой для превращения юго-восточной экономической зоны Куангчи в динамичную, современную и престижную экономическую зону в Центральном регионе, а также в стране в целом и регионе АСЕАН.
Для того, чтобы проект был завершен в срок и достиг своих целей, председатель Народного комитета провинции Во Ван Хунг попросил инвестора активно организовать достаточные человеческие ресурсы, мобилизовать материалы и оборудование, разработать конкретный план строительства и обеспечить осуществимость. Совет по управлению экономической зоной провинции, провинциальные департаменты, филиалы и секторы, руководители района Хай Ланг и руководители коммун Хай Ан и Хай Кхе должны координировать свои действия гладко, синхронно и эффективно, а также оперативно решать любые возникающие трудности и проблемы.
Председатель Народного комитета провинции подчеркнул, что, помимо цели обслуживания транспортировки и оборота товаров для социально-экономического развития, инвестиции в строительство портовой зоны Ми Туи создадут рабочие места для многих местных работников, что будет способствовать обеспечению социальной защиты и благосостояния, развитию сферы услуг, ускорению процесса урбанизации и созданию новых сельских районов для жителей этого района.
Поэтому мы просим население коммун Хайан и Хайкхе, а также должностных лиц местных органов власти содействовать духу развития своей родины, продолжать сопровождать, поддерживать, помогать и создавать наилучшие и наиболее благоприятные условия для инвесторов и партнеров для скорейшего завершения этого важного проекта.
Строительное подразделение готовит технику и оборудование для реализации проекта - Фото: TT
На церемонии представители инвестора и строительного подразделения взяли на себя обязательство реализовать строительство в соответствии с графиком, обеспечить качество и эффективность, а также стремиться завершить строительство и ввести в эксплуатацию два порта к 2025 году, чтобы в кратчайшие сроки повысить эффективность инвестиций, послужив социально-экономическому развитию провинции.
Тхань Трук
Источник
Комментарий (0)