Ускорение реализации ключевых инфраструктурных проектов

(Baothanhhoa.vn) – В последние годы ключевые инфраструктурные проекты играют важнейшую роль в развитии Тханьхоа, расширяя пространство для застройки, привлекая инвестиции и улучшая качество городской среды. Благодаря стратегическому видению провинция принимает решительные меры для устранения препятствий, ускорения реализации многих важных проектов и создания новых движущих сил для социально-экономического развития.

Строительство проекта прибрежной дороги, участок Нга Сон - Хоанг Хоа.

Будучи одним из стратегических транспортных проектов провинции, прибрежный участок дороги Нгашон – Хоангхоа протяженностью 23,7 км, с общим объемом инвестиций в несколько миллиардов донгов, играет важную роль в соединении экономических , промышленных и прибрежных туристических зон. К настоящему времени все работы по расчистке участка завершены и полностью переданы подрядчикам. Однако ожидаемая дата завершения – 31 декабря этого года – сталкивается с серьезными трудностями, поскольку подрядчикам еще предстоит выполнить огромный объем работ по устройству фундаментов, оснований и асфальтированию, а также по-прежнему испытывать трудности с поставками сырья.

Представитель Департамента строительства сообщил, что текущий дефицит материалов для проекта оценивается примерно в 360 000 м3 грунта, а также в большое количество песка и щебня. В ходе недавних осмотров объекта представитель Департамента строительства подчеркнул: «Для обеспечения прогресса подрядчикам необходимо заблаговременно связаться с предприятиями по добыче полезных ископаемых в провинции и за ее пределами, оперативно заключить контракты на пополнение источников материалов и завершить сбор до 1 июля 2025 года, чтобы обеспечить непрерывность строительства и избежать перерывов». Кроме того, строительным подразделениям необходимо мобилизовать максимальное количество человеческих ресурсов и оборудования, организовать несколько строительных бригад одновременно по всему маршруту, воспользоваться благоприятными погодными условиями, стремиться завершить строительство дорожного полотна до ноября 2025 года и весь проект до 31 декабря 2025 года.

Ещё одним важным инфраструктурным проектом является проект железнодорожного путепровода «Север-Юг» и двусторонней дороги по обоим концам моста, входящей в состав автомагистрали «Восток-Запад». Проект, общий объём инвестиций в который превысил 647 миллиардов донгов, не только разгрузит Национальное шоссе 47 за счёт железной дороги «Север-Юг», но и одновременно соединит городские районы провинции с востока на запад, способствуя завершению создания сети городской транспортной инфраструктуры.

Проект моста Сюанькуанг, открытие которого запланировано на начало 2025 года, соединит территорию застройки на обоих берегах реки Ма.

На строительной площадке сотни инженеров и рабочих, чувствуя неотложность, организуют многочисленные строительные бригады. Г-н Тран Ван Тхань, представитель консалтингового руководителя акционерной компании Cau Lon - Tunnel Design Consulting, отметил: «Это ключевой проект, мы обеспечили достаточное количество персонала для сопровождения подрядчика в ходе строительства в 3 смены, 4 бригады». Помимо контроля качества, хода и безопасности проекта, мы также консультируем по техническим решениям, оперативно устраняя трудности, возникающие для инвестора и подрядчика в ходе строительства. В настоящее время проект находится в соответствии с требованиями и стремится к открытию движения к Национальному дню, 2 сентября 2025 года».

В 2025 году в рамках плана государственных инвестиций провинции из государственного бюджета будет выделено более 14 000 миллиардов донгов, что создаст необходимый ресурс для ввода в эксплуатацию уже начатых проектов и запуска множества новых стратегических проектов. В настоящее время в регионе реализуется 13 крупных и ключевых государственных инвестиционных проектов. Многие проекты имеют значение для межрегионального сообщения, например: участок прибрежной дороги Нгашон - Хоангхоа (старый); дорога, соединяющая скоростную автомагистраль Север - Юг с национальной автомагистралью 1А до порта Нгишон; модернизация и расширение проспекта Ле Лой (район Хак Тхань); дорога от промышленного парка Бим Сон до прибрежной дороги Нгашон - Хоангхоа (старый). В настоящее время инвесторы и подрядчики сосредоточены и прилагают усилия для преодоления множества объективных и субъективных трудностей для завершения проекта в срок.

По данным Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети в Тханьхоа , в 2025 году подразделению будет поручено реализовать ряд важных транспортных проектов с крупным общим объемом инвестиций. Помимо активного взаимодействия с местными органами власти для ускорения процесса очистки участка – ключевого фактора, определяющего успех проекта, – подразделение также призывает подрядчиков преодолевать трудности с материалами, кадрами и оборудованием. «Мы также активно внедряем инновации в управленческий подход, продвигаем административную реформу и цифровую трансформацию, создаем систему управления базами данных в режиме реального времени, применяем программное обеспечение для удаленного мониторинга строительства, управляем ходом строительства и электронными платежами, обеспечивая быстрое освоение капитала, чтобы подрядчики имели ресурсы для ускорения строительства», – подчеркнул директор Совета по управлению проектами Ле Ба Хунг.

В целях ускорения реализации ключевых инфраструктурных проектов и содействия освоению государственных инвестиционных средств 19 июня 2025 года Народный комитет провинции выпустил официальное распоряжение № 9382/UBND-THDT с требованием классифицировать проекты, строго рассматривать случаи медленного прогресса и одновременно сосредоточивать ресурсы на ключевых проектах. Среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026–2030 годов также чётко определён: «Отбор проектов должен обеспечивать соответствие плану, сбалансированность бюджета, потенциал и потребности в развитии; основное внимание следует уделять ключевым проектам, действительно необходимым и высокоэффективным, избегая распыления инвестиций, расточительства и неэффективности».

Тхань Хоа рассчитывает, что при синхронном и решительном участии всей политической системы ключевые инфраструктурные проекты станут надежной «стартовой площадкой», расширяющей пространство для развития и привлекающей высококачественный инвестиционный капитал в новый период.

Статья и фотографии: Минь Ханг

Источник: https://baothanhhoa.vn/thuc-day-tien-do-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-254335.htm