Премьер-министр «призывает» Министерство транспорта ускорить расширение двухполосной автомагистрали

Премьер-министр Фам Минь Чинь только что направил телеграмму министрам общественной безопасности, транспорта, планирования и инвестиций, финансов, науки и технологий, природных ресурсов и окружающей среды, сельского хозяйства и развития сельских районов, председателям местных народных комитетов, призывая ускорить принятие инвестиционных мер по расширению двухполосной автомагистрали.

Thủ tướng 'giục' Bộ GTVT đẩy nhanh mở rộng cao tốc 2 làn xe- Ảnh 1. — Автомобиль незаконно обгоняет другое транспортное средство на 88-м км шоссе Кам Ло - Ла Сон

Соответственно, к настоящему времени по всей стране введено в эксплуатацию около 1900 км скоростных автомагистралей, а к 2025 году планируется ввести в эксплуатацию более 3000 км скоростных автомагистралей.

Потребность в капитале для инвестиций в систему скоростных автомагистралей огромна, а ресурсы ограничены. Поэтому Министерство транспорта и местные органы власти предложили инвестировать в ряд скоростных автомагистралей поэтапно.

Ранняя эксплуатация скоростных автомагистралей способствовала социально -экономическому развитию. Однако эксплуатация скоростных автомагистралей с расходящимися масштабами все еще имеет некоторые ограничения, такие как потенциальные риски безопасности движения, заторы на дорогах и дорожно-транспортные происшествия. Типичным примером является авария, произошедшая 18 февраля на скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон.

Премьер-министр Фам Минь Чинь просит пересмотреть двухполосные автомагистрали

Чтобы преодолеть эту ситуацию, премьер-министр поручил министру транспорта поручить соответствующим ведомствам немедленно изучить решения по разумной, научной и эффективной организации дорожного движения и наилучшему контролю дорожного движения.

В частности, взять под контроль и координировать действия с соответствующими местными органами власти для срочного изучения инвестиционных планов и модернизации скоростных автомагистралей, в которые были инвестированы поэтапно, с целью достижения масштаба полноценных скоростных автомагистралей.

В частности, сосредоточиться на скорейшем инвестировании в двухполосные скоростные автомагистрали. В то же время, пересмотреть и дополнить инфраструктурные работы на маршруте (такие как интеллектуальные системы дорожного движения, остановки для отдыха и т. д.) полностью и синхронно; доложить премьер-министру в марте.

Необходимо срочно скоординировать действия с Министерством науки и технологий по разработке и обнародованию в первом квартале 2024 года Национального технического регламента по скоростным автомагистралям в качестве основы для организации планирования, проектирования, управления инвестициями, строительства, а также безопасной и эффективной эксплуатации скоростных автомагистралей.

Председателям местных народных комитетов в срочном порядке изучить и предложить инвестиционные планы по модернизации скоростных автомагистралей, в которые уже вложены и вкладывают средства поэтапно, и направить их в Министерство транспорта до 15 марта.

Председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях поручил Корпорации по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC) срочно изучить и предложить инвестиционные планы по модернизации скоростных автомагистралей, находящихся под ее управлением и эксплуатируемых поэтапно.

Премьер-министр также поручил министру планирования и инвестиций активно координировать и предлагать распределение капитала для скорейшей реализации инвестиций в модернизацию скоростных автомагистралей, которые в настоящее время эксплуатируются поэтапно.

Министерству общественной безопасности поручено усилить пропаганду, проверки, контроль и строгое наказание за действия, создающие угрозу безопасности дорожного движения и нарушения правил дорожного движения; координировать работу с Министерством транспорта для продолжения проверки «опасных зон» и потенциальных мест дорожно-транспортных происшествий с целью своевременного принятия решений по предотвращению и минимизации несчастных случаев на дорогах.

Все еще существует много участков скоростных автомагистралей с незавершенными инвестициями и 2 полосами без жесткой разделительной полосы или 4 стандартными полосами без аварийной полосы, например, Камло - Лашон, Нойбай - Лаокай, Каобо - Майшон, Майшон - национальное шоссе 45...

Ссылка на источник