Рекордный выпуск отечественных автомобилей
Согласно последним данным Главного статистического управления, индекс производства автотранспортных средств в ноябре 2024 года, по оценкам, увеличится на 2,5% по сравнению с октябрем 2024 года и на 36,2% по сравнению с ноябрем 2023 года. За первые 11 месяцев 2024 года индекс производства автотранспортных средств увеличился на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года (выше темпа роста в 14% за первые 10 месяцев 2024 года).
 |
| Налоговые льготы в целом и Программа налоговых льгот для автомобильной промышленности в частности играют важную роль в содействии развитию автомобильной промышленности. Фото: Thaco Truong Hai |
В отчете также указано, что в ноябре 2024 года во Вьетнаме было произведено и собрано около 47,3 тыс. автомобилей, что на 3% больше, чем в сентябре 2024 года, и на 47,8% больше, чем в октябре 2023 года. Таким образом, внутреннее производство автомобилей демонстрирует рост уже восьмой месяц с начала 2024 года и шестой рост подряд.
Это также месяц с самым высоким объемом производства с начала 2024 года. Постоянная динамика роста помогла общему объему производства автомобилей в стране за первые 10 месяцев 2024 года достичь 336,5 тыс. автомобилей, что на 22,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Этот темп роста улучшился по сравнению с ростом на 15,8% за первые 10 месяцев 2023 года.
В целом за 11 месяцев 2024 года выпуск продукции группы «Автозапчасти и компоненты» достаточно хорошо увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, а именно: Прочие запасные части для автотранспортных средств увеличились на 24,55%; прочее оборудование, используемое для двигателей автотранспортных средств, увеличилось на 5,88%; комплекты проводов зажигания и прочие комплекты проводов, используемые для автотранспортных средств, увеличились на 5,79%. Что касается производства автомобилей, то было всего 2 классификации: транспортные средства с поршневыми двигателями с воспламенением от сжатия, перевозящие 10 и более человек общей массой более 6 тонн и менее 18 тонн, с ростом выпуска на 33,51% и транспортные средства с двигателями, перевозящими менее 10 человек, с поршневыми двигателями с искровым зажиганием, рабочим объемом цилиндров более 1500 куб. см и ≤ 3000 куб. см, увеличились на 31,46%. Остальной выпуск прочих видов автомобилей немного снизился примерно на 3-7%.
Эксперты автомобильного рынка говорят, что отечественные производители резко увеличили производство в ноябре, поскольку это был последний месяц 50%-ного снижения регистрационных сборов правительством , которое длилось три месяца: сентябрь, октябрь и ноябрь. В то же время ноябрь также является «золотым» временем для подготовки поставок к пиковому периоду автомобильного рынка во время Лунного Нового года.
Эффективность программы налогового стимулирования автомобильной промышленности
По данным Департамента промышленности ( Министерства промышленности и торговли ), в последнее время налоговые льготы в целом и Программа налоговых льгот для поддержки автомобильной промышленности в частности играют важную роль в содействии развитию автомобильной промышленности.
« Отечественный автомобильный рынок хорошо вырос, масштабы производства постоянно расширяются, в частности, некоторые отечественные электромобили, производимые и собираемые, быстро росли. Уровень локализации некоторых коммерческих линеек автомобилей относительно высок, а ряд автомобильной продукции и автокомпонентов экспортируется на многие региональные и международные рынки. В то же время был сформирован ряд сильных отечественных автомобильных брендов, что способствует привлечению инвестиций и расширению производства в автомобильной промышленности », — признали в Департаменте промышленности.
С момента выпуска Программы налогового стимулирования автомобильной промышленности, согласно оценке Ассоциации механиков Вьетнама (VAMI), предприятия-члены признали определенную эффективность, которую программа приносит посредством применения льготной ставки налога на импорт в размере 0% для сырья, расходных материалов, компонентов для производства и сборки вспомогательных промышленных продуктов. Это основа для предприятий, чтобы чувствовать себя в безопасности при стабилизации производства и бизнеса, расширении масштабов производства, инвестировании в новые машины, оборудование, современные технологии, повышении производительности, глубоком участии в цепочке создания стоимости мировой автомобильной промышленности, постепенном утверждении развития отечественной автомобильной промышленности.
Эффективность Программы налоговых льгот для автомобильной промышленности наглядно продемонстрирована впечатляющими цифрами. По состоянию на 31 мая 2024 года предприятия-участники произвели более 3,3 млн. единиц продукции, а общая сумма возврата налога составила до 116,8 млрд. донгов. Сумма возврата налога в 2021–2023 годах и за первые 5 месяцев 2024 года составила 2,44 млрд. донгов; 66,56 млрд. донгов; 36,98 млрд. донгов; 10,86 млрд. донгов соответственно. В среднем сумма возврата налога каждый год составляет около 39 млрд. донгов.
Таможенные управления в Бакнине, Ханое, Хайфоне, Куангнаме, Ханамнине и Биньфыоке внедрили 7 периодов стимулирования, зафиксировав участие 17 типичных предприятий. По данным Министерства промышленности и торговли, в настоящее время в стране насчитывается 38 предприятий по производству и сборке автомобилей, соответствующих стандартам Указа 116/2017, и около 410 предприятий, участвующих в производстве вспомогательных отраслей автомобилестроения, с выпуском более 1229 наименований продукции.
VAMI высоко оценивает эффективность этой политики. По данным VAMI, 0% импортная пошлина на сырье и комплектующие для поддержки промышленного производства помогла предприятиям стабилизировать производство, повысить конкурентоспособность и вкладывать значительные средства в современные технологии.
Результаты программы будут и дальше мотивировать вьетнамскую автомобильную промышленность укреплять свои позиции не только внутри страны, но и на мировой промышленной карте.
С 2020 года Министерство промышленности и торговли выдало Сертификаты стимулирования около 40 проектам по производству поддерживающей промышленной продукции для автомобильной промышленности и сборочной отрасли, включенным в Перечень приоритетной поддерживающей промышленной продукции для развития. Налоговые льготы являются важным рычагом, помогающим предприятиям уверенно расширять масштабы, совершенствовать оборудование и постепенно глубоко входить в глобальную цепочку создания стоимости автомобильной промышленности.
В целях реализации политики по развитию поддерживающей отрасли Правительство издало Указ 57/2020/ND-CP, которым была добавлена Программа налогового стимулирования для поддерживающей автомобильной отрасли (теперь Статья 9 Указа 26/2023/ND-CP). Программа будет реализована до 31 декабря 2024 года.
На сегодняшний день практически завершен срок реализации программы налогового стимулирования отрасли поддержки автомобилестроения, а программа налогового стимулирования производства и сборки автомобилей (выпущенная до этой программы) была продлена один раз до конца 2027 года.
Министерство финансов просит прокомментировать проект Указа о корректировке налоговых ставок, перечня товаров и налогов, связанных с импортно-экспортной деятельностью в статье 9 Указа 26/2023/ND-CP. В частности, управляющий орган предлагает продлить программу налогового стимулирования для отраслей, поддерживающих автомобилестроение, до 31 декабря 2027 года.
По данным Министерства промышленности и торговли, в стратегии развития автомобильной промышленности Вьетнам ставит цель, чтобы к 2030 году вспомогательная промышленность удовлетворяла около 55–60% спроса на комплектующие и запасные части для отечественного производства и сборки автомобилей, а к 2045 году этот показатель достигнет 80–85%. Это отражает решимость правительства устойчиво развивать вспомогательную промышленность, одновременно повышая самообеспеченность в производстве автомобилей и снижая зависимость от импортных комплектующих.
Для достижения вышеуказанных целей вьетнамская автомобильная промышленность продолжит содействовать применению передовых технологий в производстве важных деталей и узлов, таких как трансмиссии, коробки передач, двигатели, кузова автомобилей и т. д. В то же время отечественным предприятиям необходимо будет усилить сотрудничество с крупными автокорпорациями, выбирая типы запасных частей и узлов, которые могут быть произведены внутри страны, тем самым взяв на себя важную роль в глобальной цепочке поставок.
По данным Министерства финансов, реализация налоговых льгот для автомобильной промышленности и сборочной промышленности, включая налоговые льготы для вспомогательных отраслей, показывает, что эта политика действительно способствовала развитию отечественной автомобильной промышленности и сборочной промышленности. Эта политика также поощряет предприятия продолжать инвестировать и расширять производство и сборку автомобилей вместо импорта готовых автомобилей из стран АСЕАН с нулевой ставкой налога на импорт, тем самым создавая движущую силу, которая распространяется на потребителей и предприятия, которые производят вспомогательные продукты для автомобильной промышленности, такие как ремонт, гарантия, техническое обслуживание и т. д. В то же время она также создает важную инфраструктуру для развития отрасли производства и сборки электромобилей. |
Источник: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html
Комментарий (0)