Реструктуризация всего пространства развития трех ведущих динамичных экономических осей страны сформирует новый, процветающий, цивилизованный, современный, гуманный, динамичный, креативный мегаполис, сохраняющий свою роль экономического локомотива, полюса роста и пионерской модели развития страны.
Примечание редактора: С 1 июля 2025 года город Хошимин объединится с провинциями Бариа-Вунгтау и Биньзыонг, образовав новый город Хошимин, что ознаменует собой беспрецедентный поворотный момент в истории городского развития Вьетнама.
На предыдущей рабочей сессии с Постоянным комитетом городского комитета партии и провинциальными комитетами партии трех населенных пунктов Хошимина, Бариа-Вунгтау и Биньзыонга генеральный секретарь То Лам подтвердил, что расположение трех населенных пунктов открывает совершенно новый этап развития для города Хошимин - не только крупнейшего экономического, культурного и финансового центра в стране, но и становится одним из городских - финансовых - промышленных - портовых регионов с самой высокой плотностью развития в Юго-Восточной Азии. Новый город Хошимин должен представлять собой креативное - прозрачное - эффективное цифровое правительство, которое хорошо справляется с управлением, руководит развитием, инновациями и поддерживает общественное доверие к процессу развития.
Реализация проектов по развитию региональных связей
Оценивая возможности развития нового города Хошимин, делегат Национальной ассамблеи Чан Ань Туан сказал, что тесная связь с Биньзыонгом (ведущим промышленным регионом Юго-Восточной Азии) и Бариа-Вунгтау (международными морскими воротами) создаст экономический треугольник с высокой степенью интеграции.
«Мегаполис Хошимин не останавливается на расширении своих административных границ, но также является экономическим субъектом, способным конкурировать с такими крупными центрами, как Сеул (Южная Корея) или Токио (Япония)», — заявил делегат Национальной ассамблеи Чан Ань Туан.
По его словам, с точки зрения структуры Хошимин играет роль финансового, торгового и технологического центра; Биньзыонг является динамичным промышленным локомотивом; Бариа - Вунгтау играет ключевую роль в логистике, нефтегазовой отрасли и туризме. Поэтому он предложил в ближайшее время инвестировать в железнодорожные линии, соединяющие крупные порты и промышленные зоны, такие как Кан Зио - Каймеп - Тхи Вай, Биньзыонг, Донг Най.
Между тем, доктор Во Ким Куонг подчеркнул, что пространство развития расширяется за пределы старых административных границ, это особая возможность изменить мышление планирования, от индивидуального развития к комплексному региональному развитию. Если центральная область между Хошимином и Донгнаем будет хорошо реорганизована, эта область может вносить 40% -50% ВВП страны. В частности, роль взаимной связи между Хошимином и Донгнаем имеет важное значение - Хошимин хочет выйти к морю в восточном направлении, он должен пройти через Донгнай, и наоборот, Донгнай хочет развивать морскую экономику, он также должен пройти через Хошимин.
Архитектор Нго Вьет Нам Сон, эксперт по городскому планированию, более подробно проанализировал суперурбанистические элементы нового Хошимина. Он подчеркнул: Прежде всего, инфраструктура Хошимина будет значительно усилена, когда в нем будет крупнейшая железнодорожная станция в Сонг Тхане (Бинь Дуонг) и крупнейший морской порт в Кай Мепе (Ба Риа - Вунг Тау). У Хошимина есть преимущества в финансах, образовании - обучении и технологическом центре, поэтому новый Хошимин обещает стать экономическим субрегионом с чрезвычайно сильной внутренней силой. Кроме того, слияние изменит структуру городского планирования Хошимина.
После соглашения новый Хошимин будет иметь 3 важных полюса развития. Из которых центральный полюс — это внутренний город Хошимина. Второй полюс — это городская часть нового города Биньзыонг. Это высокогорная территория, обеспечивающая адаптацию к изменению климата, повышению уровня моря и имеющая важную стратегию развития. Город будет развивать транспорт, чтобы подтолкнуть городскую территорию к Биньзыонгу для обеспечения факторов устойчивого развития.
Третий полюс — это район залива Ган Рай — Кан Джио, который станет прибрежным городским полюсом с объединением порта Каймеп — Тхи Вай и международного транзитного порта Кан Джио — порт Кан Джио теперь также соединится с промышленными кластерами в Бинь Дуонг, Тху Дук, Бьен Хоа, чтобы повысить статус международного порта. Прибрежный городской район Кан Джио из масштаба морской экологической городской зоны, соединяющейся с Хошимином, откроет новый потенциал при соединении с Ба Риа — Вунгтау.
Мосты, дороги и линии метро также будут построены вдоль оси от Ба Риа - Вунгтау до Кан Джио. В то время региональная связанность станет естественной, без сложных обсуждений между 3-4 населенными пунктами, необходимо будет принять только одно решение. Это возможность реализовать региональные проекты по связям для создания сильного полюса роста на юге, как и ожидает Центральное правительство.
Значительные инновации в мышлении развития
После слияния из южного центра Хошимин превратился в ядро «умного суперрегиона», объединяющего финансы, технологии, морские порты, аэропорты и межрегиональную инфраструктуру связи.
По словам доктора Хюинь Тхань Дьена из Университета Нгуен Тат Тхань, в новом контексте планирование должно перейти от мышления «район - уезд» к «интегрированным функциональным регионам», взяв за основу региональную связанность и цифровые технологии. В то же время, чтобы реализовать суперрегиональное видение, новому Хошимину необходимо комплексное планирование в соответствии с функциональными регионами с четкими ролями, масштабом и способностью делиться ресурсами и развиваться в соответствии с отраслевыми кластерами вместо разделения границ. Модель управления также должна быть обновлена в сторону гибкого двухуровневого местного самоуправления, в котором Хошимин играет роль регионального координатора, а городам-спутникам предоставляется соответствующая автономия.
Необходимо создать Совет по координации интеллектуальных городов, интегрировать большие данные и иметь конкретные механизмы в области инвестиций, финансов, планирования и управления. С точки зрения ресурсов необходимо диверсифицировать финансирование через ГЧП, городские облигации, международное сотрудничество и содействовать цифровой трансформации в инфраструктуре, общественных услугах, транспорте, энергетике и окружающей среде. Объединение не только расширяет территорию, но и является стимулом для реструктуризации пространства, формируя интегрированную, многополярную, интеллектуальную и устойчивую городскую зону, делая Хошимин стратегическим полюсом роста региона и страны.
Оценивая видение нового Хошимина как «международного мегаполиса», магистр наук Нгуен Туан Ань, партийный комитет Saigon Industry Corporation, сказал, что речь идет не только о большем масштабе, но и о более сильных инновациях в мышлении о развитии, в моделях управления и особенно в руководящей команде, кадрах и государственных служащих, которые должны осмелиться думать, осмелиться действовать, осмелиться взять на себя ответственность за общее благо.
Это возможность всесторонне реструктурировать администрацию, экономику и культуру центрального региона на юге страны, достойного стать локомотивом, ведущим развитие не только юго-восточного региона, но и всей страны в новую эпоху. Новый Хошимин не может быть расширенной копией старого города. Он должен быть умным, зеленым, креативным, процветающим и конкурентоспособным на мировом уровне городом.
Город, где люди живут счастливо, где им предоставлены возможности для развития и где они защищены прозрачным и эффективным правительством. Только тогда стремление стать «международным мегаполисом» действительно станет реальностью, выведя Хошимин за пределы его нынешнего узкого пространства, чтобы встать плечом к плечу с ведущими центрами региона и мира.
Доктор ТРАН ДУ ЛИЧ - Председатель Консультативного совета по реализации резолюции № 98/2023/QH15 Национальной ассамблеи:
Конвергенция факторов роста
В новом Хошимине будет финансовый центр, а в случае успеха будет запланирована зона свободной торговли в Каймеп - Тхи Вай. Таким образом, драйверами роста нового Хошимина станут промышленность, международная торговля, судоходство, логистика, финансы и особенно высокие технологии.
На самом деле, мало мест, которые имеют такой сильный импульс роста, не говоря уже о том, что Хошимин чрезвычайно привлекателен для развития в умный, современный городской район, привлекающий не только 14 миллионов человек, но и обещающий очень быстрый рост населения в будущем. Поэтому при рассмотрении 3 планов 3 населенных пунктов необходимо пересчитать планирование, особенно промышленное планирование.
Делегат Национальной ассамблеи, доктор ТРАН ХОАНГ НГАН - бывший директор Института исследований развития города Хошимин:
Распределите приоритеты ресурсов для транспортной инфраструктуры и цифровой инфраструктуры
Вьетнам будет иметь международный финансовый центр, расположенный в городе Хошимин. Это будет мост, место, где муниципальные облигации и государственные облигации могут быть выпущены для мобилизации капитала по всему миру. Это создаст источник финансирования для инвестиций в высокоскоростную железнодорожную систему, городскую железнодорожную систему в городе Хошимин, а также в Ханое... Новый город Хошимин будет иметь новые потенциально динамичные четырехугольники, в частности международный транзитный порт Тхи Вай - Каймеп в сочетании с международным транзитным портом Кан Зио.
Оттуда будет сформирована зона свободной торговли в сочетании с Международным финансовым центром города Хошимин и Международным аэропортом Лонг Тхань в Донгнай. В то время новая движущая сила развития в юго-восточном регионе будет огромной. Поэтому необходимо отдать приоритет ресурсам для местных органов власти, чтобы инвестировать в синхронную социально-экономическую инфраструктуру, особенно в транспортную инфраструктуру и цифровую инфраструктуру.
Доцент, доктор Тринь Ту Ань - директор Института умных городов и управления, Университет экономики города Хошимин:
Создание творческого сообщества
Чтобы превратить Хошимин в по-настоящему умный город в контексте административной реструктуризации, городу следует создать «сообщество платформы совместного творчества», где стороны участвуют в обмене данными, координации действий и совместной разработке инновационных решений.
В частности, элемент «совместного создания» — это не только сотрудничество между правительством, бизнесом и людьми, но и координация между исследователями, общественными организациями и технологической индустрией для разработки гибкой политики и «открытых» данных для более эффективного управления городским хозяйством. Умные города — это не только технологии, но и умная экосистема, где технологии служат людям, а люди вносят вклад в создание собственного жизненного пространства.
Источник: https://www.sggp.org.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-sieu-do-thi-xanh-sang-tao-bai-1-chung-suc-tao-dong-luc-moi-du-dia-moi-post801303.html
Комментарий (0)