Первое в мире контейнеровоз, работающий на аммиаке

Ожидается, что норвежская Yara Eyde будет введена в эксплуатацию в 2026 году и поможет сократить выбросы CO2 на 11 000 тонн в год.

Проект контейнеровоза Yara Eyde, работающего на аммиаке. Фото: Yara — Проект контейнеровоза Yara Eyde, работающего на аммиаке. Фото: *Yara*

Первое в мире контейнеровоз на аммиаке Yara Eyde будет курсировать между Осло, Бревиком, Гамбургом и Бремерхафеном и оптимизирован для торгового коридора между Норвегией и Европой, сообщило издание Interesting Engineering 3 ноября.

Проект реализуется компанией Yara Clean Energy, дочерней компанией норвежского производителя аммиака Yara International, в партнёрстве с морской логистической компанией North Sea Container Line. Оператором судна будет NCL Oslo, совместное предприятие компаний.

«Экологичное путешествие началось с Yara Birkeland, первого в мире автономного электрического контейнеровоза, и теперь мы продолжаем его с Yara Eyde, который должен стать первым в мире контейнеровозом, работающим на чистом аммиаке», — сказал Свейн Торе Холзетер, генеральный директор Yara International.

На судоходство приходится 2,8% мировых выбросов CO2, что эквивалентно 706 миллионам тонн CO2 в 2022 году. Чистый аммиак поможет сократить выбросы, что позволит перевозить товары без выбросов загрязняющих веществ.

«Аммиак — это топливо, не загрязняющее окружающую среду. При производстве аммиака из возобновляемых источников энергии или природного газа 95% выбросов CO2 можно уловить и хранить постоянно, и чистый аммиак быстро становится эффективным решением для сокращения выбросов углерода в морском секторе», — объясняет Магнус Крог Анкарстранд, руководитель подразделения Yara Clean Ammonia в Yara International.

В партнёрстве с Azane Fuel Solutions создаётся сеть хранения и заправки для доставки очищенного аммиака в норвежские порты, а затем в порты Скандинавии. Эта топливная сеть также может помочь Норвегии достичь своих целей по сокращению выбросов от морской добычи.

Первоначально Yara Eyde будет работать на аммиаке, а затем будет оснащен аккумуляторной батареей емкостью 250 кВт⋅ч с возможностью подключения к береговому электроснабжению. Новый контейнеровоз поможет сократить выбросы CO2 на 11 000 тонн в год. Ожидается, что Yara Eyde войдет в эксплуатацию в 2026 году, но компании не раскрывают более подробную информацию о точных характеристиках судна.

Ту Тао (по данным Interesting Engineering )

Ссылка на источник