Презентация Volkswagen T-Roc 2025 — «трансформация» изнутри

Второй по популярности внедорожник в линейке Volkswagen, T-Roc, получил полноценную гибридную версию, более элегантный дизайн и более интеллектуальные технологии.

Спустя восемь лет после запуска первого поколения Volkswagen T-Roc официально представлено второе поколение с увеличенным кузовом, более строгим дизайном и полностью обновлённым интерьером. Кроме того, это первый автомобиль Volkswagen Group, использующий новую полногибридную систему, а также обновлённые опции «мягкого гибрида».

Что касается общего дизайна, новый Volkswagen T-Roc 2025 года по-прежнему основан на общей «форме» предыдущего поколения, но обновлён и стал более современным. Передняя часть автомобиля вдохновлена ​​линейкой электромобилей VW: традиционная решётка радиатора заменена на светодиодную полосу во всю ширину кузова и светящийся логотип. Спортивные воздухозаборники на бампере и изысканная защитная пластина днища дополняют дизайн передней части.

Кузов по-прежнему узнаваем благодаря характерной линии в форме хоккейной клюшки, которая тянется к мускулистой задней стойке, но более чистые поверхности и изменённая форма колёсных арок придают ему более свежий вид. Покупатели теперь могут выбрать колёса размером до 20 дюймов, а круто наклонённое заднее стекло и широкие светодиодные фонари придают автомобилю вид купе.

Volkswagen предложит новый T-Roc в базовой комплектации, а также в комплектациях Life, Style и R-Line. Более спортивная комплектация R-Line отличается увеличенными передними бамперами, задним диффузором и опциональным пакетом Black Style, добавляющим тёмные акценты экстерьера. Автомобиль будет доступен в шести цветах, включая Canary Yellow, Flamed Red и Celestial Blue, с контрастной чёрной крышей в некоторых цветовых вариантах.

Длина внедорожника теперь составляет 4373 мм, что на 122 мм больше, чем раньше. Колёсная база увеличилась на 28 мм до 2631 мм, что позволило сделать салон немного просторнее. Таким образом, в европейском портфолио внедорожников VW T-Roc занимает место между компактными Taigo и T-Cross и более крупными Tiguan и Tayron.

Volkswagen заявляет, что салон нового T-Roc теперь не уступает Tiguan и Tayron. Вместо жёсткого пластика, использовавшегося в предыдущем поколении, жёсткая обивка приборной панели заменена тканевой. В отделке салона использованы более качественные материалы, а подсветка салона проникает сквозь перфорированную кожзаменитель. Экологичность также играет важную роль: около 20% пластика в салоне изготовлено из переработанных материалов.

В центре приборной панели расположен отдельно стоящий экран информационно-развлекательной системы с диагональю 10,4 или 12,9 дюйма, а также 10-дюймовая цифровая приборная панель и опциональный проекционный дисплей. Хотя часто критикуемые сенсорные ползунки по-прежнему находятся под экранами, Volkswagen уравновесил их физическими элементами управления на центральной консоли, позаимствованными у Tiguan.

Эта многофункциональная ручка управляет громкостью, режимом движения и даже «атмосферой», уменьшая необходимость в сенсорных меню. В качестве дополнительных опций предлагаются сиденья ergoActive с 14-позиционной электрорегулировкой и функцией массажа, а также аудиосистема Harman Kardon.

T-Roc также оснащён обновлённой системой помощи водителю (ADAS). Новая версия системы Travel Assist поддерживает автоматическую смену полосы движения и улучшенный контроль ограничения скорости.

Система также добавляет новую систему предупреждения о выходе из машины и функцию Park Assist Pro, которая позволяет полностью автоматизировать парковку на расстоянии до 50 м с дополнительной функцией памяти.

Практичность также улучшилась. Пассажиры высокого роста могут похвастаться большим пространством в салоне, а объём багажного отделения увеличился до 465 литров, что на 20 литров больше, чем раньше. Внутреннее пространство T-Roc углубляется, поскольку он построен на обновлённой платформе MQB Evo. Стартовая линейка моделей включает две версии 1,5-литрового двигателя eTSI с мягким гибридом.

Базовая версия развивает мощность 114 л.с. и крутящий момент 220 Н·м, а более мощная — 148 л.с. и крутящий момент 250 Н·м. Обе версии работают в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG и 48-вольтовой системой, которая может добавить ещё 19 л.с.

Примечательно, что это первая полностью гибридная версия Volkswagen, знаменующая собой важную веху для концерна. Эта система сочетает в себе 1,5-литровый двигатель TSI evo2 с электрическим модулем и литий-ионной батареей, расположенной под задними сиденьями. Доступны два варианта мощности: 134 и 168 лошадиных сил, каждый из которых обеспечивает крутящий момент 306 Нм.

Для тех, кто предпочитает традиционную мощность, 2,0-литровый двигатель TSI со временем пополнит линейку как в стандартной комплектации, так и в версии «мягкий гибрид». Система полного привода 4Motion будет доступна в качестве опции. Предварительные заказы на новый T-Roc в Европе откроются в конце августа, а поставки начнутся в ноябре. Цены будут объявлены ближе к началу продаж.

Видео : узнайте подробности о новой модели внедорожника Volkswagen T-Roc 2025 года.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-volkswagen-t-roc-2025-lot-xac-tu-trong-ra-ngoai-post2149048996.html