Изменение правил о сроках использования автомобиля

Дополнительный возрастной предел для школьных автобусов

Согласно проекту Постановления, срок эксплуатации транспортного средства Грузовые транспортные средства (грузовые автомобили), специальные грузовые транспортные средства (специальные автомобили), четырехколесные моторные транспортные средства не старше 25 лет.

Проект постановления дополняет правила о школьных автобусах, неиспользуемых в течение 20 лет (иллюстративное фото).

Между тем , легковые автомобили с числом мест для сидения 10 и более (включая место водителя), специализированные легковые автомобили и четырехколесные легковые автомобили с двигателями внутреннего сгорания имеют срок службы не более 20 лет.

В проект также добавлены положения о сроке полномочий. Для автомобилей, перевозящих детей дошкольного возраста и студентов, не более 20 лет.

К транспортным средствам, на которые не распространяется ограничение по возрасту, относятся: мотоциклы, мопеды, легковые автомобили с разрешенной вместимостью до 8 человек (не считая водителя), специализированные автомобили, прицепы, полуприцепы; военные и полицейские автотранспортные средства, используемые в целях национальной обороны и безопасности.

Согласно расследованию репортеров газеты Giao thong, для транспортных средств, используемых в транспортном бизнесе, возрастной предел будет применяться в соответствии с положениями о возрастном пределе транспортных средств, используемых в транспортном бизнесе, изложенными в Указе о транспортном бизнесе с использованием автомобилей. Однако по-прежнему необходимо обеспечить соблюдение общих положений о возрастном пределе автотранспортных средств, изложенных в этом Указе при его выпуске.

В отношении переоборудованных транспортных средств проектом постановления предусмотрено, что при переоборудовании транспортного средства с установленным сроком эксплуатации в транспортное средство без установленного срока эксплуатации применяются положения о сроке эксплуатации транспортного средства до переоборудования.

На транспортные средства без срока эксплуатации, переоборудованные в транспортные средства со сроком эксплуатации, распространяются положения о сроке эксплуатации транспортного средства после переоборудования.

На легковые автомобили с разрешенной вместимостью 9 и более человек (без учета водителя), специализированные легковые автомобили, переоборудованные в грузовые (в том числе специализированные грузовые); легковые четырехколесные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, переоборудованные в грузовые четырехколесные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, распространяются правила о возрасте транспортного средства после переоборудования.

В отношении транспортных средств, срок эксплуатации которых истек, проектом постановления предусмотрено, что орган регистрации транспортных средств несет ответственность за аннулирование номерного знака (иллюстративное фото).

Аннулировать просроченные номерные знаки

Согласно проекту указа, Вьетнамский регистр несет ответственность за руководство, управление и проверку объектов регистрации с целью определения года выпуска и ежегодного составления списка автомобилей, срок эксплуатации которых истек, для предоставления отчета в Департамент.

Этот список будет передан в Департамент дорожной полиции и дорожную инспекцию населенных пунктов для мониторинга, проверки, управления, а также будет публично объявлен в подразделении, чтобы иметь основу для проверки для населения и местных органов власти.

Ответственность будет нести Департамент транспорта. Распространять и популяризировать правила, касающиеся возраста автотранспортных средств, среди всех учреждений, организаций и лиц, использующих автомобили на местном уровне, для их внедрения.

В частности, проект указа дополняет положения об аннулировании номерных знаков для автотранспортных средств, у которых истек срок их использования. Ответственность за реализацию этого положения будет возложена на орган регистрации транспортных средств.

Кроме того, организациям и частным лицам, использующим автомобили для участия в дорожном движении после истечения срока службы транспортного средства, также необходимо иметь план по его обновлению.

Что касается методики определения возраста автотранспортных средств, то в проекте Минтранса предлагается вести исчисление с года выпуска транспортного средства по 31 декабря года окончания срока эксплуатации.

В некоторых особых случаях, разрешенных премьер-министром , срок использования исчисляется с года первой регистрации транспортного средства.

В проекте также добавлены основания для определения возраста использования автомобиля в порядке приоритета: идентификационный номер транспортного средства (VIN); номер шасси транспортного средства; технические документы; информация на этикетке производителя, прикрепленной или проштампованной на автомобиле; архивные записи (например: сертификат качества; сертификат заводского контроля качества для автомобилей отечественного производства; акт осмотра или приемки, сертификат качества переоборудованных дорожных механических транспортных средств для переоборудованных автомобилей; оригинальные записи, находящиеся в ведении полицейского агентства; импортные документы).

«Автомобили, не имеющие хотя бы одного из вышеперечисленных документов, записей и баз, будут считаться просроченными», — говорится в проекте.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-nien-han-su-dung-o-to-192240905155127566.htm