Поскольку Вьетнам готовится к саммиту АТЭС 2027, одним из ключевых стратегических моментов транспортной инфраструктуры является расширение международного аэропорта Фукуока. Будучи одним из самых быстрорастущих туристических направлений в стране и местом проведения дипломатических мероприятий высокого уровня, Фукуоку нужен не только достаточно большой аэропорт, но и современный, интеллектуальный и соответствующий международным стандартам.
Расширение аэропорта в беспрецедентных масштабах
Согласно постановлению № 01/2025/NQ-CP, выпущенному в начале июня 2025 года, проект расширения международного аэропорта Фукуок был поручен корпорации Sun Group для реализации в форме полной социализации. Проект имеет масштаб более 1050 гектаров, что вдвое превышает текущую площадь аэропорта, и разделен на две основные фазы. Из которых фаза 1 будет завершена во втором квартале 2027 года, как раз для обслуживания международных делегаций, посещающих АТЭС, в то время как фаза 2 будет продолжать достраиваться и модернизироваться до 2030 года с целью увеличения рабочей мощности до 50 миллионов пассажиров в год к 2050 году — огромное число по сравнению с текущей мощностью около 4 миллионов пассажиров в год.
Основное внимание в проекте расширения уделяется строительству двух новых взлетно-посадочных полос, соответствующих стандартам ICAO уровня 4E, что позволит принимать широкофюзеляжные самолеты, такие как Airbus A350, Boeing 787 или 747. Наряду с этим, система парковки самолетов также была полностью переработана с более чем 100 парковочными местами, из которых 45 мест имеют телескопические сиденья для обслуживания пассажиров. Это поможет Фукуоку одновременно принимать множество международных рейсов со всего мира , в том числе во время Недели саммита АТЭС-2027 и пикового туристического сезона.
Модернизируйте свою инфраструктуру, чтобы достичь новых высот
Одним из самых заметных моментов проекта является дизайн пассажирского терминала T2, в котором представлено изображение феникса, расправляющего крылья, разработанное CPG Design Company (Сингапур) в сотрудничестве с архитектором Стивеном Тором. Символ феникса не только вызывает ассоциации с возрождением и процветанием, но и решительно заявляет о том, что Фукуок постепенно утверждает свои позиции как мирового прибрежного города. Кроме того, VIP-терминал с его итальянским дизайном, разработанный архитектором Марко Касамонти, будет служить местом для приветствия глав государств, высокопоставленных дипломатических делегаций, а также для организации двусторонних и многосторонних встреч в рамках АТЭС. Архитектура VIP-терминала подчеркивает торжественность, абсолютную безопасность и в то же время остается в гармонии с природой жемчужного острова.
Новый аэропорт Фукуока не только расширит свои масштабы, но и, как ожидается, станет одним из самых умных аэропортов во Вьетнаме. Согласно применяемой модели «умного аэропорта», пассажирам потребуется всего 15–20 секунд на прохождение процедур безопасности благодаря технологии распознавания лиц, биометрии и интеграции цифровых данных. Современная система обработки багажа с технологией Individual Carrier System позволяет выполнять отдельную обработку багажа для каждого предмета, увеличивая скорость возврата багажа и минимизируя ошибки. Кроме того, подземная система заправки также помогает сократить выбросы в окружающую среду, защитить окружающую экосистему и ограничить шум.
АТЭС-2027 — рычаг для недостижимого туризма
Все вышеперечисленные приготовления направлены на АТЭС-2027, крупное международное мероприятие, которое Фукуок имеет честь принимать. Не только аэропорт, но и вспомогательные проекты, такие как международный конференц-центр АТЭС, бульвар АТЭС, прибрежная экологическая городская зона и современная система пресс-центров, срочно развертываются. По словам Народного комитета провинции Кьензянг, это «стратегический проект» поворотного значения, как с точки зрения иностранных дел, так и с точки зрения большого влияния на стратегию развития морской экономики, туризма и долгосрочных инвестиций для жемчужного острова.
За первые 6 месяцев 2025 года Фукуок посетило более 4,4 млн туристов, из которых почти 900 000 были иностранными гостями. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доходы от туризма почти удвоились, достигнув более 21 600 млрд донгов. Это доказательство того, что потенциал развития туризма на Фукуоке огромен, но без синхронных инвестиций в инфраструктуру риск «преодоления потолка пропускной способности» вполне возможен. Поэтому расширение аэропорта Фукуока — это не только технический подготовительный шаг к АТЭС, но и «золотая дверь», открывающая новую эру для туристической индустрии Вьетнама.
Ход строительства проекта тщательно контролируется правительством и провинцией Кьензянг при содействии людей и предприятий. В июне 2025 года все 11 домохозяйств в зоне расчистки проактивно передали свои земли раньше запланированного срока, продемонстрировав высокий консенсус в отношении общего развития. Это позитивный сигнал, показывающий, что местное сообщество верит в будущее и стремится сопровождать государство в устойчивом развитии своего родного острова.
В общей картине развития страны в новый период Фукуок становится международным центром связи не только по морю и воздуху, но и образом дружелюбного, современного и интегрированного туристического города. Расширение аэропорта до международного статуса не только помогает Фукуоку подготовиться к АТЭС-2027, но и закладывает основу для долгосрочного будущего, в котором жемчужный остров станет «яркой звездой» на мировой туристической и экономической карте.
Источник: https://www.sggp.org.vn/phu-quoc-mo-rong-san-bay-hon-22000-ty-dong-buoc-chuan-bi-chien-luoc-cho-apec-2027-va-dot-pha-du-lich-post801562.html
![[Инфографика] Циркуляр, определяющий функции, задачи и полномочия Департамента культуры, спорта и туризма провинции и Департамента культуры и социальных дел на уровне коммуны](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/29/877f24989bb946358f33a80e4a4f4ef5)
Комментарий (0)