Отчет очень медленный, не выполняет свои обязанности
Правительственная канцелярия только что опубликовала документ, содержащий распоряжение заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха о проверке отбора подрядчиков для строительного пакета проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань через провинцию Бинь Фыок (ныне провинция Донгнай).
Соответственно, в директивном документе от 29 мая вице-премьер-министр запросил крайний срок для отчетности 10 июня, но Министерство финансов отчиталось только 19 июня, что очень медленно. Вице-премьер-министр попросил Министерство финансов «в полной мере воспользоваться опытом».
Кроме того, в содержании отчета и рекомендаций еще не отражены надлежащим образом обязанности и функции государственного органа по управлению торгами, а также не реализованы надлежащим образом положения о проверке деятельности по выбору подрядчиков.
В отчете также не излагаются и не анализируются результаты проверки, не излагаются выводы и конкретные рекомендации для проверяемого подразделения или рекомендации для компетентных органов.
Кроме того, вице -премьер потребовал проверить как возможности, так и опыт экспертной группы. Однако Министерство финансов проверило только сертификат тендера и поручило Совету по управлению проектом обеспечить возможности и опыт членов экспертной группы... что «не выполняет свои обязанности».
Несмотря на директиву, требующую комплексной проверки содержания, связанного с выбором подрядчика (например, тендерной документации, результатов оценки тендеров, обработки рекомендаций и т. д.), Министерство финансов лишь кратко пришло к выводу, что «содержание оценки экспертной группы «не соответствует требованиям», без конкретного анализа.
Запросите отчет, чтобы не повлиять на ход проекта
Вице-премьер-министр поручил Министерству финансов срочно предоставить четкий отчет и дать конкретные и ясные рекомендации в соответствии с его функциями, задачами и положениями, включая четкий отчет по четырем ключевым вопросам.
Во-первых, необходимо оценить, соответствует ли содержание E-HSMT нормативным актам, особенно приводит ли содержание BIM к различным толкованиям; согласованы ли предлагаемые символы, коды, этикетки (если таковые имеются) и происхождение материалов и оборудования; согласованы ли стандарты оценки мощности оборудования и оценки оборудования с точки зрения технологии; если есть какие-либо несоответствия, повлияют ли они на результаты оценки E-HSDT и исказят ли результаты выбора подрядчика?
Во-вторых, проверьте, обеспечивает ли оценка E-HSDT экспертной группой и инвестором объективность, последовательность и точность; между подробным отчетом об оценке экспертной группы и кратким отчетом об оценке; обеспечивает ли неспособность экспертной группы разъяснить E-HSDT точность результатов оценки E-HSDT.
В-третьих, что касается возможностей экспертной группы, Министерство финансов должно иметь полную оценку ее возможностей, основанную не только на сертификатах, но и на практическом опыте, количестве членов и согласованности отчетов.
Наконец, конкретно оцените, являются ли результаты выбора подрядчика точными, прозрачными, справедливыми и эффективными.
В частности, должны быть конкретные и четкие рекомендации по дальнейшему решению проблемы, такие как: продолжение подписания договора с выбранным подрядчиком или требование к инвестору, приглашающей стороне, экспертной группе доработать содержание или принять другие необходимые меры.
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству финансов скоординировать действия с Министерством строительства и Народным комитетом провинции Биньфыок (ныне провинция Донгнай), чтобы завершить отчет и представить его премьер-министру до 5 июля, чтобы избежать задержек, которые могут повлиять на ход реализации проекта.
Наряду с этим Народный комитет провинции Донгнай поручил инвестору, Совету по управлению проектом и группе экспертов по торгам оперативно координировать действия с рабочей группой для предоставления документов и файлов, а также для разрешения петиций в соответствии с правилами.
Проект строительства скоростной автомагистрали Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань проходит через город Хошимин (около 2 км подъездной дороги), провинции Биньзыонг (протяженность 52 км) и Биньфыок (протяженность 7 км) с общим объемом инвестиций 1,474 млрд донгов. Строительство участка через провинцию Биньфыок началось в декабре 2024 года.
Стоимость строительного пакета для участка через провинцию Биньфыок оценивается в более чем 880 млрд донгов.
После вскрытия заявок 17 марта совместное предприятие Truong Son - Thanh Phat было выбрано победителем, предложив 845,4 млрд донгов, что позволило сэкономить более 35 млрд донгов по сравнению с предварительной оценкой.
Однако оставшиеся четыре претендента, включая Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) — претендента, предложившего самую низкую цену (более 732 млрд донгов), были исключены из-за несоответствия техническим требованиям.
Инвестор заявил, что Son Hai не выполнил требования по материалам и оборудованию, не выполнил требования по организации внедрения информационного моделирования зданий (BIM) и не выполнил требования по машинам и оборудованию для строительства.
После этого компания Son Hai Group, один из пяти участников торгов, подала петицию, в которой выразила несогласие с результатом дисквалификации, несмотря на то, что предложила самую низкую цену.
Источник: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-phe-binh-viec-bao-cao-vu-tap-doan-son-hai-truot-thau-rat-cham-2417399.html
Комментарий (0)