Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан только что подписал и издал Решение № 4530/QD-UBND от 29 августа 2024 года об утверждении плана маршрута и местоположения кольцевой дороги 3 от пересечения с новой национальной автомагистралью 3 до пересечения с улицей Во Ван Киет и расширения до кольцевой дороги 4, масштаб 1/500.
Согласно Решению, план и местоположение маршрута утверждены Ханойским институтом городского планирования и Ханойским департаментом планирования и архитектуры. Начальная точка — пересечение с новой национальной автомагистралью 3 (скоростная автомагистраль Ханой — Тхай Нгуен ) в коммуне Льен Ха, округ Донг Ань; конечная точка — пересечение с кольцевой дорогой 4 в коммуне Ким Хоа, округ Ме Линь.
Длина маршрута около 20,2 км. Направление маршрута: определено в соответствии с Генеральным планом застройки столицы, Транспортным планом столицы и утвержденными планами городского деления N2, N3, N5, N7, GN. Уровни: городская главная дорога.
Масштаб поперечного сечения дороги: типичная ширина поперечного сечения B = 68 м, включая компоненты: главную проезжую часть 2x11,25 м (6 полос), служебную проезжую часть 2x10,5 м, тротуары с обеих сторон 2x8 м и разделительные полосы, боковые разделители, полосы безопасности...
На участке, проходящем через жилую зону деревни Тхыонг Фук, коммуны Бак Хонг, тротуар, прилегающий к железнодорожной станции, будет локально сужен до 4 м, ширина поперечного сечения дороги B = 64 м (компоненты поперечного сечения дороги остаются неизменными) для минимизации воздействия на существующую жилую зону. Конкретные компоненты поперечного сечения будут определены точно в соответствии с инвестиционным проектом строительства дороги, утвержденным компетентным органом.
Перекрестки: вдоль маршрута обозначено 5 развязок в форме звездочки с перекрестками, в том числе: новое национальное шоссе 3, старое национальное шоссе 3, улица Во Нгуен Зяп, улица Во Ван Киет и кольцевая дорога 4;
На пересечении национальных железных дорог Ханой - Лаокай и Бакхонг - Вандьен для обеспечения безопасности движения на пересечении железной дороги с автомобильной дорогой устраивают прямой путепровод (масштаб поперечного сечения дороги остается неизменным); остальные пересечения представляют собой пересечения на уровне, предварительно определяемые на основе дорожной сети согласно утвержденной планировке.
В частности, это будет дополнительно изучено и точно определено в процессе разработки детальных планов по обеим сторонам трассы или инвестиционного проекта по перекрестку, утвержденного компетентными органами.
Городской народный комитет поручил Департаменту планирования и архитектуры проверить и утвердить чертежи плана и места прокладки трасс в соответствии с решением об утверждении Городского народного комитета.
Ханойский институт планирования строительства: руководит и координирует работу с народными комитетами районов Донгань и Мэлинь и соответствующими агентствами с целью организации публичного объявления утвержденного плана маршрута и документов о местоположении маршрута, чтобы соответствующие организации и лица могли знать и выполнять их;
Передать утвержденный план маршрута и документы по местоположению в Народные комитеты районов Донгань и Мэлинь для выполнения работ по управлению планированием; Организовать подготовку и представление на утверждение проектной документации по обозначению границы участка маршрута от улицы Во Ван Киет до кольцевой дороги 4 в соответствии с нормативными актами.
Народные комитеты районов Донгань и Мэлинь и народные комитеты связанных коммун и городов: строго контролировать порядок землепользования и строительства по обеим сторонам дороги в соответствии с утвержденным планом, планом маршрута и местоположением.
Источник: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-vi-tri-tuyen-duong-vanh-dai-3.html
Комментарий (0)