Обладая большим потенциалом и выдающимися преимуществами для развития морской экономики , провинция Тханьхоа мобилизовала и эффективно использовала ресурсы для развития морской экономики, тем самым способствуя быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию провинции, постепенно превращая Тханьхоа в сильную провинцию в морской экономике страны.
Член Политбюро и премьер-министр Фам Минь Тинь проинспектировал реализацию нескольких ключевых проектов в экономической зоне Нги Сон, провинция Тхань Хоа. Фото: VNA
Продвижение потенциала и преимуществ морской экономики
Провинция Тханьхоа расположена на стыке регионов Северного Центрального и Центрального побережья с дельтой Красной реки; ближайшие ворота в море Западного Северо-Западного региона нашей страны и Северо-Востока Лаосской Народно-Демократической Республики. Тханьхоа - это провинция с большим потенциалом и выдающимися преимуществами для развития морской экономики, с территориальной морской площадью 17 000 - 18 000 км2 , что в 1,6 раза больше площади материка, 102-километровой дугообразной береговой линией; вдоль побережья расположено 7 эстуариев, 2 крупных острова (остров Хон Не и группа островов Хон Ме); множество красивых пляжей, пологие песчаные отмели, очень благоприятные для развития морского туризма , такие как прибрежный туристический городской район Самшон; Хайтьен, Линь Чыонг (район Хоанг Хоа); Хайхоа, Бай Донг (город Нги Сон); Tien Trang (район Куанг Сюонг)... Это также место, где откладываются морские культурные отложения, с множеством реликвий, живописных мест и нематериального наследия, которые четко выражены в уникальных фестивалях и культурной деятельности рыбаков. Прибрежная зона провинции имеет экономическую зону Нги Сон - одну из восьми национальных ключевых экономических зон, с глубоководным портом Нги Сон, который может принимать суда грузоподъемностью 70 000 DWT (полная загрузка), морская зона порта Нги Сон может принимать суда грузоподъемностью более 200 000 DWT. Вышеуказанные факторы являются благоприятными условиями для провинции Тханьхоа для развития различных морских экономических секторов и областей, особенно морского туризма, прибрежной промышленности, морских портов, рыболовства, аквакультуры, морепродуктов...
Полностью осознавая положение, роль и важность моря в деле национального строительства и обороны, в последние годы провинция Тханьхоа сосредоточилась на продвижении своего существующего потенциала и преимуществ, эффективной мобилизации ресурсов для развития морской экономики, содействии быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию провинции, постепенном превращении Тханьхоа в сильную провинцию в морской экономике страны. Провинция выпустила множество программ, проектов, механизмов и политик для развития морской экономики, создания прорывов и содействия социально-экономическому развитию во всех областях.
Туристическая зона пляжа Хайтьен (Хоангхоа)
Что касается развития морского туризма, то для эффективного использования и продвижения потенциала и преимуществ морского туризма в двух последних сроках 18-й провинциальный партийный съезд на 2015-2020 годы и 19-й провинциальный партийный съезд на 2020-2025 годы определили развитие туризма как ключевую программу, направленную на руководство, направление и превращение туризма в опору роста, передовой экономический сектор провинции, при этом морской туризм является одним из трех приоритетных туристических продуктов для развития. Провинция активно выпускала стратегии и проекты по развитию морского туризма, такие как Стратегия развития туризма провинции Тханьхоа до 2025 года с видением до 2030 года; Проект по разработке передовых туристических продуктов до 2025 года с видением до 2030 года...; реализация разработки 13 планов по развитию прибрежных туристических зон и направлений; Приоритезация инвестиционных ресурсов для завершения системы туристической инфраструктуры; сосредоточиться на призыве, привлечении и создании условий для завершения и ввода в эксплуатацию крупномасштабных курортных и гостиничных проектов, кардинально меняющих облик прибрежного туризма провинции, таких как комплекс курортов и полей для гольфа FLC, морская площадь, ландшафтная ось фестиваля города Самсон, Flamingo Hai Tien... В настоящее время в прибрежных туристических зонах провинции насчитывается около 780 объектов размещения с 35 300 номерами; 320 учреждений, предоставляющих туристические и общепитовские услуги, с 36 200 местами, что удовлетворяет растущий спрос туристов. Продукты прибрежного туризма развиваются в профессиональном направлении, кроме того, ряд новых туристических продуктов вводятся в эксплуатацию и эффективно продвигаются, такие как морская площадь, водная музыка, пешеходная улица в городе Самсон; туры на остров Ме, остров Не; Фестиваль парапланеризма в туристической зоне Хайтьен... В период с 2021 по 2023 год туризм провинции Тханьхоа привлек более 26,5 миллионов посетителей, при этом средний темп роста составил 17,8% в год.
Что касается развития прибрежной промышленности, экономическая зона Нги Сон (1) играет важную роль в качестве движущей силы и «ядра» экономического роста провинции, а также регионов Южная Дельта и Северный Центральный. Это многоотраслевая, многоотраслевая экономическая зона, выбранная премьер-министром в качестве одной из восьми ключевых прибрежных экономических зон страны, с привлекательными инвестиционными стимулами. Развитие экономической зоны Нги Сон было определено провинциальным партийным комитетом как одна из ключевых программ на протяжении трех сроков с 17-го съезда на период 2010-2015 гг., 18-го съезда на период 2015-2020 гг. и 19-го съезда на период 2020-2025 гг. Резолюция Политбюро № 58-NQ/TW от 5 августа 2020 года «О строительстве и развитии провинции Тханьхоа до 2030 года с перспективой до 2045 года» также ориентирует цель продолжать инвестировать синхронно и завершить основные инфраструктурные работы в экономической зоне Нгишон, вскоре превратив эту экономическую зону в один из ключевых прибрежных городских - промышленных и сервисных центров страны. Тщательно понимая эти точки зрения, в последние годы провинция Тханьхоа искала поддержки у Центрального правительства и мобилизовала максимальные ресурсы в провинции для инвестирования в завершение социально-экономической инфраструктуры экономической зоны Нгишон, чтобы призвать и привлечь инвестиции, постепенно превращая провинцию Тханьхоа в один из основных центров Северо-Центрального региона и всей страны в тяжелой промышленности, в которой развитие прибрежной промышленности является ядром. На сегодняшний день экономическая зона Нги Сон привлекла 332 проекта прямых инвестиций (включая 25 проектов прямых иностранных инвестиций (ПИИ)) с общим зарегистрированным инвестиционным капиталом в размере 159 595 млрд донгов и 12 827 млн долларов США; ряд крупномасштабных проектов были завершены и введены в эксплуатацию, что внесло значительный вклад в экономический рост провинции Тханьхоа в частности и страны в целом, такие как тепловая электростанция Нги Сон 2 с общим объемом инвестиций 2,8 млрд долларов США, международный порт Нги Сон с общим объемом инвестиций 5 870 млрд донгов, сталелитейный завод № 1 в Нги Сон с общим объемом инвестиций 4 980 млрд донгов... В частности, нефтеперерабатывающий завод Нги Сон с общим объемом инвестиций около 9,3 млрд долларов США и мощностью 10 млн тонн сырой нефти в год сделал провинцию Тханьхоа одним из ведущих регионов страны в нефтеперерабатывающей промышленности, поставляя и обеспечивая 40% национального спроса на бензин и нефть. Кроме того, прибрежные районы, города и поселки привлекли инвестиции, создав 11 промышленных кластеров общей площадью 304 гектара и общим зарегистрированным инвестиционным капиталом в размере 2 335,7 млрд донгов. До настоящего времени некоторые промышленные кластеры привлекли множество предприятий для работы в сфере производства и бизнеса, способствуя улучшению промышленного и ремесленного производственного потенциала, способствуя развитию морской экономики.
Что касается развития инфраструктуры, с 2018 года по настоящее время в провинции завершено и введено в эксплуатацию множество межрегиональных транспортных маршрутов через прибрежные районы, таких как прибрежный участок дороги от города Самшон до Куангсюонга; Восточно-Западная дорога 4 до порта Нгисон; дорога от национального шоссе 1А до начальной точки Восточно-Западной дороги 4 до порта Нгисон... Развертывается ряд основных транспортных маршрутов, таких как прибрежный участок дороги от Нгашона до Хоангхоа, Хоангхоа до Самшона, Куангсюонга до города Нгисон; транспортный маршрут от промышленного парка Бимшон до прибрежного участка дороги от Нгашона до Хоангхоа...
Что касается инфраструктуры морских портов, в провинции есть два морских порта, порт Нги Сон и порт Ле Мон; из которых порт Нги Сон является морским портом типа I с потенциалом стать специальным портом, в настоящее время функционирует 25 портов, способных принимать суда грузоподъемностью 70 000 DWT. Чтобы эффективно использовать сильные стороны кластера глубоководных портов Нги Сон, провинция Тхань Хоа сосредоточилась на призыве и привлечении инвестиций в региональные логистические центры в экономической зоне Нги Сон; выпустила политику поддержки международных и внутренних морских транспортных средств, поддержки предприятий, перевозящих грузы контейнерами через порт Нги Сон, привлечения и призыва предприятий, экспортирующих товары, крупных судоходных линий открыть международные маршруты контейнерных перевозок через порт Нги Сон. Первоначально она привлекла две судоходные линии CMA, CGM (Франция) и VIMC Shipping Company (Вьетнам) для эксплуатации международных маршрутов контейнерных перевозок; Мощность погрузки и выгрузки грузов через порт увеличивается с каждым годом и достигнет 44,5 млн тонн в 2023 году. Помимо морских портов, эстуарии провинции имеют благоприятные условия для строительства причалов и грузовых портов; в том числе Куангням, Латьсунг, Куангчау... включены в Генеральный план развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Рыбаки коммуны Нгу Лок (Хау Лок) готовятся к выходу в море.
Что касается аквакультуры и рыболовства, то морская зона провинции Тханьхоа оценивается как имеющая богатые и разнообразные водные ресурсы, насчитывающие около 426 видов, принадлежащих к 203 родам в 101 семействе морепродуктов, что составляет 68,7% от общего числа видов, встречающихся в Тонкинском заливе; в частности, морская зона вокруг острова Хонме имеет редкие виды с высокой экономической ценностью, такие как морское ушко, групер, люциан, угорь, лобстер... Общие запасы морепродуктов достигают около 140 000 тонн - 165 000 тонн. Чтобы превратить аквакультуру в крупную, высококачественную и устойчивую отрасль товарного производства, провинция Тханьхоа выпустила множество проектов и политик, таких как Проект по развитию аквакультуры, связанный с надежной защитой национального суверенитета на море до 2030 года; политики поддержки приобретения оборудования для мониторинга плавания и абонентской платы за услуги оборудования для мониторинга плавания для владельцев рыболовных судов длиной 15 м и более; консолидировать и развивать группы солидарности в области морского производства провинции... В настоящее время во всей провинции имеется 8 рыболовных портов, 4 якорных стоянки, где рыболовные суда могут швартоваться и становиться на якорь, чтобы избежать штормов, общей вместимостью более 2000 рыболовных судов; имеется 6057 рыболовных судов всех видов, из которых 1095 имеют длину 15 м и более; имеется 28 предприятий, специализирующихся на переработке, торговле и экспорте морепродуктов, общей мощностью около 280 000 тонн в год, из которых 5 предприятий участвуют в официальном экспорте на основные рынки, такие как Япония, Корея... В 2023 году общий объем добычи и аквакультуры в провинции достигнет 215,6 тыс. тонн, что на 11,5% больше по сравнению с 2020 годом.
Благодаря синхронной реализации решений по продвижению морских преимуществ, в последние годы прибрежная зона провинции стала зоной динамичного развития; темпы роста стоимости продукции в период 2020 - 2023 гг. являются самыми высокими в провинции, достигнув 12,94%. Экономическая зона Нги Сон продолжает продвигать свою роль движущей силы, «локомотива», ведущего экономику провинции; городские районы, прибрежные туристические зоны Сам Сон, Хай Тьен, Хай Хоа... развиваются энергично; отрасли эксплуатации и аквакультуры продолжают активно расти, внося значительный вклад в содействие высокому экономическому росту провинции. Темпы роста валового регионального внутреннего продукта (ВРП) в период 2021 - 2023 гг. достигли 9,6%, заняв 5-е место в стране, а в первом квартале 2024 года достигли около 13,15%, заняв 3-е место в стране; в котором прибрежная зона внесла около 61% в рост провинции.
Помимо достигнутых результатов, эксплуатация морских экономических ресурсов в провинции все еще имеет некоторые ограничения и трудности, в частности: Развитие морской экономики несоизмеримо с потенциалом и преимуществами провинции; морской туризм получил инвестиционное внимание, но еще не стал ключевым сектором экономики провинции. Система экономической и социальной инфраструктуры в прибрежных районах все еще не синхронизирована, не создавая мощной движущей силы для привлечения инвестиций и развития морской экономики; связь развития между прибрежными регионами и городами, между прибрежными районами и внутренними районами и между морскими экономическими секторами и областями все еще непоследовательна и неэффективна. Применение науки и технологий в развитии морской экономики невелико; привлечение и подготовка высококвалифицированных человеческих ресурсов для обслуживания экономического развития не соответствует требованиям. Государственному управлению морскими ресурсами и окружающей средой не уделяется должного внимания; некоторые морские ресурсы чрезмерно эксплуатируются, что влияет на биоразнообразие и морские экосистемы. Доход части населения прибрежных районов, особенно рыбаков, все еще низок. Прибрежные районы часто страдают от стихийных бедствий, штормов и наводнений, сопровождающихся сильными дождями, оползнями и повышением уровня моря, масштабы и последствия которых увеличиваются, влияя на производство и жизнь людей...
Рыбаки округа Куангтьен (город Самшон) готовят рыболовные снасти к отходу от берега и выходу в море.
Стремление стать сильной провинцией в морской экономике страны
Постановление Политбюро № 58-NQ/TW от 5 августа 2020 года «О строительстве и развитии провинции Тханьхоа до 2030 года с перспективой до 2045 года» определяет комплексное развитие, но с акцентом на 3 ключевых социально-экономических региона, включая прорывное и устойчивое развитие прибрежных и островных территорий с 2 полюсами роста: город Нгишон и город Самшон. Это особенно значимо, поскольку 21 век оценивается экспертами как век моря и океана; морская экономика имеет огромный потенциал в поддержке экономического роста, создании рабочих мест и продвижении инноваций.
В целях эффективного освоения морских экономических ресурсов, создания прорывов в социально-экономическом развитии, построения и развития провинции Тханьхоа в новый полюс роста на севере страны провинция Тханьхоа продолжит решительно и синхронно реализовывать задачи и решения в соответствии с Постановлением № 36-NQ/TW от 22 октября 2018 года 12-го Центрального исполнительного комитета «О стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года», руководящими принципами партии, политикой и законами государства; сосредоточиться на руководстве и направлении эффективной реализации следующих ключевых задач и решений:
Во-первых, содействовать пропаганде и повышать осведомленность всех уровней, секторов, деловых кругов и людей о положении, роли и значении моря для социально-экономического развития и значении эксплуатации и эффективного использования морских экономических ресурсов, связанных с охраной окружающей среды, водными ресурсами, а также суверенитетом моря и островов. Внимательно следить за национальным планированием, рассматривать, пересматривать, дополнять, связывать, обновлять и эффективно организовывать реализацию провинциального планирования, связанного с морем и островами, обеспечивая гармоничное и синхронное сочетание между сохранением и развитием материковых, прибрежных, морских и островных территорий провинции и соседних провинций.
Во-вторых, использовать потенциал и преимущества морского пространства, мобилизуя и эффективно используя ресурсы для развития морских экономических секторов.
Ань Пхат Марина (город Нги Сон).
Для морского туризма продолжать создавать и разрабатывать новые, стильные, уникальные и разнообразные продукты морского туризма для повышения конкурентоспособности, привлечения посетителей и создания брендов, стремясь развивать 4-сезонный туризм; в котором сосредоточиться на развитии 3 основных центров морского туризма вдоль побережья: район Хайтьен - Линь Труонг - Хоанг Фу (район Хоанг Хоа); район города Сам Сон и район Куанг Сюонг; центр Хай Хоа и район Хон Ме (город Нги Сон). Исследовать и разрабатывать продукты морского и островного исследовательского туризма в районах островов Хон Не и Хон Ме; туризм по исследованию морского дна и другие виды комбинированных туристических услуг.
Для прибрежной промышленности создать благоприятные условия для привлечения и реализации инвестиционных проектов по развитию прибрежных отраслей, отраслей, связанных с морем с преимуществами, таких как нефтехимическая переработка и переработка продуктов постнефтехимической переработки, металлургия, пищевая промышленность... Сосредоточить ресурсы на синхронных и современных инвестициях в основные инфраструктурные работы, превратить экономическую зону Нги Сон в один из ключевых прибрежных городских - промышленных и сервисных центров страны. Привлечь инвестиции в проекты по производству СПГ в соответствии с VIII энергетическим планом в экономической зоне Нги Сон; содействовать инвестициям в строительство, эксплуатацию ветроэнергетики, солнечной энергетики и других форм возобновляемой энергии в соответствии с планом.
Для морской экономики содействовать использованию сильных сторон кластера глубоководных портов Нги Сон; постепенно модернизировать порт Нги Сон в специальный порт для обслуживания социально-экономического развития всей страны и межрегионального развития; инвестировать, модернизировать и расширять порты Ле Мон, Куанг Чау и Куанг Ням в соответствии с планом. Продолжать эффективно внедрять решения для привлечения предприятий к перевозке грузов контейнерами через порт Нги Сон, способствуя обеспечению импортных и экспортных доходов для центрального правительства и увеличению доходов местного бюджета. Развивать морской транспортный флот с разумной структурой, отвечающий потребностям внутреннего транспортного рынка, активно участвуя в транспортных цепочках поставок, постепенно увеличивая и захватывая долю международного рынка.
Для аквакультуры и эксплуатации морепродуктов содействовать реструктуризации аквакультуры в сторону индустриализации и модернизации; расширять применение науки и технологий в аквакультуре, эксплуатации, сохранении и переработке морепродуктов, создавая продукты с высокой экономической ценностью, удовлетворяя рыночный спрос. Решительно трансформировать аквакультуру в сторону сокращения прибрежных рыболовных судов, увеличения крупных рыболовных судов для оффшорного рыболовства, связанных с восстановлением морских ресурсов; формировать рыболовные союзы, производственные группы в море. Инвестировать в модернизацию рыболовных портов Хайчау, Куангням, Хоангчыонг; штормовые убежища Лачхой, Лачбанг...
В-третьих, продвигать административную реформу, решительно улучшать инвестиционную и деловую среду, мобилизовать разнообразные ресурсы из экономических секторов для инвестирования в устойчивое развитие морской экономики. Проактивно подходить к инвесторам в глубине в связи с целью устойчивого развития. Эффективно использовать государственный бюджетный капитал для инвестирования в развитие инфраструктуры в прибрежных районах, создавая связи между четырьмя динамичными экономическими центрами провинции (2) , чтобы способствовать быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию провинции; постепенно формировать экономический коридор, соединяющий морской порт Нги Сон - аэропорт Тхо Суан с северо-западными провинциями через маршрут от аэропорта Тхо Суан до экономической зоны Нги Сон и межрегиональный соединительный транспортный маршрут от дороги Хо Ши Мин в районе Нгоклак провинции Тханьхоа до национального шоссе 6 в районе Танлак провинции Хоабинь.
В-четвертых, продолжать внедрять инновации и применять передовые научные и технологические достижения для устойчивого развития морской экономики. Развивать высококачественные человеческие ресурсы для удовлетворения потребностей развития туристической отрасли, тяжелой промышленности, нефтехимической промышленности и т. д.; иметь механизмы и политику для привлечения талантов, постепенно формируя команду менеджеров, ученых и экспертов с глубокими познаниями в области моря. Эффективно внедрять профессиональную подготовку, связанную с преобразованием рабочих мест для жителей побережья.
Пятое, усилить защиту окружающей среды, сохранение, устойчивое развитие морского биоразнообразия, естественных морских экосистем; улучшить способность прогнозирования, активно предотвращать и смягчать стихийные бедствия, адаптироваться к изменению климата и повышению уровня моря. Заботиться о социально-экономическом развитии в сочетании с обеспечением национальной обороны и безопасности в морских и островных районах. Укрепить государственное управление на море и островах, особенно тесную и эффективную координацию между функциональными силами на море в защите суверенитета, обеспечении безопасности на море и островах; прочно выстроить позицию национальной обороны, связанную с позицией безопасности людей в морских и островных районах.
ДО ТРОНГ ХУНГ
Член Центрального Комитета партии, секретарь Провинциального Комитета партии, Председатель Народного Совета провинции Тханьхоа
-------------------
(1) Экономическая зона Нги Сон была создана премьер-министром в 2006 году (в Решении № 102/2006/QD-TTg от 15 мая 2006 года премьер-министра) площадью 18 611,8 га, включая 12 южных коммун района Тинь Гиа (ныне город Нги Сон). 7 декабря 2018 года премьер-министр утвердил корректировку и расширение генерального плана строительства экономической зоны Нги Сон до 2035 года с перспективой до 2050 года в Решении № 1699/QD-TTg, соответственно, экономическая зона Нги Сон была расширена до 106 000 га (из которых материковая и островная площадь составляет 66 497,57 га; площадь водной поверхности составляет 39 502,43 га).
(2) Включая: 1- динамичный центр города Тханьхоа - город Самшон, 2- Южный динамичный центр (экономическая зона Нгишон), 3- Северный динамичный центр (Тачтхань - Бимшон), 4- Западный динамичный центр (Ламшон - Сао Ванг)
Источник: https://baothanhhoa.vn/phat-huy-tiem-nang-loi-the-huy-dong-hieu-qua-cac-nguon-luc-xay-dung-thanh-hoa-tro-thanh-hoa-tinh-manh-ve-kinh-te-bien-cua-ca-nuoc-220509.htm
Комментарий (0)