Франция обещает помочь Вьетнаму в развитии высокоскоростной железной дороги

Франция подтвердила свою готовность поддержать Вьетнам в важных железнодорожных проектах, особенно высокоскоростных железнодорожных линиях, путем развертывания технических консультантов и содействия высококачественной подготовке кадров. Революция высокоскоростных железных дорог Рассказывая о перспективах сотрудничества Вьетнама и Франции в разработке ключевых железнодорожных проектов, г-н Эрве Конан, директор Французского агентства развития (AFD) во Вьетнаме, подчеркнул, что железнодорожная отрасль Вьетнама находится на важном переходном этапе, когда она движется к развитию высокоскоростных железных дорог, межпровинциальных и городских железных дорог, постепенно демонстрируя свою решимость сократить выбросы в транспортном секторе, в котором железные дороги играют ключевую роль. Г-н Эрве Конан подтвердил, что благодаря своему опыту и передовым технологиям Франция готова сопровождать Вьетнам в реализации стратегических проектов, особенно через команду старших технических консультантов.

Г-н Эрве Конан, директор Французского агентства развития во Вьетнаме. (Фото: TRUNG HUNG)

Директор AFD заявил, что Вьетнам в настоящее время реализует множество важных железнодорожных проектов, включая высокоскоростную железнодорожную линию Север-Юг, которая, как ожидается, будет стоить около 70 миллиардов долларов США. «Это революционный проект для транспортного сектора Вьетнама», - подчеркнул г-н Эрве Конан. Поэтому он также подтвердил, что, имея опыт в развитии железных дорог, Франция готова направить группу старших экспертов для разработки экономических , финансовых и общих рекомендаций по трансформации железнодорожного сектора Вьетнама. Поделившись опытом Франции в переходе от традиционных железных дорог к высокоскоростным более 4 десятилетий назад, генеральный директор Французской национальной железнодорожной группы (SNCF) г-н Диего Диас сказал, что есть 3 ключевых фактора, на которых необходимо сосредоточиться при разработке проектов высокоскоростных железных дорог: экономика, технологии и человеческие ресурсы. «Проекты высокоскоростных железных дорог имеют срок службы 50-100 лет, требуя долгосрочного видения эксплуатации и функционирования. Помимо транспортных преимуществ и сокращения выбросов, эти проекты также создают множество рабочих мест в сфере высоких технологий, цифровых технологий и управления», — подчеркнул г-н Диего Диас. Обеспечение связности транспортных систем

Г-н Диего Диас, генеральный директор Группы национальных железных дорог Франции. (Фото: TRUNG HUNG)

Что касается передачи технологий, г-н Диас сказал, что Вьетнам может производить базовое оборудование, такое как шпалы, с самого начала. Однако для передачи и освоения сложных систем, таких как железнодорожные сигналы, потребуется время. Чтобы обеспечить успех, французская сторона обязалась оказывать консультационную поддержку по экономическим, финансовым и техническим аспектам, а также содействовать подготовке высококвалифицированных кадров для вьетнамской железнодорожной отрасли. Г-н Пьер Мессулам, бывший директор SNCF, отметил, что инвестиции в высокоскоростные железные дороги не только помогают укрепить экономическую связанность, но и экономят в 5-10 раз больше энергии, чем другие виды транспорта, в то время как при том же объеме пассажиров или грузов железные дороги позволяют перевозить грузы с площади в 5 раз меньшей, чем дороги. Г-н Мессулам подчеркнул, что существует множество важных вопросов, которые необходимо учитывать при выборе и определении технологий для будущей железнодорожной линии. В частности, инвестиции в развитие новой железнодорожной линии должны основываться на выявлении спроса, демографических, географических и климатических характеристик. Для повышения эффективности инвестиций г-н Мессулам особо отметил важность обеспечения связи между высокоскоростными железными дорогами и другими транспортными системами, включая городские железные дороги, автомобильные дороги и авиацию.

С 13 по 17 января делегация Французской национальной железнодорожной компании SNCF посетила Вьетнам с рабочим визитом. В ходе программы французская сторона работала с Министерством транспорта и Корпорацией железных дорог Вьетнама и соответствующими подразделениями и предприятиями над проектом высокоскоростной железной дороги по оси север-юг, текущим состоянием системы железнодорожной инфраструктуры Вьетнама и организацией железнодорожного бизнеса, а также техническим обследованием и обсуждением плана реализации проекта технической поддержки железной дороги Ханой-Хайфон.

Источник: https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html