Многие мосты строятся без подъездных путей.

В настоящее время в провинции Куангнам имеется множество мостов, в строительство которых инвестировано сотни миллиардов донгов, и которые были завершены уже давно, однако подъездные пути до сих пор не достроены, что делает эти мосты непригодными для эксплуатации.

Мост Тамзянг, соединяющий город Нуитхань с коммуной Тамзянг (район Нуитхань, провинция Куангнам), был достроен, но подъездной дороги пока нет. Фото: Тан Тхань.

В мае 2019 года Народный комитет провинции Куангнам одобрил инвестиции в строительство проекта моста Тамтьен и подъездной дороги, соединяющей коммуны Тамтьен и Там Суан 1 (район Нуй Тхань) протяженностью 4,18 км. Общий объем инвестиций в проект составляет около 220 млрд донгов, а срок реализации — до декабря 2022 года. Однако спустя почти 3 года он так и не был завершен, из-за чего людям приходится рисковать жизнью, пересекая мост ирригационного акведука рядом с ним, что создает потенциальный риск несчастных случаев.

Г-н Нгуен Ким Фап (деревня Лонг Тхань, коммуна Там Тьен) сказал: Я видел, как строительная бригада строила мост Там Тьен почти 3 года, но залила только несколько пролетов моста, а затем оставила его лежать посреди реки Труонг Жианг. В настоящее время строительная бригада прекратила реализацию, поэтому я не знаю, когда этот мост будет достроен и введен в эксплуатацию.

«Каждый день сотни домохозяйств в коммуне Тамтьен вынуждены рисковать своей жизнью, чтобы пересечь мост ирригационного акведука шириной 1 м над рукавом реки Труонгзянг. Даже зная, что это очень опасно, им все равно приходится его пересекать», — сказал г-н Нгуен Ван Бон (проживающий в коммуне Тамтьен).

До настоящего времени мост Тамтьен был построен только со стороны коммуны Тамтьен, но участок через коммуну Тамсюань 1 не был реализован из-за проблем с компенсациями и расчисткой участка.

Известно, что в июне 2024 года Народный комитет провинции Куангнам направил в соответствующие департаменты и отделения документ о продлении контракта на строительство моста Тамтьен и подъездной дороги к району Нуитхань. Соответственно, Народный комитет провинции поручил Народному комитету района Нуитхань сосредоточиться на руководстве агентством по управлению проектами, подразделением, осуществляющим компенсацию и очистку участка, и соответствующими подразделениями для активной координации и оперативного завершения работ по компенсации, очистке участка и переселению для обеспечения хода строительства.

Что касается моста Тамзянг (соединяющего город Нуитхань с коммуной Тамзянг, район Нуитхань), то стоимость строительства и расчистки участка составляет около 150 млрд донгов. Строительство началось в 2017 году, а его завершение ожидается в июле 2018 года. После многочисленных корректировок сроков реализации проекта последний раз срок реализации был продлен до конца 2023 года. Однако на сегодняшний день мост уже построен, но для строительства подъездной дороги места нет, поэтому проект еще не введен в эксплуатацию.

Г-н Фам Ван Чау - председатель Народного комитета коммуны Тамзянг сказал, что в последнее время местное правительство регулярно мобилизовывает и убеждает некоторые домохозяйства получить компенсационные деньги и передать участок строительной группе. До сих пор участок был в основном передан строительной группе для строительства дороги, ведущей к мосту Тамзянг, но строительство все еще идет медленно.

Г-н Ле Ван Синь - председатель Народного комитета округа Нуитхань сказал, что причиной медленного продвижения двух мостов Тамзянг и Тамтьен в этом районе являются проблемы с расчисткой земли. Недавно Народный комитет округа скоординировал работу с функциональными агентствами и Народными комитетами коммун, чтобы сосредоточиться на решении проблем с расчисткой земли для передачи строительному подразделению для завершения проекта.

Это два из многих мостов в Куангнаме, которые были построены, но не имеют подъездных путей, например, мост Тра Динь (коммуна Куэ Фу, район Куэ Сон) с общим объемом инвестиций более 51,8 млрд донгов; мосты Тай Ан 1 и Тай Ан 2 (район Зуй Сюйен); мосты на трассе DH14 и мосты на дороге DH7 (в городе Дьен Бан, провинция Куангнам)...

Относительно этого вопроса г-н Тран Нам Хунг - заместитель председателя провинции Куангнам сказал: Основная причина, по которой мосты были построены, но нет подъездных путей, - это проблема расчистки площадки и источник сырой почвы для строительства дорожного полотна. Поэтому Народный комитет провинции сосредоточился на руководстве по скорейшему решению этого вопроса. Народный комитет провинции попросил Народные комитеты районов и городов рассмотреть, предложить решения и ускорить ход завершения проекта. В случае превышения полномочий инвестор должен сообщить в соответствующие департаменты и отделения для координации в решении или проконсультироваться с Народным комитетом провинции для рассмотрения и направления.

Источник: https://daidoanket.vn/quang-nam-nhieu-cay-cau-xay-xong-khong-co-duong-dan-10301455.html