(Дан Три) – Два моста, представляющие каждый период развития Ханоя – мосты Лонгбьен и Няттан – демонстрируют свою красоту под ярким осенним закатом.
Яркий осенний закат подчеркивает красоту двух самых известных мостов Ханоя ( Видео : Хыу Нги).
Поздней осенью в Ханое яркий закат окрашивает в золотистый цвет 100-летний мост Лонгбьен.
Золотое, круглое солнце поздней осени постепенно садится за горизонт, отбрасывая тень на здание Lotte Hanoi, которое видно с северного берега Красной реки, через мост Лонгбьен.
Исходя из идеи, в 1897 году генерал-губернатор Поль Думер запросил краткосрочное исследование моста через Красную реку в Ханое и быстро выбрал место для моста. 12 сентября 1898 года был заложен первый камень в фундамент. 28 февраля 1902 года мост был официально открыт.
Когда мост был впервые открыт, его назвали Поль Думер. В 1945 году доктор Тран Ван Лай, первый вьетнамский директор Ханоя, изменил название на мост Лонг Бьен.
Открытие моста Лонгбьен изменило экономический и социальный ландшафт целого региона, улучшив торговлю из Ханоя в провинции на левом берегу Красной реки.
Мост существует уже 122 года на протяжении 3 столетий и является историческим свидетелем многих событий и изменений в Ханое. В 1902 году король Тхань Тхай и новый генерал-губернатор сели на поезд с новой станции Ханоя, чтобы присутствовать на церемонии открытия этого исторического моста.
Изображение прекрасного заката на мосту Лонгбьен длится несколько дней поздней осени, прежде чем Ханой перейдет к зиме.
В 1972 году Ханой пострадал от 12 дней и ночей американских бомбежек, а также мост Лонгбьен был сильно поврежден. Во время войны большие транспортные средства, проезжавшие по мосту, также привели к тому, что мост пришел в негодность и потребовал ремонта.
В 1954 году мост стал историческим свидетелем «передачи» власти между французской и вьетнамской армиями после взятия столицы 10 октября. Вьетнамская армия стояла на страже на плацдарме, в то время как французские солдаты постепенно отступали в Хайфон через мост Лонгбьен.
Часть моста до сих пор сохраняет свой первоначальный облик.
Часть моста осталась голой из-за повреждений большинства верхних конструкций во время войны.
Мост Нхат Тан — крупнейший вантовый мост во Вьетнаме на данный момент, один из семи мостов через Красную реку в Ханое. Мост Нхат Тан соединяет район Тэй Хо с районом Донг Ань. Мост был построен под руководством консультационных служб по проектированию и надзору за строительством японских подразделений.
Мост имеет основную пролетную конструкцию в виде многопролетного вантового моста с 5 ромбовидными башнями и 6 вантовыми пролетами, символизирующими 5 ворот Ханоя и стилизованное изображение 5 цветков японской сакуры, символизирующих дипломатические отношения между Вьетнамом и Японией.
Яркий закат постепенно опускается ближе к вечеру, создавая романтическую, поэтическую сцену для самого современного моста через Красную реку.
Система освещения моста Нят Тан использует современные технологии с 16 миллионами цветов, гибкий дизайн эффектов может менять цвет каждый день или реагировать на время года, демонстрируя красоту моста во множестве различных цветов и оттенков.
Мост Нят Тан был открыт 4 января 2015 года одновременно с улицей Во Нгуен Зиап, создав современную внутригородскую скоростную автомагистраль, которая сократит время в пути от международного аэропорта Нойбай до центра Ханоя.
Кроме того, тематические световые программы также запрограммированы для показа в особые случаи в течение года, способствуя созданию современного городского облика Ханоя.
Dantri.com.vn
Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-hoang-hon-cuoi-thu-ruc-ro-tren-2-cay-cau-noi-tieng-nhat-ha-noi-20241103071738920.htm
Комментарий (0)