(CLO) 26 декабря Россия отвергла обвинения в том, что ее система ПВО могла стать причиной крушения самолета «Азербайджанских авиалиний», в результате которого погибли 38 человек.
Кремль заявил, что расследование крушения продолжается, и давать комментарии до официального заключения неуместно. Представитель Кремля Дмитрий Песков заявил: «Неправильно строить догадки до завершения расследования».
Обломки самолета Embraer 190. Фото: Мангистауская областная администрация
Ранее 25 декабря самолет рейса J2-8243 потерпел крушение недалеко от города Актау в Казахстане после изменения курса в сторону от юга России, где Москва неоднократно использовала свою систему ПВО против атак украинских беспилотников.
Самолет Embraer, вылетевший из столицы Азербайджана Баку и направлявшийся в Грозный в Чечне, отклонился от курса на сотни миль над Каспийским морем. Чиновники не объяснили, почему самолет пролетел над Каспийским морем. Ближайший российский аэропорт по маршруту полета, Махачкала, был закрыт утром 25 декабря.
Росавиация, агентство гражданской авиации России, сообщила, что пилоты изменили маршрут на Актау после столкновения с птицей, что привело к чрезвычайной ситуации на борту.
По словам четырех источников, знакомых с ходом азербайджанского расследования, самолет был сбит российской системой ПВО. Один источник сообщил, что предварительные результаты указывают на то, что самолет был сбит российской системой ПВО «Панцирь-С», а его системы связи были парализованы средствами радиоэлектронной борьбы, когда он приближался к Грозному.
Марк Зи, эксперт из OPSGroup, подразделения, которое отслеживает риски в воздушном пространстве и аэропортах по всему миру, заявил, что вероятность попадания в самолет ракеты класса «земля-воздух» (SAM) очень высока — около 90–99%. Британская компания по авиационной безопасности Osprey Flight Solutions также предупредила, что самолет может быть сбит российской военной системой ПВО.
Заместитель премьер-министра Казахстана Канат Бозымбаев заявил, что не может ни подтвердить, ни опровергнуть версию о том, что самолет сбили российские ПВО. Транспортный прокурор Казахстана на месте крушения заявил, что расследование пока не пришло к окончательному выводу.
На пресс-конференции 25 декабря президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что пока рано делать предположения о причинах аварии, но подтвердил, что самолету пришлось изменить курс из-за плохих погодных условий.
«По полученной мной информации, самолет изменил маршрут из Баку в Грозный и направился в аэропорт Актау, где потерпел крушение при заходе на посадку», — сказал он.
На снимках с места происшествия видно, что хвостовая часть самолета могла быть повреждена обломками ракеты.
Данные отслеживания полета ADS-B показывают, что азербайджанский самолет был заглушен GPS, когда он пролетал над юго-западом России. Россия ранее использовала электронные глушители для искажения местоположения беспилотников и украинских систем связи.
Хоай Фуонг (по данным NDT, Reuters)
Источник: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html
Комментарий (0)